《適航概論》課程建設討論

程 林

(中國民用航空飛行學院，四川 廣漢 618300)

民航局局長馮正霖在C919型飛機首飛活動上表示：“國產大飛機是中國的，也是世界的。中國民航人將以高度的政治責任感和使命感，在首飛成功的基礎上，支持國產大飛機全面展開適航審定工作。隨著C919飛機適航審定工作的深入開展，我國的適航審定能力一定會全面滿足民用航空工業的長遠發展需求。”這標志著飛行器適航技術專業將迎來重大的發展契機。

《適航概論》課程涵蓋適航法規、適航發展過程、適航管理、初始適航技術及持續適航技術多個方面，課程擬為學生打造一個基礎的適航知識背景。傳統的概論課程更多的強調知識學習，適航技術由于其特殊性，學生對適航并不是很了解。因此，為了讓學生增強對適航技術的認識，課程計劃探索一種新的概論課模式，將課程分為基礎知識模塊和案例模塊兩個部分。

基礎知識模塊主要包括適航設計、適航管理、適航驗證等方面的基礎知識，使得學生對專業有整體的認識。適航驗證技術方面，課程將介紹目前常用的適航驗證方法，并結合實際案例講解驗證的過程。這一部分內容還將極大地提高學生的理工科綜合運用能力。

適航管理方面主要分為初始適航管理、持續適航管理兩個方面。初始適航管理主要針對飛機在設計制造過程中的適航管理問題。包括飛機安全性設計的簡要內容，通過課程學習讓學生對安全性設計方法有一個較為基礎的認識。同時，學生需明白安全性設計的必要性及重要性。持續適航管理主要針對飛行器在實際運行過程中的維護過程。課程將主要講解持續適航管理包括的內容及主要方法。持續適航管理是使得飛行器在整個生命周期始終保持適航的極為重要的手段。

案例模塊主要基于ARJ21-700型飛機的整個適航審查過程進行建設。該型飛機是中國第一款按照國際適航標準，走完適航審查全過程的渦扇噴氣新支線客機，通過了適航審查，并成功取得了型號合格證的飛機。這對于推動中國適航技術的發展起到了至關重要的作用，同時也是中國適航發展史中重要的里程碑事件。

一、案例模塊的主要內容

(一)ARJ21的適航驗證試驗部分

主要介紹飛機在適航驗證過程中所需要進行的仿真試驗、地面試驗、飛行試驗。仿真試驗借助計算機仿真開展試驗驗證，主要針對飛機氣動外形開展性能仿真，計算飛機升力、阻力、機動性等性能指標。結構仿真主要驗證飛行器每個零部件的結構特性，主要包括強度仿真與校核、疲勞研究、流固熱耦合仿真等關鍵驗證步驟。熱學仿真主要針對飛機重要熱學部件開展仿真試驗，驗證其熱特性是否符合。地面試驗包括臺架試驗、風洞實驗等，臺架試驗將驗證試驗件實際工作特性并進行校核，主要開展整機靜力實驗、動平衡實驗、沖擊實驗等。風洞實驗主要驗證飛機性能指標，包括升力、阻力、穩定性等。飛行試驗針對樣機開展適航取證實驗，測試飛機在真實飛行過程中各項參數的情況。結冰實驗驗證飛機在進入結冰云層后的工作狀態，失速實驗驗證飛行器的失速邊界。發動機單發失效實驗驗證飛行器在單發工作情況下各種參數的運行情況。

(二)課程還設計了適航典型人物模塊

通過對我國適航技術專業人才隊伍的介紹，介紹典型事跡，讓學生對適航感知更加真切。這也將極大的提升學生對適航技術專業的興趣和歸屬感。主要包括英雄試飛員和適航工程師兩個部分：英雄試飛員介紹民航試飛員的事跡，并介紹其開展的飛行試驗內容，讓同學對適航過程更加了解，同時提高專業榮譽感。適航工程師主要介紹為我國適航技術發展貢獻自身力量的工程師們，介紹他們的事跡。

二、全新建設的適航概論課程的優勢

(一)雙模塊概論課建設，專業指導性更強

課程使用全新的模式建設概論課程，基礎知識與案例教學相結合。ARJ21-700型飛機適航過程涵蓋適航設計、適航管理、適航驗證的整個流程，是優質的課程教學資源。它全面覆蓋適航專業的各個知識模塊，具有很好的專業指導性。另一個方面，適航技術是一個多學科交叉的專業，基于教材的學習較為抽象，需要實際案例的補充。在ARJ21-700型飛機適航過程中，我國積累了較多的適航工作實際經驗和具體的實施方案，可以增強學生學習過程中對適航技術的具象認識。

(二)專業榮譽感建設的重要依靠

大飛機項目是我國重大的戰略行動，是綜合國力和科技技術的象征。在中國民機事業艱難前行的過程中，中國民航適航“國家隊”不斷攻堅克難，與中國商飛共同打造中國大飛機的先遣機——ARJ21-700。案例教學模塊充分體現了整個適航團隊的實際工作過程，使得學生不僅學到適航課程自身的專業知識，對于學生的職業規劃和專業認同均有較大的提高。