棗莊市臺兒莊區職業中等專業學校 徐 輝
中職汽修專業學生厭倦學習的心理學原因主要是不善左腦抽象邏輯推理知識的學習,而右腦形象思維相對發達。不善于將學習到的零散知識構建為知識網絡,難于記憶。面對大量的生疏概念、原理、操作流程無所適從。自從推行“中職汽修專業真實應用驅動教學模式”以來,筆者特意在整個教學模式過程中使用可視化Mindmanager思維腦圖,經過一段時間的驗證,學生學習興趣大增,記憶能力、動手能力及創新能力顯著提高。
思維腦圖,是英國的記憶之父、腦力開發專家東尼·博贊(Tony Buzan)于20世紀70年代發明的一種有效使用人腦的方法,也能稱之為心智圖、思維導圖。繪制腦圖有多種軟件,最典型的是由美國Mindjet公司開發的Mindmanager,現在已經發展到Mindjet MindManager Pro 8。Mindmanager思維腦圖具有以下顯著特點。
(1)與Office軟件有非常好的兼容性,既可以輸出為Word文檔、圖片,也可以直接把Office的內容導入到Mindmanager中,提高了繪圖效率。
(2)形象、直觀地把放射性思維的內隱內容通過文字、圖片、鏈接等顯性地展現出來。
(3)Mindmanager思維腦圖操作簡單、靈活,自動化程度高,易學易用,圖形美觀大方。
(4)圖形節點可以無限增加、自由收放,有利于教學過程的動態管理。
(5)圖形內容層次明顯,鏈接線條可以多彩變化。
“真實應用驅動教學模式”有3個典型的階段:課前的理論自學階段,課上的實訓操作階段、課后的總結評價階段。在3個階段學習過程中,都充分地發揮了mindmanager思維導圖的作用。下面筆者以“起動系統故障檢測與維修”為例進行詳細說明。
大多數的理論知識都有內在的邏輯關系,這種邏輯關系對于善于邏輯思維的同學來講,很容易建構到自己的理論知識體系中去,可是對于大多數中職生來說,尤感困難。而理論知識的學習對于中職汽修專業來說又是必要的,只有掌握必要的理論知識,才能更好地去操作、實踐,缺乏理論指導的實訓練習,很難達到操作的規范性、完整性、科學性、熟練性、安全性。
學生在上課前通過自學理論知識,獨立、主動構建思維腦圖,然后與老師建構的思維腦圖進行對比,完善自己的思維腦圖。對于初學者可能有一定的困難,但只要堅持下來,學生就會愛上思維腦圖,而且會遷移到其他的學科及生活中去,快速地提高學生的思維發散能力,愉快地建構自己的學科知識理論體系,尤其是與頭腦風暴法配合使用,效果更佳。
圖1所示是“起動系統故障檢測與維修”實訓任務需要融合嵌入的理論知識體系,該思維腦圖從6個方面形象地勾畫了內部的思維聯系。思維腦圖簡潔、美觀,學生對自己要學習的內容一目了然。該圖也不是封閉的,對第2層次的內容可以調整,第3層次的內容可以添加,進一步地完善該理論知識體系,因此從這種意義上來說,思維腦圖都是開放的,隨著自己知識體系的完善而逐步完善。
通過近幾年的教學實踐來看,中職職業教育的教學模式演變由原來的只重視理論教學這一極端,正逐步演變為只重視拆裝的另一個極端,這一變化的結果直接導致學生職業能力的低能化,理論知識沒有學到,實踐技能也沒練成。最典型的例子就是實訓過程中,很多學生不知道是在做什么,居然把火花塞說成是噴油器。這一表現的根本原因就是在現代行動導向的教學模式下,學生缺乏對操作流程的基本認知。“腹有詩書氣自華,腦有流程技才成”,只有把操作的行動與思維建構融合在一起,學生才能學得愉快,練得舒心,渾然一體,知其然——怎么做,知其所以然——為什么這么做。圖2展示了整個教學流程。

圖1 起動系統故障檢測與維修知識體系思維腦圖

圖2 起動機不轉教學流程思維腦圖
現代職業教育、教學體系越來越重視課后的總結、評價與反思,缺少總結、評價與反思的教學已經不是一節完整的課堂。對于大多數學生而言,卻不知道該怎么去總結與評價,不知道從哪些方面去總結與評價。圖3清晰地呈現了總結與評價的內容,尤其是“成功體驗”與“創新舉動”這兩個方面特別重要,能夠極大地強化學習動機。教師的反思是提高教育教學的必由之路,缺乏教學反思的老師,其教育、教學水平極難提高。
總之,使用思維腦圖改進了教學內容的展示方式,改變了師生用筆繪圖的落后局面,改善了師生思維的內隱-外顯形式,改進了知識的生成方式,提高了師生的創新思 維能力及教學效率。

圖3 課后總結、評價與反思體系思維腦圖