鐵路部門加強貨運組織全力以赴保障不良天氣下重點物資運輸

受臺風“蘇力”影響，東北地區將下起臺風雨，南方多分散性強降雨。當前正值暑運收官客流高峰期，不良天氣給鐵路運輸組織工作增加了難度。在做好旅客運輸工作的同時，鐵路部門加強有效貨源組織，做好運力調配，全力以赴保障重點物資運輸，最大限度地滿足經濟社會發展和人民群眾生活需求。

2018年8月以來，臺風、強降雨等不良天氣頻發。鐵路部門密切關注重點區域降雨及水害影響情況，在確保汛期行車安全的同時，有針對性地做好裝車組織工作，克服天氣影響和貨源不均衡的困難，力爭每日裝車達到14萬車以上。按照黃驊港鐵路集疏港運輸組織方案，鐵路部門建立了黃驊港集疏運臺賬，逐日盯控，集港煤炭和疏港礦石有需求的全部組織兌現；繼續盯控唐呼、瓦日、大秦等線運輸增量及天津港集疏運、疆煤外運等重點工作，按照六線六區域增量方案組織好貨運增量。

受持續強降雨影響，近期中原地區空車不足，運輸調整難度較大。為此，鐵路部門積極采取措施，適當減少中原各鐵路局集團公司的自裝管重，保證運輸秩序暢通及空車鏈條接續；機輛部門加強組織，保障好緊張區段的機車機班供應。中國鐵路總公司督促各鐵路局集團公司向積壓點派駐工作組督導卸車，提高卸車效率。截至目前，國家鐵路8月份日均貨運裝車達140 575車，同比增加8 643車、增長6.6%。

鐵路部門始終將電煤運輸作為重中之重。針對夏季電煤需求不斷增加的實際，鐵路部門密切關注各電廠供耗存情況，加強與地方政府及相關煤炭、電力企業的溝通協調，暢通渠道，隨時掌握重點電廠煤炭供耗存信息，加大對電煤裝車的運力傾斜力度，嚴格落實“四優先”運輸原則，加強電煤卸車組織，確保不因鐵路原因造成電廠缺煤停機。截至8月21日，國家鐵路本月電煤日均裝車達43 139車，同比增加7 944車、增長22.6%。