傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)型升級(jí)

劉孟帆

摘要： 本文立足于倉(cāng)儲(chǔ)的角度，為傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供借鑒作用。因傳統(tǒng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)已不能適應(yīng)當(dāng)前的物流需求，故傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)需要轉(zhuǎn)型升級(jí)；傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向是智能化倉(cāng)儲(chǔ)，信息化、智能化、自動(dòng)化為重點(diǎn)，提高服務(wù)意識(shí)是關(guān)鍵；文章還對(duì)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)型升級(jí)前后進(jìn)行了比較；最后得出傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)型升級(jí)是最終趨勢(shì)的結(jié)論。

Abstract： Based on the perspective of storage， this article provides reference for the transformation and upgrading of traditional storage. Because the traditional business structure can no longer meet the current logistics needs， traditional storage needs to be transformed and upgraded. The direction of traditional storage transformation and upgrading is intellectualized storage， informationization， intelligence and automation is the emphasis and the improvement of service awareness is the key points. The article also compares the traditional storage before and after transformation and upgrading； concludes that the traditional storage transformation and upgrading is the ultimate trend.

關(guān)鍵詞： 傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)；轉(zhuǎn)型升級(jí)；智能化

Key words： traditional storage；transformation and upgrading；intellectualization

中圖分類號(hào)：F259.23 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）05-0079-02

1 傳統(tǒng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)急需調(diào)整

1.1 傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)物流需求加速回落

2016年全國(guó)煤炭發(fā)運(yùn)量為19億噸，同比下降4.7%；采礦業(yè)物流需求由2015年增長(zhǎng)2.7%到2016年變?yōu)橄陆?%；冶煉物資、礦建材料、化肥農(nóng)藥等物資運(yùn)量下降超過(guò)5%。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)物流需求加速回落，意味著傳統(tǒng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)需要調(diào)整，以適應(yīng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)物流需求加速回落的現(xiàn)狀。

1.2 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)物流需求增長(zhǎng)快

2016年高新技術(shù)物流需求比上一年增長(zhǎng)10.8%；其中，2016年1-10月，中國(guó)醫(yī)藥制造業(yè)利潤(rùn)總額為2355.7億元，比去年同期增長(zhǎng)15.5%；2016年1-11月，計(jì)算機(jī)通訊等電子設(shè)備制造業(yè)累計(jì)投資額為9377.4億元，同比增長(zhǎng)14.7%；2016年全年，電氣機(jī)械及器材制造業(yè)全年累計(jì)增長(zhǎng)8.5%，比2015年提高1.2個(gè)百分點(diǎn)。通過(guò)上述數(shù)據(jù)可以看出，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)物流的需求呈上升趨勢(shì)，故傳統(tǒng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)需要調(diào)整，以便更好地應(yīng)對(duì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)物流需求快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

1.3 民生領(lǐng)域、電子商務(wù)和消費(fèi)類物流需求保持較快增長(zhǎng)

2016年全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售額為33.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.4%。全國(guó)電子商務(wù)交易額為26.1萬(wàn)億元，比2015年增長(zhǎng)19.8%；其中，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額比上年增長(zhǎng)25.6%，比社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速高出15.2個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為12.6%，比2015年提高1.8個(gè)百分點(diǎn)；在實(shí)物商品網(wǎng)上零售額中，吃、穿和用類商品分別增長(zhǎng)28.5%、18.1%和28.8%。通過(guò)對(duì)比2016年與2015年的數(shù)據(jù)可以知道，民生領(lǐng)域、電子商務(wù)和消費(fèi)類物流需求在不斷增長(zhǎng)，且增長(zhǎng)速度較快，也就是說(shuō)，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)需要調(diào)整，以滿足民生領(lǐng)域、電子商務(wù)和消費(fèi)類物流需求迅速增長(zhǎng)的情況。

1.4 物流需求結(jié)構(gòu)改變導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)改變

通過(guò)對(duì)物流及物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的調(diào)查、研究、分析可知物流需求結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，具體表現(xiàn)如下，技術(shù)含量低且能耗大領(lǐng)域的物流需求明顯放緩，而符合驅(qū)動(dòng)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、模式創(chuàng)新等領(lǐng)域的物流需求加快增長(zhǎng)。物流需求結(jié)構(gòu)的改變作用于與物流有關(guān)的方方面面，倉(cāng)儲(chǔ)作為物流的重要組成部分之一自然深受物流需求的影響，是故物流需求結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)也提出了新的要求。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)提供的簡(jiǎn)單貨物儲(chǔ)存、報(bào)關(guān)、中轉(zhuǎn)等服務(wù)已不能適應(yīng)市場(chǎng)需求，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)亟待尋求新的發(fā)展方向；與此同時(shí)，零庫(kù)存、物流聯(lián)盟以及物流供應(yīng)鏈的興起也加快了倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略角色的轉(zhuǎn)變。

1.5 傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展愿景

傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)改變的目標(biāo)是形成具備綜合多元化的業(yè)務(wù)形態(tài)、良好的客戶服務(wù)以及快速周轉(zhuǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)。故傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)采用先進(jìn)的管理技術(shù)替代之前采取的不合理的管理技術(shù)，并根據(jù)市場(chǎng)需要重新對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整；同時(shí)，將儲(chǔ)存由原來(lái)的靜態(tài)儲(chǔ)存轉(zhuǎn)為動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存，注重貨物流轉(zhuǎn)率，縮短貨物在庫(kù)時(shí)間；倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)應(yīng)拓展自己的經(jīng)營(yíng)范圍，而不僅僅局限于為用戶提供儲(chǔ)存服務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)可以為用戶提供貨運(yùn)、儲(chǔ)存、包裝、加工、配送等有形服務(wù)，甚至物流方案設(shè)計(jì)和物流信息管理等無(wú)形服務(wù)，在給用戶提供便利的同時(shí)提高企業(yè)自身的業(yè)務(wù)量。

2 智能化倉(cāng)儲(chǔ)是方向

2.1 發(fā)展背景

根據(jù)《2016年度中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，2016年中國(guó)電子商務(wù)交易額為22.97萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)25.5%；其中，B2B市場(chǎng)交易規(guī)模為16.7萬(wàn)億元，網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模為5.3萬(wàn)億元，生活服務(wù)O2O交易規(guī)模為9700億元。從上述數(shù)據(jù)可以看出，中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，電子商務(wù)也逐漸融入人民生活當(dāng)中，帶動(dòng)著著物流業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。endprint

電子商務(wù)的快速發(fā)展對(duì)快遞及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的進(jìn)步具有深遠(yuǎn)影響。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)作為快遞速度支撐和后端運(yùn)營(yíng)端直接影響著前端的派送質(zhì)量，電子商務(wù)物流高效、快速、準(zhǔn)確的需求對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)提出了更高的要求。電子商務(wù)幾乎已經(jīng)融入社會(huì)生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域，其巨大業(yè)務(wù)量規(guī)模代表著龐大的物流業(yè)務(wù)訂單，在電子商務(wù)業(yè)務(wù)量大幅增長(zhǎng)的情況下，電商物流企業(yè)和快遞企業(yè)都逐漸加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入和新技術(shù)的應(yīng)用，不斷加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)布局和消費(fèi)共享。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)作為物流的兩大支柱之一，更應(yīng)不斷創(chuàng)新，以便為電商物流提供更迅速、更便捷、更精準(zhǔn)的服務(wù)。

2.2 倉(cāng)儲(chǔ)角色轉(zhuǎn)變

傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)更多的是將倉(cāng)儲(chǔ)視為產(chǎn)品寄存地，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的重點(diǎn)在于儲(chǔ)存，只要能夠保證貨物的安全保存就算很好地完成了倉(cāng)儲(chǔ)任務(wù)。而隨著電子商務(wù)的發(fā)展，簡(jiǎn)單的儲(chǔ)存已不能滿足用戶對(duì)物流高效、快速的需求；與此同時(shí)，可利用的倉(cāng)儲(chǔ)土地資源正在逐漸減少且土地價(jià)格不斷增長(zhǎng)，長(zhǎng)期存放大量貨物對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)而言不僅是一筆很大的開(kāi)銷而且是一種資源的浪費(fèi)。

電商倉(cāng)儲(chǔ)是通過(guò)式倉(cāng)儲(chǔ)，本質(zhì)是分揀中心及臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)，電商倉(cāng)儲(chǔ)中貨物的流動(dòng)性很高，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)均配備迅速、高效的物流設(shè)施，同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)的信息化和智能化水平較高。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的形勢(shì)下，中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)形勢(shì)一改以往少品種、大批量、少批次、長(zhǎng)周期的狀態(tài)，現(xiàn)在呈現(xiàn)出多品種、小批量、多批次、短周期的狀況，電商倉(cāng)儲(chǔ)較好的適應(yīng)于當(dāng)前消費(fèi)形式，符合時(shí)代發(fā)展的需要。

2.3 轉(zhuǎn)型升級(jí)

傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)是信息化、智能化和自動(dòng)化。為了更好地完成傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的轉(zhuǎn)型升級(jí)需要加快關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備的研發(fā)與應(yīng)用，既要提升倉(cāng)儲(chǔ)的信息化和智能化水平，又要鼓勵(lì)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)采用具備環(huán)保技術(shù)的設(shè)備來(lái)提升物流運(yùn)作的組織化和網(wǎng)絡(luò)化水平，降低物流業(yè)總能耗和污染物排放水平。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)型升級(jí)后，不僅降低了因雇傭大量勞工帶來(lái)的人工成本，而且大幅提高了倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率及精準(zhǔn)度。

“互聯(lián)網(wǎng)+”作為一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，可以最大限度地發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化和集成作用。2016年7月20日的常務(wù)會(huì)議上，李克強(qiáng)總理提出“要推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)與物流深度融合，推動(dòng)物流業(yè)乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。這是物流業(yè)的‘供給側(cè)改革。”充分證實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”已成為中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。“互聯(lián)網(wǎng)+物流”將與智能制造和金融相結(jié)合，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合，一體化服務(wù)也會(huì)為用戶提供更高的附加價(jià)值，增加倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的收入來(lái)源。

2.4 傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵

傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵是增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。服務(wù)意識(shí)是企業(yè)員工發(fā)自內(nèi)心自覺(jué)做好服務(wù)工作的一種觀念。具備服務(wù)意識(shí)的人，通常會(huì)換位思考，站在別人的角度考慮問(wèn)題，以期滿足對(duì)方需求，在服務(wù)別人的基礎(chǔ)之上獲得自己的利益。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的本質(zhì)是為用戶提供便利，用戶想到的、企業(yè)應(yīng)該想到，用戶想不到的、企業(yè)更應(yīng)該想到，切實(shí)站在用戶的角度考慮“自身”需求，這樣才能提供用戶滿意的服務(wù)。

現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流體系是一個(gè)新型產(chǎn)業(yè)，而且已經(jīng)滲透到工業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)流通以及運(yùn)輸、配送、信息服務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要在不斷擴(kuò)大規(guī)模的同時(shí)，創(chuàng)造商品倉(cāng)儲(chǔ)的“時(shí)間價(jià)值”和“空間價(jià)值”，通過(guò)利用現(xiàn)有物流資源不斷地增強(qiáng)服務(wù)功能，增加多元化、個(gè)性化和差異化的延伸服務(wù)，為客戶提供多方式、全方位的物流服務(wù)。

3 轉(zhuǎn)型升級(jí)新體驗(yàn)

傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)存的貨物品類相對(duì)單一，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)接到企業(yè)訂單后，可能需要到不同的倉(cāng)庫(kù)取貨，最后集中形成一個(gè)包裹；轉(zhuǎn)型升級(jí)后，不同品類的貨物可以集中在同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的不同庫(kù)位，根據(jù)訂單自動(dòng)或人工的方式揀選，形成最終的包裹。這也符合當(dāng)前多品種、小批量、多批次、短周期的消費(fèi)形式。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理的重點(diǎn)在于庫(kù)內(nèi)貨物的安全，轉(zhuǎn)型升級(jí)后的倉(cāng)儲(chǔ)除了要求庫(kù)內(nèi)安全外，更注重倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的時(shí)效性、準(zhǔn)確性、便捷性等方面的內(nèi)容。因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的速度不迅速會(huì)影響電商前端的銷售速度以及用戶體驗(yàn)，若系統(tǒng)能夠根據(jù)訂單，從距離客戶最近的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，撿貨速度快，并且每一步都能通過(guò)后臺(tái)呈獻(xiàn)給用戶，這對(duì)消費(fèi)者而言是很好的購(gòu)物體驗(yàn)。為了能夠更好的提高倉(cāng)儲(chǔ)整體運(yùn)作的效率，自然要運(yùn)用自動(dòng)化的設(shè)備和信息化的軟件。現(xiàn)代消費(fèi)形式為少批量、多批次，為了保證倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)整體的準(zhǔn)確性，需要通過(guò)軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備共同完成。軟件系統(tǒng)，有WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和RFID的條碼信息化處理系統(tǒng)等；硬件設(shè)備，有自動(dòng)分揀機(jī)和巷道堆垛起重機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備。

4 小結(jié)

倉(cāng)儲(chǔ)是物流的重要組成部分之一，亦是生產(chǎn)活動(dòng)的重要組成部分，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，使倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)有巨大的發(fā)展空間，而傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)已不能適應(yīng)物流需求，并存在庫(kù)場(chǎng)資源閑置與重復(fù)配置、利用率低、人工成本高等問(wèn)題，亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)。智能化倉(cāng)儲(chǔ)是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，在大多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)中信息化也只是單一的信息模塊建設(shè)，或者局部信息技術(shù)的使用和部分先進(jìn)設(shè)備的引進(jìn)，有的甚至還停留在原始的簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)中，提高信息化、智能化和自動(dòng)化水平是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。雖然現(xiàn)在布局智能化倉(cāng)儲(chǔ)還存在很多阻力，但相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)也能轉(zhuǎn)型升級(jí)成智能化的電商倉(cāng)。

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