進軍邁阿密

Jens+Dralle

高速汽車和摩托艇只能在邁阿密四周巡航嗎？非也。也可以在日本三河灣。陸地上，疾馳搭載477馬力V8自吸式發(fā)動機的雷克薩斯RC F；水面上，遨游雷克薩斯運動概念游艇——配備兩臺V8引擎0

今天把墊肩塞到上裝肩袋里，用吹風機打理了一個適當?shù)陌l(fā)型。因為跟邁阿密相比，蒲郡實在是無人知曉。這里，位于愛知縣三河灣，約8萬居民靠一點點工業(yè)和稍多一點點的農(nóng)業(yè)生活，還有一小部分人靠鋪張的節(jié)慶活動活著。[譯注：此處指蒲郡多種多樣的節(jié)慶活動，最知名的是蒲郡節(jié)·納涼焰火大會。大會重頭戲是直徑90cm的焰火“正三尺玉花火”。在7月最后一個星期天舉行。詳見官網(wǎng)：http：//www.gamagori.jp/cn/fourseasons.html]與此交相輝映的是，火焰藍色的雷克薩斯RC F耀眼奪目，仿佛身著一件蓬松白色上裝，車頂上帶一只炸了毛的海貍，就像桑尼·科洛克特（Sonny Crockett）在《邁阿密風云》早期劇集里頭上的造型。也就是說，只要有人在這兒，肯定會被它吸引過去。但這里沒人。炎熱潮濕的空氣像鉛塊一樣壓在城市遼闊的腹地上。八月份，這里的氣溫接近27℃。今天，老天爺要大施淫威。當然，這輛大型轎跑車可以讓你冷靜下來，還會向后吹冷風。

從Mark Levinson音響的17個揚聲器傳出民族風電吉他即興彈唱和星期天音樂會系列主打歌的金屬風鼓聲。80后，他們那時候就已經(jīng)很可怕了。誰知道呢，也許對于2010后來說也是如此。音樂停。終于，最后的V8自然吸氣式發(fā)動機之一發(fā)動了，短汽缸（缸徑×行程：94.0×89.5毫米）憑借477馬力讓轉(zhuǎn)速爬升到了7100轉(zhuǎn)/分鐘。在日本，為了能挺進這個高轉(zhuǎn)速區(qū)，你最好先在城市里開開，否則只能在二擋上掛著。

但是，從東梅高速公路到73國道的嘎瑪古里有個復雜的連接點，還有一條隧道。“你必須了解規(guī)則，才好去打破它們。否則就不好玩了。”桑尼·科洛克特戴著雷朋眼鏡拽些哲理兮兮的話。日本有一個不成文的規(guī)定：安全第一。這樣表現(xiàn)街頭最具防御性的駕駛行為。反之，這勾畫出一臺V8發(fā)動機的設計理念——且淋漓盡致。

圓周隧道游戲

沒有什么是不可能的，只要隧道壁上回蕩著發(fā)動機的暗黑重金屬斷奏音；只要車頭里的轉(zhuǎn)速能從3500轉(zhuǎn)/分起步；只要RC F在Sport-Plus模式下，你握著很難涼下來的把手能敏捷地換擋。再來看875瓦音頻系統(tǒng)，掉線了。只要它還是機械式藝術品，即便能編排出整個行業(yè)極具競爭力的音質(zhì)，到了這個時候音樂藝術就會擱置一旁。是的，IS F里配置的上一代裝備可是更加乖戾、暴躁、易怒。也更可靠。因為現(xiàn)在電子產(chǎn)品傾向于配套組合。由于V8發(fā)動機一方面釋放出野獸，另一方面不破壞自己的自然保護區(qū)，所以它利用阿特金森（Atkinson）循環(huán)結(jié)構和組合進氣歧管以及直接噴射來最小化排放量。就應該是這樣。主要是，這個反應很恰到好處。你右腳所做的一切都會有所反應。所以說嘛，恰到好處。壓縮比為12.3的5.0升發(fā)動機器[像狗對獵物一樣]咬住、撕扯、撕碎。然而，后者并不像你期望的477馬力530牛·米動力裝置那樣超凡脫俗。確實也就是一只小胖狗，一款高速轎跑車，只想體重不低于1840公斤。

這么一來，駕駛動態(tài)受到的各種限制可能比競爭車型要多，相比其他任何地方，在其祖國日本都尤其多。大多數(shù)情況下，只有自動變速器才能產(chǎn)生真正的高速度，這樣才能快速切換到八擋。巡航。車尾擾流板只能放下，因為沒有環(huán)保模式選項——也就是說，已經(jīng)在80上下，而不是130公里/小時。

一個與和平有關的問題

好極了，就算是科洛克特開著他的白色法拉利特斯塔羅薩（Testarossa）也不會快太多……反正他已經(jīng)這么干了。規(guī)則啊，等等這些。無論如何，對他和他的搭檔里卡多·塔布斯（Ricardo Tubbs）來說都會無聊之極。《“16個可持續(xù)發(fā)展目標”進展報告》（SDG16 Progress Report）顯示，日本在世界和平指數(shù)163個總排名中位居第10。美國排在第114。還有呢？哦，對，德國排在第16位。被桑尼定義為天然死因的“先天性汽車炸彈”并未納入這個排行榜的考量范圍。無論如何，肯定存在很多可以被毒品調(diào)查人員破壞的規(guī)則，特別是社會規(guī)則。但是現(xiàn)在，沒關系。

當然了，雷克薩斯的V8發(fā)動機從不在意規(guī)矩。這輛轎跑開往游艇碼頭。碼頭毗鄰的休閑公園異常安靜，即使那是一個周四下午。一下車，你就要直面高溫高濕。沒有風。起碼不充分。豐田的海事業(yè)務條線設置于此，該公司主要負責將汽車技術應用到他們的發(fā)動機游艇上。這個市場總量約為每年2000艘，以漁船為主，而豐田只生產(chǎn)游艇。

首席執(zhí)行官豐田章男讓動力艇渦輪增壓柴油機的動力和操控深入人心。因而很顯然地，他想知道為什么沒有雷克薩斯的摩托艇，這種玩具可以與生活方式（就這么巧，都有字母L）[譯注：指Life-style與Lexus]完美地結(jié)合在一起，強化品牌效應。

現(xiàn)在，一個氣候干燥的港口里，這個創(chuàng)意成品在造船廠長碼頭邊的水面上泊著。由碳纖維增強合成材料打造而成。整個都是。日本人從超跑項目LFA中吸取了經(jīng)驗，由此專門制造了一臺碳纖維立體編織機——世界上僅有的兩臺之一。 據(jù)悉，這種叫做CFRP的材料比玻璃纖維增強合成材料重量輕了一噸左右。身長12.7米，寬3.8米，配置了一套非常舒適的內(nèi)飾和八人座椅，仍然是個大塊頭。

具體多少，在主營海事業(yè)務的子公司負責研發(fā)和生產(chǎn)的Takahiko Yasue不能或者不愿意說。不過也許只是一個解釋性問題。因為碳纖維船體的后端裝置了兩臺出自RC F的2UR- GSE發(fā)動機。功率885馬力。而且已經(jīng)開始運轉(zhuǎn)。嗡嗡聲，嗚嗚聲，轟鳴聲。完全沒有放大效果。純機械的。外觀也如此，因為隔著有機玻璃。endprint

特別是冷卻循環(huán)，絕對算一個挑戰(zhàn)，Yasue在起航時解釋道。這可是他第一次把一個專門采用運動型設計的汽油發(fā)動機改裝到一艘摩托艇上。要不然，大家肯定更喜歡柴油發(fā)動機低速時的高扭矩。Yasue有皺痕的戶外遮陽帽在風中飄著，追求的顯然是一種與雷克薩斯所倡導的完全不同的生活方式。

這件孤品利用貴重皮革、實木和玻璃材質(zhì)彰顯品質(zhì)，艙內(nèi)有空調(diào)，當然要有啦，但現(xiàn)在也有氣流穿過。過一會兒就會被太陽殘忍地曬傷，絲毫不講究的生活方式。想必你能猜到。Yasue的同事Kazuyoshi Nishimura坐在調(diào)得老高的真皮座椅上，面前是裝了固定套筒的方向盤，右手隨意地搭在兩個油門桿上。兩臺發(fā)動機可以分開控制。

駛?cè)牒常烷T推進。驅(qū)動裝置轟鳴，轉(zhuǎn)速最高達到了6400轉(zhuǎn)/分鐘。船頭揚起，游艇還在排水，同時過渡到滑行狀態(tài)。你可以在方向盤前方的大觸摸屏上檢索大量數(shù)據(jù)，檢查驅(qū)動系統(tǒng)的穩(wěn)定狀況，校準Trim指令。而在對面，海灣的另一邊，他們正在生產(chǎn)RC F。除此之外，投產(chǎn)這款車的還有1979年開業(yè)的豐田田原（Tahara）工廠。

會不會出量產(chǎn)的雷克薩斯游艇？將來雷克薩斯品牌和市場總監(jiān)Spiros Fortions會解釋，出品這樣的一款機動游艇應該是大勢所趨。起碼對客戶來說是這樣。這艘游艇要想突破原型機的藩籬，就必須加大尺寸。啊哈。這時，田原工廠在潮濕的空氣中若隱若現(xiàn)，海灣出口那邊，天開始放晴。Kazuyoshi大秀速度，把高能的駕駛員座位讓了出來。我可能……不行吧？顯然不行。知書達理地說，窒礙難行。我的運動摩托艇駕照只能用在內(nèi)陸水域……按理說不具備駕駛資質(zhì)，但盛情難卻，就推著兩個操控桿向前了。

從4000轉(zhuǎn)開始，咆哮聲開始起伏，有如神助，就像一個大波浪形成了沖浪者的避難所。滑行階段開始，這么一來也觸發(fā)了游艇的反應。并沒有耗盡九牛二虎之力排水。與美國Carver公司合作的船體設計，船身的層次變化應該提高了操控性能。可能是吧。你只能根據(jù)一件孤品猜測，而不是核查。根本不像是在太平洋上，這種熟悉的感覺你只有在阿默爾湖上才有[譯注：Ammersee，德國巴伐利亞州第三大湖泊。坐落在阿爾卑斯山山前地帶，慕尼黑西南35公里處。]

直入巴布亞新幾內(nèi)亞

巨大的方向盤要求操盤手孔武有力，實際上是要求游艇可以隨著航向的變化而變化。波浪微微起伏。無論用什么材料塑造船體，水都可以一樣摧之。那就硬碰硬吧，控制桿唾手可得。只是很短一段距離，這艘雷克薩斯快艇就達到了43節(jié)——也就是約合80公里/小時的最高速度。慢嗎？要是不在水面上的話算慢。開闊的海面引人入勝，當你登基落座在厚實的真皮靠背椅里，你一定會放飛自我，而不是繼續(xù)開船。好，你要在這段航程中且行且珍惜，過會兒你就得在伊勢和松阪之間的三重縣上岸了。也許那兒更迷人呢。但是如果你在伊拉戈角向南轉(zhuǎn)的話，可千萬不要撞上神島（Kamishima），因為再往前就是巴布亞新幾內(nèi)亞（Papua-Neuguinea）了。[譯注：巴布亞新幾內(nèi)亞曾為德屬和英屬殖民地，也被日本占領過]。現(xiàn)在也應該是這一年中的好時節(jié)。估計不會更冷了。

所以回到三河灣的港口，奔著Gamagoori[地名]去。一艘非常奇怪的海盜娛樂主題游艇朝我們駛來。現(xiàn)在我們成了娛樂焦點。Takahiko和Kazuyoshi把雷克薩斯游艇減速，泊停。此時，RC F正在停車場等候。多漂亮的一對，與眾不同的移動交通工具的兩個最佳例證。桑尼·科洛克特一定也會喜歡。豐田章男先生親自發(fā)布這艘概念艇的那個時候，他就應該在場才對。在哪？當然是邁阿密。endprint