“讓橋梁跳出圖紙”

口述_中鐵大橋局設計分公司副總工程師 張瑞霞 整理_張明蕾

張瑞霞勞模創新工作室創建于2014年7月，2015年底由湖北省總工會正式命名，目前工作室成員按“1+8+56”模式構成（1名帶頭人，8名核心骨干，56名后備成員）。

工作室依托在建規模宏大的平潭海峽大橋、孟加拉國帕德瑪大橋等為創新實體，組建之初，就以高標準為基調。經上級同意，我在工作室“八有”基本標準上，又增加了“三個一”的硬指標。每人每年1次新技術培訓，核心隊員必須具有主動創新能力；每月1次創新成果考核公示，由上級組成的考評組對工作室工作內容進行百分考核，95分以上表彰，80分以下受罰；每周1次團隊成員的“智慧碰撞”活動，針對下一階段的施工項目開展施工設計方案比賽。

為保持工作室創新能力、創新意識始終處于公司主導地位，我作為帶頭人積極參與各項活動，通過做好建設前的早介入，及時把握好每個創新源頭，讓集體智慧發揮到極致。現在工作室已成為大橋局、中國中鐵、湖北省創新工作室示范點之一，在重大橋梁工程建設中已成為施工技術創新的發源地。目前，工作室申請專利35項，其中已授權發明專利11項，實用新型專利12項，開展省部級以上重大科研課題研究5項。

中鐵大橋局承建了2000余座各種形式的大型橋梁，在面對許多國內外橋梁建造史上的第一次，攻堅克難已成為我們致勝的法寶。在新形勢下，工作室一味求新不可取，如何發揮工作室創新的真正價值，創新轉化成果是重要的考量指標。

工作室通過提方案、細設計，帶領創新小組深入工地、使創新設計接地氣，實現實用性與經濟性的高度統一。在我國首個主跨突破千米的公鐵兩用斜拉橋——滬通鐵路長江大橋工地，我帶領的沉井創新小組發明的大直徑鋼錨樁、350噸連續收放纜繩裝置，解決了15000噸超大鋼沉井的快速過纜及精確定位難題，節約鋼材8000噸，比常規方法提高工效1.5倍，實現直接經濟效益4000萬元。目前，工作室已有17項創新設計轉化為成果，真正做到創新設計在工程項目中開花結果，為企業技術升級奠定了堅實的基礎。

創新工作室要出成效，高素質人才是關鍵。工作室核心成員每年必須擔任至少2項創新項目，并一直負責到創新設計的具體實施完成，過程中經常會遇到設計與施工、操作與效率、安全與質量的矛盾，積累實戰經驗是培養成員迅速成才的利器。目前工作室通過“老帶新”、“雙導師帶徒”、“現場技術負責人”等方式，已培養出了1位教授級高級工程師、4位高級工程師、12位工程師，引吸了一大批年輕的工程技術人員成為創新后備成員。

目前，工作室的創新設計已實現項目全覆蓋，被現場施工人員稱為“讓橋梁跳出圖紙的火車頭團隊”，這是一份榮譽，也是前進的動力。