雷克薩斯ES250車“車窗/天窗未關”提示功能失效

南通文峰雷克薩斯汽車銷售服務有限公司 陳 杰

故障現象一輛雷克薩斯ES250車，車主反映，將發動機熄火后，打開左前門，在沒有完全關閉車窗或天窗時，組合儀表沒有任何提示（圖1a），正常情況下，組合儀表應提示“車窗/天窗未關”（圖1b）。

圖1 故障車與正常車組合儀表顯示對比

故障診斷用故障檢測儀檢測，主車身ECU、天窗ECU及4個車窗升降電動機內均無故障代碼存儲。檢查左前門的門控燈開關，無卡滯現象。將電源模式切換至IG ON狀態，操控天窗按鈕，可以正常一鍵打開和關閉天窗；操控左前門上的主控開關及其他車門上的車窗玻璃開關，均可以操控相應的車窗玻璃升降。將電源模式切換至OFF狀態，將車門完全關閉，按下智能鑰匙上的閉鎖按鍵，車輛可以正常進入防盜模式，但是閉鎖時發現該車具有車外后視鏡自動折疊功能，而該車是低配車型，不應具備該功能，懷疑該功能是加裝的。與車主溝通，車主表示該功能購車時就有，并不清楚是加裝的。拆下車外后視鏡自動折疊模塊（圖2）后試車，故障依舊。診斷至此懷疑組合儀表存在故障。進入組合儀表，無故障代碼存儲；嘗試執行主動測試，發現沒有相關功能的測試選項。考慮到組合儀表其他都可以正常顯示，推斷組合儀表損壞的可能性比較低。

分別長按智能鑰匙上的閉鎖和解鎖按鈕，發現車窗和天窗都可以正常一鍵上升和下降，說明主車身ECU、天窗ECU及車窗升降電動機間的LIN通信（圖3）正常。查看維修資料得知，正常情況下，在打開任一車窗或天窗時，車窗升降電動機或天窗電動機通過內部霍爾傳感器檢測車窗或天窗的位置，當檢測到車窗或天窗沒有完全關閉時，通過LIN通信將信號傳輸至主車身ECU，然后主車身ECU通過CAN通信將信號傳輸至組合儀表，最后由組合儀表顯示提示信息。

圖2 拆下車外后視鏡自動折疊模塊

圖3 主車身ECU、天窗ECU及車窗升降電動機間的LIN通信

分析至此，懷疑主車身ECU存在故障。對主車身ECU進行初始化后試車，故障依舊。仔細分析之前的排查過程，認為主車身ECU內部的LIN通信模塊損壞），只能向天窗ECU及車窗升降電動機發送控制信號，但無法接收天窗ECU及車窗升降電動機的反饋信號。

故障排除更換主車身ECU并匹配后試車，“車窗/天窗未關”提示功能恢復正常，故障排除。