名爵5系車后刮水器電動機(jī)不工作

南京東華汽車貿(mào)易有限公司 李 揚，吳榮剛

故障現(xiàn)象一輛2012產(chǎn)名爵5系車，搭載1.5T發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為5萬km。駕駛?cè)朔从常蠊嗡鞑还ぷ鳌?/p>

故障診斷接車后，維修人員陪同客戶試車驗證故障，接通點火開關(guān)起動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)順利起動，接通后刮水器開關(guān)，后刮水器不工作；接通程控式后洗滌/刮水器開關(guān)，洗滌正常，刮水器仍不工作，故障現(xiàn)象屬實。查閱該車的維修記錄，車身后部有過1次鈑金事故維修。用故障檢測儀檢測，車身控制單元里存儲了故障代碼B1107，含義為“后刮水器停止開關(guān)執(zhí)行器卡滯”，記錄并嘗試清除故障代碼，故障代碼可以清除。斷開點火開關(guān)，重新起動發(fā)動機(jī)，接通后刮水器開關(guān)，故障代碼再次存儲。讀取刮水器系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)后刮水器選擇開關(guān)和后刮水器允許繼電器均顯示為“打開”。根據(jù)上述的檢查結(jié)果，結(jié)合該車故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，判斷故障原因可能是后刮水器電動機(jī)故障、BCM故障和線路故障。

本著由簡到繁的診斷思路對上述可疑的故障點進(jìn)行排查，根據(jù)后刮水器相關(guān)電路（圖1），維修人員首先拆卸行李箱蓋飾板，斷開后刮水器電動機(jī)導(dǎo)線連接器BD087，接通點火開關(guān)和后刮水器開關(guān)，用萬用表測量后刮水器的供電，即導(dǎo)線連接器BD087端子3的電壓，為0 V，正常應(yīng)為蓄電池電壓，說明后刮水器的供電異常。進(jìn)一步檢查熔絲EF33，熔絲正常。拆卸行李箱右側(cè)飾板，找到后刮水器繼電器（圖2），接通點火開關(guān)和后刮水器開關(guān)，刮水器開關(guān)有吸合聲；斷開點火開關(guān)，測量后刮水器繼電器導(dǎo)線連接器BD025端子3與后刮水器電動機(jī)導(dǎo)線連接器端子3之間的導(dǎo)通情況，導(dǎo)通良好，無斷路，排除線路故障的可能。難道是后刮水器繼電器內(nèi)部觸點有故障？帶著這個疑問，維修人員從試乘試駕車上拆下后刮水器繼電器，安裝到故障車上試車，后刮水器仍然不工作。再次斷開后刮水器電動機(jī)導(dǎo)線連接器BD087，測量導(dǎo)線連接器BD087端子3的電壓，為蓄電池電壓，說明此時后刮水器的供電恢復(fù)正常。測量后刮水器電動機(jī)導(dǎo)線連接器BD087的端子1和搭鐵之間的導(dǎo)通情況，發(fā)現(xiàn)有電阻，電阻在65 Ω～104 Ω波動，正常值應(yīng)低于1 Ω。維修人員找到1650-2搭鐵點（圖3），發(fā)現(xiàn)搭鐵點固定螺栓居然未擰緊，致使搭鐵點表面已經(jīng)燒蝕并覆蓋了一層氧化膜。推測之前在做鈑金事故維修時，拆卸過該搭鐵點的固定螺栓，裝配時忘記擰緊。

故障排除更換后刮水器繼電器，用細(xì)砂紙認(rèn)真打磨處理1650-2搭鐵點表面，重新擰緊搭鐵點的固定螺栓，后刮水器電動機(jī)刮水功能恢復(fù)正常，故障徹底排除。

圖1 后刮水器相關(guān)電路

圖2 后刮水器繼電器

圖3 1650-2搭鐵點