路橋施工中預應力技術的應用

趙艷明

摘 要：隨著我國經濟的快速發展，促使交通運輸業也得到了飛速的發展，這兩者可以說是相互促進，相互影響的，交通業的發達，帶動著區域經濟的發展，區域經濟的發達相反也可以促進交通業的發展。在交通領域中，路橋是一種常見的運輸方式，其施工質量直接影響著路橋的質量，從而影響著相應區域經濟的發展，因此保證路橋施工質量成為施工單位必須要面對的問題。而預應力技術的出現有效地解決了這一問題，其有效地提高了路橋的承載能力，提高了其預應力，從而提高路橋的質量，因此本文就對其在路橋施工中的應用進行分析，以此來為路橋的施工提供參考。

關鍵詞：路橋施工；預應力技術；應用

中圖分類號：U445 文獻標識碼： A

隨著我國交通運輸網絡的不斷完善，四通八達的交通很好地滿足了人們的出行需求，隨之而來交通安全成為人們關注的重要問題。道路的質量取決于施工單位對施工質量的管理，提升路橋的施工質量和使用年限成為施工單位的關鍵控制點。在路橋施工中，為了保證路橋的施工質量，施工單位往往采用預應力技術，提升路橋的荷載能力，保證路橋的施工質量。

一、預應力技術概述

預應力技術主要是指預應力混凝土構件，在路橋工程施工中，通過預應力混凝土構件的使用，可以有效地緩解混凝土容易出現的開裂情況，進而提升路橋的施工質量。預應力技術是路橋施工中的常用技術，同時也是保障路橋施工質量的關鍵技術，預應力技術因其自身具有較強的抗滲透性、扛拉裂能力以及抗疲勞能力等優點，被廣泛地應用到路橋施工過程中，來提升路橋工程的整體穩定性，保證路橋施工的質量。

二、預應力技術在路橋施工中的應用

（一）預應力技術在鋼絞線中的應用

在路橋的施工過程中，采用預應力技術，在進行鋼絞線的選擇時，必須依據不同的施工環境來確定。預應力鋼絞線對于路橋施工的質量有著直接的關系，直接影響到路橋的施工質量。在預應力鋼絞線的選擇中，通常有以下幾種選擇：普通型預應力鋼絞線、預應力鋼筋、矯直回火性鋼絞線、低松弛型鋼絞線等。在路橋的施工中，為了保證預應力構件可以很好地滿足路橋施工質量的要求，在鋼絞線的選擇上，通常會選用低松弛的鋼絞線。低松弛鋼絞線不僅具有經濟美觀的特性，同時還具有較強的耐用性。在預應力鋼絞線的選擇上，應該本著保證路橋工程質量為主的前提下，盡可能地降低工程的施工成本，選擇性價比高的預應力鋼絞線。預應力鋼絞線在選擇中，應該注意以下內容：一是鋼絞線的外部狀態；二是鋼絞線的延伸性和伸長性；三是鋼絞線斷裂荷載參數。

（二）預應力技術在錨具中的應用

在路橋施工過程中，對于錨具的選擇，可以采用的預應力技術有先張法和后張法，錨具選擇的類型主要有摩阻錨固型和機械錨固型，通常情況下機械錨固型錨具有更好的適應性，錨具與預應力鋼絞線的緊密連接成為關鍵的技術要點。機械錨固型錨具本身具有極好的適用性，不僅可以適用于單個鋼絞線，也可以適用于多個鋼絞線，連接方式更加的靈活，同時也不會產生太大的預應力損失。摩阻錨固型錨具可以很好地滿足路橋施工中的穿梭作業，但是由于該類錨具在與預應力鋼絞線的連接不方便，導致其應用面較窄。路橋施工的錨具選擇應該根據實際的施工要去來確定相應的預應力錨具。

（三）預應力技術在受彎構件中的應用

在路橋施工過程中涉及許多的構件，受彎構件就是其中最為常見同時也最為重要的構件形式。受彎構件最為常見的類型就是碳纖維構件，碳纖維構件有著良好的適應性，可以隨著混凝土的應力變化而產生變化，碳纖維構件相較于其他構件類型，對于混凝土的應力有著很好的適應性，可以適應混凝土應力的變化，但是隨著混凝土應力的增加，會對受彎構件中碳纖維應力造成破壞，影響其性能。將預應力技術加入到受彎構件中，在受彎構件進行粘貼時加入預應力，這樣受彎構件的拉應力可以得到大幅度提升，可以更好地適應混凝土應力的變化，穩定受彎構件的性能。

（四）預應力技術在加固中的應用

在路橋施工中，加固環節是一項非常重要的環節，其加固質量直接影響著路橋的承載能力，從而影響著路橋的使用壽命，因此為了保證加固的質量，可以應用預應力技術對其加固，以此來保證路橋的承載能力。目前施工單位一般會采用兩種方法來對路橋進行加固，一種是改變路橋的受力體系，以此來穩固路橋的受力結構，一種就是應用預應力，來加固路橋的一些構件，從而提高構件的性能，這樣一旦路橋受到很重的力時，這些構件就會產生相應的拉應力，以此來保證路橋有足夠的承載能力，保證其不會發生任何損害，影響著路橋的使用壽命。

（五）預應力技術在混凝土澆筑環節的應用

在路橋施工中，也會在混凝土澆筑環節應用預應力技術，其可以有效地提高混凝土結構的穩定性，從而增加混凝土的應力能力。在混凝土澆筑環節應用預應力技術時，首先在振搗環節，施工人員應該嚴格按照振搗的要求進行振搗，并且在垂直振搗環節中，還需要采用快插慢拔的方式來進行振搗，以此來避免出現過振或者漏振現象的發生，而且還要根據施工的實際情況來確定振搗的時間。其次對混凝土進行二次振搗，之所以要進行二次振搗，是為了盡可能多的排除混凝土的水分，避免出現混凝土澆筑時，產生氣泡的現象，這樣就能有效地增加混凝土的預應力。同時在抹面作業中，可以采用木楔等工具進行抹面，不但可以排除混凝土的水分，還能夠對混凝土的預應力進行施壓，增加其預應力。最后在混凝土澆筑時的，還要做好輔助工作，如凝土澆筑設備的準備、供電保障以及混凝土攪拌施工方案等，以此來保證混凝土澆筑工作的有序進行。

三、預應力技術應用中常見問題以及解決方案

在實際的路橋施工過程中，預應力技術的應用可能會出現以下問題：錨板部位出現不同程度的混凝土開裂或者變形的情況、路橋孔道軸與鋪墊版面出現不垂直的情況、路橋施工構件出現斷絲或者滑絲的情況。錨板部位出現開裂變形的情況主要是由于混凝土在澆筑或者振搗環節，由于振搗不力導致，混凝土過于疏松，混凝土的強度和應力較差，最終出現混凝土開裂變形的情況，為了避免和應對這種情況，在使用預應力技術時，應該在路橋墊板部位鋪設足夠量的鋼筋，以此來提升混凝土的拉應力。出現路橋孔道軸與鋪墊版面出現不垂直的情況主要是由于張拉環節出現問題，例如張拉應力驟降或者產生偏轉，這樣路橋構件與鋼絞線的連接就會受到影響，出現構件斷絲和滑絲的情況。為了應對這種情況，在路橋施工中，施工人員應該仔細核對墊板安裝的各個細節，確保墊板的穩定，也可以通過加設鋼墊板的方式，來增加錨墊的穩固性。

結語

綜上所述，隨著人們生活質量的提高，對于外出出行也有了更多的需求，因此必須要提高路橋的施工質量和使用壽命，以此來保證人們的出行。眾所周知，路橋的承載能力直接影響著路橋的質量，因此在施工過程中，可以應用預應力技術，來提高路橋各個構件的性能，以此來提高路橋的承載能力，從而有效的保證了路橋的質量和使用壽命。并且在應用預應力技術中，難免會遇到一些問題，因此在施工之前還需要提前做好防范措施和應對的方案，以此來保證路橋施工中的順利進行。

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