基于工作過程的高職航空物流專業(yè)課程體系改革探究

摘 要：高職航空物流專業(yè)課程之間內在聯(lián)系存在斷裂，課程數(shù)目過多，教學過程不連續(xù)，部分課程內容多次重復，實踐技能培養(yǎng)淡化等問題，為此應該改革課程體系。課程體系建設是專業(yè)建設的核心內容，作為教學改革的重難點，課程體系的改革將如何更貼近職業(yè)教育理念、如何符合職業(yè)崗位（群）的需要是課程體系改革探究的中心問題。為提高學生的專業(yè)技能和突出高職院校的專業(yè)特色，文章基于工作過程，圍繞高職航空物流專業(yè)課程改革的核心問題，探究專業(yè)課程體系構建的新思路。

關鍵詞：航空物流；課程體系；改革

課程體系改革是提高教學質量的核心，也是教學改革的重難點。目前很多高職院校都開設航空物流專業(yè)，其專業(yè)建設基本上是沿用其他專業(yè)的學科建設模式和經驗，導致課程體系存在許多問題。根據(jù)多年的專業(yè)教學經驗和航空物流專業(yè)崗位需求，筆者對課程體系的改革將如何更貼近職業(yè)教育理念、如何符合職業(yè)崗位（群）的需要等問題進行探究，文章基于工作過程，圍繞高職航空物流專業(yè)課程改革的核心問題，探討專業(yè)課程體系設計與構建的新思路。

一、 高職航空物流專業(yè)課程體系現(xiàn)狀

高職航空物流專業(yè)目前采取的是三年制的培養(yǎng)模式，大多數(shù)院校都是前兩年半在學校進行專業(yè)學習，最后半年到企業(yè)頂崗實習。人才培養(yǎng)定位不外乎是航空港物流、國際貨運代理等領域，課程設置只是系統(tǒng)化的概述，并沒有細化到具體環(huán)節(jié)，如沒有開設航空貨物保險、貨物稅費計算、國際貿易法以及占據(jù)大部分航空物流業(yè)務的空運快遞等相關課程。在當前的培養(yǎng)模式下，課程體系基本上分成四大部分：公共基礎課程、專業(yè)課程、技能訓練課程、職業(yè)拓展課程。多年教學實踐證明，上述課程體系與高職人才培養(yǎng)目標要求的契合度不高，學生很難學到與企業(yè)崗位相適應的知識和技能。結合高職航空物流人才培養(yǎng)方案及企業(yè)崗位要求，文章基于工作過程對高職航空物流專業(yè)課程體系建設作進一步的合理化探究。

二、 高職航空物流專業(yè)職業(yè)崗位（群）人才需求定位

（一） 航空物流對應崗位類型分析

如成都地區(qū)，航空物流相關企業(yè)一般主要集中在機場周邊物流園區(qū)及自貿區(qū)，進駐的企業(yè)主要涉及航空物流、保險、跨境電商和金融等領域，其中有順豐速運、宅急送、德邦物流、DHL等。未來成都第二機場的建成，可以預想大批航空物流公司將進駐第二機場空港物流園。

從市場情況來看，快遞業(yè)市場份額超過半數(shù)，其余則為國際貨代與航空物流對接的TPL企業(yè)等，其對應高職畢業(yè)生崗位類型，畢業(yè)入職崗位中如航空貨運類為航空貨運員、客服人員等，畢業(yè)兩年后為貨運組長、客服主管等。

（二） 航空物流職業(yè)崗位定位

針對航空物流職業(yè)崗位需求特點，職業(yè)崗位的專業(yè)化方向大致分為兩個：（1）航空物流方向（含基層操作工作崗位和基層管理工作崗位）；（2）國際貿易方向（含基層操作工作崗位和基層管理工作崗位）。從事上述兩個專業(yè)化方向生產一線的技術崗位群中共有航空貨運員、保稅倉儲管理員、配送員、運輸調度員、理貨員、揀貨員、信息員、貨運代理員、客服專員、報關員、報檢員、航空貨運主管、倉儲主管、配送主管、運輸主管、貨代主管、客服主管、關務主管、檢務主管等十九個崗位。在對中外運空運發(fā)展股份有限公司西南分公司、成都聯(lián)洲國際物流等企業(yè)的調研和畢業(yè)生跟蹤調查的基礎上，就以上十八個工作崗位的工作職責、具體工作任務及所需知識、技能、素質等進行分析，將工作任務和職業(yè)行動能力要求相近且交叉重疊較多的航空貨運員、配送員、運輸調度員、理貨員、揀貨員、信息員、貨運代理員、客服專員、倉儲主管、配送主管、運輸主管、貨代主管、客服主管等十三個基層操作和管理崗位的集合作為本專業(yè)面向的崗位群，實現(xiàn)了本專業(yè)的職業(yè)化定位。

三、 高職航空物流專業(yè)課程體系的改革

根據(jù)高職航空物流專業(yè)職業(yè)崗位（群）人才需求定位分析，突出航空物流特色優(yōu)化課程體系，課程內容設置應有所傾向。

（一） 突出航空物流特色、優(yōu)化課程體系

課程設置方面：理論課程應偏向于航空物流運作的具體環(huán)節(jié)，如報關報檢、機場貨物檢疫、國貿法律法規(guī)等方面。

校企合作方面：學習實習不應安排在倉儲或客服等崗位實踐學習，而應在航空物流企業(yè)實踐報關報檢操作、進出口貨物一系列手續(xù)的辦理、計算運費稅費等費用的崗位上實習以提高學生對工作崗位的期望值。

優(yōu)化課程體系：未來突出航空物流專業(yè)特色，可根據(jù)航空物流鏈的環(huán)節(jié)特點，重點突出某一特色（如突出危險品運輸領域或航空快遞方面的特色培養(yǎng)），如此一來，既可突出院校的專業(yè)培養(yǎng)特色，也有利于提高學生在航空物流行業(yè)的專業(yè)認可度。

（二） 高職航空物流專業(yè)課程體系改革的原則

第一，體現(xiàn)職業(yè)崗位（群）完整的工作過程，適應職業(yè)崗位（群）能力以及專業(yè)技能要求；

第二，體現(xiàn)人的依據(jù)認知發(fā)展規(guī)律和職業(yè)成長規(guī)律，適應人的認知水平和職業(yè)生涯設計的要求；

第三，課程體系的重構應優(yōu)化銜接、定向選取、有機整合和合理排序，適應教學過程實踐性、開放性和職業(yè)性的要求。

四、 以工作過程為主線設計高職航空物流專業(yè)核心課程

構建高職航空物流專業(yè)課程體系是基于航空物流行業(yè)標準、以工作過程為導向、工學結合而開發(fā)設計出理論與實訓一體化的特色課程體系。課程核心是以航空物流某一專業(yè)特色為基礎，如危險品運輸管理員、航空快遞員崗位（群）的典型工作任務為核心，設置《航空貨物運輸》《民航運輸法規(guī)》《民航危險品運輸》《國際貨運代理》《報關報檢實務》《專業(yè)英語》《商品學》等7門核心課程。基于工作過程構建課程體系的思路，與航空物流行業(yè)企業(yè)合作，在分析工作崗位所需的知識、技能及素質基礎上，重新構建專業(yè)教學內容。

綜上，基于工作過程構建高職航空物流專業(yè)課程體系及內容，搭建專業(yè)課程與工作崗位之間的橋梁。在這種新的思路下改革課程體系對學生提高職業(yè)崗位適應性和突出院校專業(yè)特色有較好的促進作用，為培養(yǎng)適應航空物流行業(yè)需求的綜合技能型人才有一定參考意義。

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作者簡介：

王艷，四川省成都市，成都工貿職業(yè)技術學院。