天 路（上）

沿著洶涌的雅魯藏布江艱難地行進了好幾天。因為下過一場大雨，山路被泥石流沖得七零八落，好在這輛越野車強勁，急流險灘硬闖過來。誰知到這里卻連路都沒有了。

麥金在青藏高原上駕了十多年的車，過唐古拉山如同兒戲。此刻，他卻雙眉緊鎖，用力扳動方向盤，循著地上斷斷續續的車痕向前，時速絕超不過十公里,惟有如此才不至于陷入困境。

我坐在麥金身旁，緊抓車上的把手，以抵抗劇烈的顛簸。后排座位上另有一對上海戀人，瞇著倦眼互擁著倚在那里，看樣子還沒完全擺脫高原反應。車子跳躍著挪動，好幾次頭撞到車頂。“王八蛋！光收錢不修路。”麥金終于忍不住破口大罵。剛過當雄時，每人還掏過二十元建設費。

“抽支煙吧。”我替麥金點上煙，讓這康巴漢子穩定一下情緒，好用心開車。

麥金抽著煙專注地駕起車來。

我是半個多月前入藏的，此行主要為了考察藏域文化，趕在年底完成相關論文。剛開始只在拉薩城里游逛，布達拉宮、大昭寺、八廓街……，晚上通常去朵森格路上的排檔吃川菜、喝生啤，最遠不過是去拉薩河畔看風景。這除了考察對象的緣故外，主要還是因為剛到拉薩時吃盡高原反應之苦，拉薩海拔三千七百多米，在西藏已經算很低了，于是心有余悸，不敢莽然出行，直到身體適應后，才蠢蠢欲動。

客棧老板向我力薦朋友麥金，說象那樣優秀的司機向導，全拉薩很難找出第二個。麥金正要載一對上海游客出行，我便迫不及待地搭上這輛半新的豐田越野車。麥金確實具有極高的職業水準，那對男女也容易相處，幾天下來感覺還不錯。但是昨晚在暴雨中趕路，整夜顛簸未能合眼，大家都疲憊不堪，只想快點看過圣湖納木錯及早回拉薩。

車子爬向一處山口，越攀越高，眾人的心也跟著吊起來。在高原上人的精神狀態往往會受海拔高度的影響。接近山口時，腦袋開始沉重，跟發高燒一般，典型的缺氧癥狀。后排兩位看樣子更為不妙，女的“哇”一聲嘔吐起來，虧得身旁有塑料袋，沒有弄臟車子。我想一定是到四千五百米以上了。男子取出幾粒“紅景天”，給女友服下。這種抗缺氧藥我用過，增加些心里安慰罷了，效果并不明顯。

“拉哈索！”麥金突然高喊。過山口了！麥金告訴大家，過山口時要給守護神獻頌詞，以保平安。

山口風很大，吹得豎在瑪尼堆上的五彩經幡“撲喇喇”作響，坐在車里還能感到一股寒氣。麥金“嘰里呱啦”一通，車已翻過山口。高度在往下降，心情當然輕松起來，頭痛似乎好了一些。下山的路特別陡。拐了個彎，納木錯突然就在腳下。大家為之一振。

“麥師傅，剎車踩踩緊，不要沖到湖里去。”男子道。

其實，青藏高原上能見度實在太好，實際距離至少是目測距離的八倍。果然，下山后開了好長時間，始終和納木錯保持著距離。麥金細察地上的轍印，生怕迷失方向。納木錯真的很近，感覺只一步就能跨到。可車子繞來繞去，像被一只無形的巨掌推開似的，始終無法靠近湖面。

變天了，大片烏云聚籠在湖面上，陰沉沉的，仿佛到了世界盡頭。不久就有雪花飄落下來，大家取出棉風衣披在身上。這就是西藏的夏天。

車子開上斜坡，路面越來越模糊，麥金臉繃得緊緊的，他打開四輪驅動裝置，艱難地前進。將近坡頂時，車輪突然打滑。“不好！”麥金見勢不妙大喊。我反應快，急忙跳下車，搬起石塊抵住后輪。石塊經不住車子的下滑力，“骨碌碌”滾下坡去。麥金拼命踩剎車，車子仍急速下滑，我站在那里束手無策。

“啊——”女的尖叫。

眼見得要出事，麥金把方向猛一扳，車子順勢橫了過來，略定一下，加足馬力，一個漂亮的弧形從側面沖上坡頂，剎那間化險為夷。麥金在上面探身招手，瀟灑之極。

我拖著身體回到車上，才十幾步路便氣喘吁吁。那對男女呆坐著驚魂未定。車子很快駛下了坡。