選準BIM技術的軟件,經過各類軟件的互相對比,選擇一個比較高級適合施工工作的軟件,這種軟件不僅可以將結構的完善發揮到極致,能夠使得工作有條不紊的進行下去,還能使得建筑與其機電模塊很好的在一起工作運行,它所具有的建模功能也相當全面,能夠覆蓋到任何一個部位。能夠最大程度的進行模型上的碰撞檢查,不僅如此,它還可以進行上的合理分析,以此來滿足在整個工程機電管線中的深化設計,滿足機電管線設計的需要,最大程度的推動工程的進行。
1)在對基礎模型搭建的時候,必須要能夠有效的確立統一的構件命名,只有一個統一的構件命名才能夠有效保證模型的信息的通用性,可以有效保證實時檢測到所需要獲取的信息,還可以為碰撞檢查之后的快速定位奠定下基礎,還需要注意建模當中的模型參數精度,將模型的參數精度進行適當的定位后,可以強有力促進施工的發展,就建模參數精度而言,可以建模建構中增加的材質,類型等信息為例,在機電的模型當中添加類型,用途等這些信息,這樣不僅可以從某種程度上來講,全面對圖紙進行一個檢測,不會出現圖紙缺陷等情況,對于施工的指導也有著進一步的發展,除此之外,還能夠再進一步的將其細化再對其進行分類,達到精確定位的目的。
2)結構建模主要是對于二次結構墻和樓梯等進行自建,從某種程度上按照一定分類進行建模,不僅是看身處于何種地方,還要看它能夠施工的合理性。針對于機電建模,將工作合理進行分配,按照工程的項目進行分類,設置成相應的工作集,比如在施工中,通風可以從專業程度上分為排煙,送風,采暖等工作集,為了能夠很好的方便管理識別出這些工作集,特意為此加上不同的顏色來進行區分辨別,這樣在施工過程中,就會省去很多不必要的麻煩,在識別當中也不會浪費太多的時間去認識。
3)對于建筑結構與機電模型的結合,為此將其分成不同的類型,通過一定的方式,將兩者整合到一起,在通過建筑結構中的鏈接轉移到機電模型中作為施工參考,如此一來,就大大提高了施工效率,還可以通過一定的中心文件,再進一步的確保結構模型,對其進行修改,完善施工。當然,要注意的是,在機電模型中的結構模型也能由此進行一定的修改。而且是自己跟隨著系統修改,不參雜任何的人為因素。
4)對于圖紙和專業模型的核對檢查,必須要給予一定的重視,從專業化程度來講,在模型建立之后,會將專業模型與先前的圖紙進行一個對比,對圖紙進行一個查漏補缺,起到一個彌補的作用,因此,對于圖紙的核對和檢查是理應重視的一部分,除此之外,對于碰撞的檢查,一般來講暖通,排水,電氣設備這些同屬于碰撞檢查里面的內容,而它們之間與結構建筑會在不經意間進行一些碰撞,對于管線綜合的碰撞就對此進行分析,因其建筑物自身的管線數量本來就大,很多排列錯綜復雜的情況,如果是一個勁的對其進行一次性的檢測,那么毋庸置疑,結果必然是不怎么理想的,這樣做就會導致計算機的運行速度表現的非常慢,計算機的顯示方面也會呈現出很慢的狀態,為了使得這一問題得到有效解決,且在另外一方面增強它的清晰度,一切工作準備就緒之后,要確保在功能完成的情況下,避免實體的數量呈現出很多的狀態,應想辦法盡可能的減少顯示實體的數量,這就可以通過一些專業的通道管道進行一些碰撞檢查,當然,還可以通過另外一種方式來進行碰撞檢查,進行一定的檢測之后,再以樓層間的碰撞檢查餓為突破點,主要目的是為了尋找他們之間的一和碰撞點。
5)對于優化設計以及圖紙的設計,根據一定的步驟進行綜合調整之后,發現,要想建立一個整體的模型建構,就必須要對細節處理到位,針對于模型中的管線,要進行適量的查詢和檢測,對于出圖方面,會先從軟件中設計好,然后再詳細的標注平面圖以及其剖面圖,依據管線的單專業來決定要不要進行拆分,但是要求圖紙顏色一定是要統一的。
設計和施工都是完成建設單位所要求的建筑產品,只有與建設單位有效的配合,才能使得模型的成功得到有用的價值,在模型的建立過程中,必然要通過建設單位的簽認許可,這樣才能作為一種合法的施工依據來有效進行施工。制定BIM詳細的深化設計圖紙及出圖計劃,先是初步設計由總包審核、協調、修改,圖紙送監理、建設單位審核,機電管線綜合管線平剖面圖、機電預留預埋圖、設備基礎圖、吊頂綜合平面繪制圖,圖紙審核完成進行現場交底。再次,通過機電專業單位的認可也極為重要,一般而言,由于施工人員存有思維定勢等原因,會在某種程度上放棄管線的綜合成果,因此將專業的階段性分配給單位,確保過程的有效性。
在建設工程中BIM在機電管線綜合技術應用上優勢比較突出,機電管線施工單位多、專業多,有建筑、電氣、給排水、暖通、智能化、消防等等,這就要求施工單位在施工過程中對設計進行可行性的深化,在項目上組建BIM團隊,成立如上面所述設計一樣的各種懂專業技術也能用BIM的人員組成,用統一的命名方式來建立基礎模型,按各專業設計圖紙要求和現場實際數據輸入軟件,對數據進行分析,建立各專業模型并放到共享平臺上進行數據共享。各部位施工平面圖變為立體化模型,模擬現場各專業實際施工進程,建立碰撞數據庫,將各碰撞點進行分類處理以后,可以通過內部漫游的方式對建筑物內部構造以及管線走向進行查看,比如紅色標注為已確認的碰撞點,綠色標注為實際施工中微調就能解決的碰撞點。確排定管線排布規則后,機電BIM負責人及建模人員即對管線進行綜合優化排布,通過這樣的工作流程,能夠及時發現布空間不能滿足凈高的區域,及時提請設計變更。按設計變更再來優化,經過合理排布之后的建筑使用感受也獲得了大大的提高。此外,根據排布后的模型,對工人進行施工指導,能夠保證不出現為搶工期而造成的施工混亂,大大縮短了施工的工期,為項目實施進一步縮減了時間和成本。運用BIM的模擬性,盡早把控現場情況。運用BIM的協調性,避免或減少沖突,在建筑主體施工時將可預埋、預留先做好,主體完工后各專業分工協作把控好工程進度和質量,避免浪費人力和物力,防止交叉部分返工的發生,將現場施工和模擬圖形有機結合,使現場與模型達到最一致的效果,用標準化管理,用科學技術手段,更好進行施工管理,這樣不僅僅是保質保量完成了建設工程,而且提高效率降低成本,提升施工管理的整體水平。
BIM技術是在建筑行業中出現的一種新型的設計,通過全新的理念,就可以實現對合專業管線的三維空間分布,解決之前在設計中出現的各種沖突和問題,由此以來,就可以一定程度上提高工作效率,增強施工管理的整體水平。