公路工程瀝青路面施工及質量控制問題探究

孫思軍

公路工程施工中，瀝青路面施工是極為重要的組成部分，也是極其常見的路面類型，要想切實保證公路工程的整體建設質量，并為人們的出行提供良好的交通環境，就需要強化公路工程的建設施工力度，對其中各個環節的施工質量進行重點把控，而筆者則針對其中的瀝青路面施工環節進行重點分析，首先闡述了瀝青路面施工過程中所涉及的施工技術，而后又對質量控制的相關問題進行了全方位的探究，希望給有關人士以一定的借鑒和啟迪。

一、對于公路瀝青路面施工技術和質量控制的重要性分析

1.可使工程施工進度順利進行

運用先進的施工技術手段，完成公路工程施工任務，可為工程質量控制提供保障，同時也使公路工程的整個施工進度都可高效落實，還可以使公路工程施工質量符合相關制度規章中的內容要求，提高工程施工效率，一定程度地降低工程施工的安全威脅。另外，開展工程施工質量控制工作，需對整個工程實施質量監督，實際的質量監測環節，會很容易對其中的典型質量問題予以發掘和總結，結合公路工程的實際建設情況，妥善解決這些問題，對公路工程項目進行質量優化。

2.可延長公路工程的使用壽命

應用先進的施工技術手段，以及對公路工程實施質量控制，將會一定程度地增加公路工程的使用時長，特別是近幾年來，我國的城市化水平在日漸提高，各類的公路工程建設強度均在日漸提升，公路工程項目施工過程中，瀝青路面的施工建設是極為重要的組成部分，這一環節極易受到外界環境因素的影響和制約，因此，需要運用先進的技術手段、實施質量控制措施，極大地提高瀝青路面的施工質量，達到延長公路工程使用壽命的目的，為人們對公路工程的應用提供安全保障。

二、公路瀝青路面的施工技術方法方式

1.公路瀝青路面的攤鋪方式

瀝青路面的攤鋪環節應當注重質量把控工作的落實，確保攤鋪機的運行速度為事先所設定好的1-6米/分鐘，而后保證攤鋪機可以穩定、均勻地完成攤鋪工作，尤其是在交叉路口等位置，通常會安排專門的技術人員進行技術指導，對混合料及時更換，運用人工找補的方式，對此區域進行重點分析和特殊處理，確保交叉路口位置的攤鋪工作質量。在實際的攤鋪工作落實環節，極易出現各類的攤鋪質量問題，如若最終的攤鋪質量不符合相關的制度規章的標準，理應實施二次攤鋪工作，在此過程中，運用扭繞式的鋼絲，理論上鋼絲直徑應小于五毫米，同時拉力則應當大于800N，每五米設置一個鋼絲支架，高效完成攤鋪工作。待到攤鋪工作完成之后，再落實碾壓工作。

2.公路瀝青路面碾壓控制技術

在完成瀝青路面的攤鋪工作以后，還應實施碾壓工作，具體可從以下幾個方面著手，其一，應對傳統的碾壓方式進行更新，運用紅黃綠的方式，對路面進行初次碾壓。其二，進行二次碾壓，在此過程中需做好標記，借此對重壓或漏壓問題予以規避，與此同時，對碾壓速度進行合理把控，最佳速度為2～4千米/小時。其三，可運用排壓的方式，完成碾壓任務，每一個環節都應當實現有機的統一，并對車道變換問題予以妥善處理，比如，實際的碾壓環節，壓路機變換車道時將會停止震動，此時則應保持緩慢的行使速度，避免瀝青路面出現損壞等問題，提高瀝青路面的質量。

3.公路瀝青路面壓實技術

實際的瀝青路面施工環節，要想確保此環節的施工質量，就應參照相關制度規章的內容和要求，完成混合料的配比工作，而后對其進行壓實，這一過程中，可能出現材料配比合理、科學，但壓實力度卻不夠，此問題將會給路面質量帶來嚴重的負面影響，無法凸顯路面的使用性能。

對瀝青路面進行壓實的最終目的就是相應減少混合料縫隙問題所產生的附加影響，一定程度地強化瀝青路面的密實度，增強瀝青路面的使用耐久性，確保瀝青路面的質量，由此可見，材料的配比和路面壓實工作兩者都極其重要，不可出現關注度偏重問題。

4.公路瀝青路面接縫技術

公路瀝青路面的施工過程中，容易遇到諸多問題，橫縱相間的施工縫就是典型代表，可對工程路面質量造成極大的不利影響，同時還會影響路面的美觀度，所以，基于施工縫問題，應做好有效的銜接工作，針對縱向施工縫可運用兩臺攤鋪機進行接縫，采取梯隊融合的攤鋪形式，完成縱向接縫工作，實際的操作過程可見下。

其一，在攤鋪材料中預留出15厘米的距離點，不對其進行壓實，此時，將會有5-10厘米的攤鋪層體現出重疊問題，運用熱接縫措施，進行跨接碾壓，同時將縫隙予以消除。

其二，基于橫向施工縫隙問題，可運用平接縫的方式，在距離縱向縫隙三米左右處，令頂端接縫方式呈現出懸臂的狀態。

三、公路工程瀝青路面施工質量控制措施

1.瀝青材料的質量控制

瀝青路面施工環節若想進行質量控制，首先應當對瀝青施工材料加以控制，嚴謹地參照路面施工需要，以及施工區域的地質條件等諸多因素，完成對瀝青材料的擇選工作，比如，：在修建高等公路的過程中，可選用粘稠度高和稠度高的瀝青原材料。

另外，在對瀝青材料進行存儲和運輸的環節，應將防水工作落實到實處，避免瀝青材料出現水分融合的現象，結合瀝青材料的類別等條件做好標號工作，瀝青的存儲桶應直立放置，而后用氈布對其進行全方位覆蓋，確保儲存罐內部的溫度保持在120攝氏度至170攝氏度之間，對其進行高效的控制。

2.粗細集料的質量控制方式

破碎礫石以及碎石等都是公路工程施工建設中重要集料種類，不可運用礦渣代替，粗集料的應用過程中具有表面粗糙、清潔度佳以及干燥等特性，在集料的購買環節，生產廠商需要提供合格證等有關材料，確保粗集料的使用性能、粘附性能均可滿足實際的施工需要。

細集料中所含物質有石屑、天然砂以及機制砂等，細集料的應用具有無雜質、清潔和干燥等特性，細集料的運用，應當參照施工的實際需要，與相關制度規章的內容相一致

3.混合配制材料環節的質量把控

瀝青混合材料生產工作落實之前，應當給以充分的拌合工作，與此同時，需要確保拌合時間和溫度的把控，提高拌合工作落實質量，而后還應當對拌合工藝予以確定，最終提高混合材料的使用質量。

拌合混合材料的應用過程中，需要結合集料或是溢料粒徑情況，進行針對性的調節，同時對冷料倉的轉速重新調整，確保冷料倉供料比例的平衡性，待到機械設備的運作趨于穩定之后，在混合材料中進行樣品抽取和測試實驗，對實驗結果進行細致分析和對比，最終完成鉆孔取芯的任務，再對混合料的壓實度和孔隙率進行檢驗，分析并檢測混合料的壓實效果。

4.對機械設備進行控制

公路工程施工過程中，應確保檢測機械設備的使用質量，瀝青路面施工環節，機械設備的使用性能會給工程施工進度帶來較大影響，因此，施工單位可從國內外引進先進的機械設備，而后，對施工中所應用的機械設備使用性能進行檢測，比如，對拌合設備和材料輸送設備實施質量檢測。另外，還應對檢測機械設備的合格證書或是配件等進行全方面檢測。最后，對這些機械設備進行維護和檢修，安排專業技術人員負責此項工作。

四、結語

綜上所述，我國的公路工程建設力度在日漸提升，瀝青路面是較為典型的形式，要想提高工程施工質量，同時確保交通運輸的安全性，就應當運用先進的施工技術手段，制定完善的、系統化的質量控制方案，強化公路工程路面施工質量控制力度，公路工程施工工作的落實體現了一定的繁雜性，因此，不僅要實施質量控制措施、引入先進的技術手段，還應當增強施工隊伍建設，切實提高施工管理水準，推動我國建筑事業的發展和進步。