警鐘長鳴杜絕“極限飛車”

張可丹

摘要：處理突發性事件是高校輔導員工作中最具挑戰的工作之一，具有不可預見性。從一起學生突發性交通事故案例入手，通過對具體案例的分析來對突發性事件的處理方法和態度進行討論；介紹案例背景及經過，重點分析案例的解決方法和啟示，加深思考。

關鍵詞：高校輔導員；突發性；交通事故

中圖分類號：D9文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2017.30.060

1案例簡介

1.1案例背景

隨著社會的不斷發展，人們的生活環境也發生了巨大的變化，越來越多的安全隱患也隨之浮現。近年來，高校突發性事件的頻發嚴重威脅了校園的穩定與和諧，其中交通事故發生更是讓人觸目驚心，在日新月異的科技浪潮下，人們的出行方式也不再局限于行走，交通方式日漸多樣化，馬路越來越寬闊，機動車也越來越多，危機四伏，步步緊逼，形勢嚴峻。這已開始引起整個社會的思考，加強防范、提高預警、建立健全機制刻不容緩。

1.2案例簡介

小南（化名）就讀于我校機電學院15級汽車服務與營銷專業一班，浙江麗水人，2017年3月23日中午在校外的吉州大道附近發生車禍。2017年3月23日中午1點30左右，小南從學校出發，騎著其新購的摩托車在吉州大道附近的街道上行駛，一路直行，被突然左拐的福克斯汽車猛烈撞擊，當場人車分離，小南當時右耳出血、腿部擦傷。事故發生后肇事車主陳某找來交警處理，小南則自己去醫院（上海東方醫院吉安分院）就醫。下午2點，班主任劉老師點名發現小南同學沒有來上課已備注準備課后詢問，3點13分劉老師接到班上另外一名同學的電話得知小南同學遭遇車禍，詢問具體情況后于3點17分打電話給我，接到電話后，我立刻起身去東方醫院，并在去醫院途中（3點31分）將發生事故向上級領導（機電學院書記）報告，書記交代必須隨時匯報情況。

2案例分析

（1）小南是汽車專業的學生對汽車酷愛，曾利用上課時間出去考駕照，我發現后將其勸回，希望他不要再用上課的時間去考駕照，實在想學會開車這項技能，可以利用寒暑假等假期時間去考駕照。

（2）小南是大專二年級的學生，今年20歲，已成年，可以完全支配自己的資產，在學校實施“禁摩令”（學校聯合當地交管部門整治無牌機動車、摩托車，校園內不允許摩托車進入）期間，小南仍然購入新摩托車。我反復找他談話，他拒不承認自己擁有摩托車。

（3）小南的安全意識薄弱，騎車只圖方便和“個性”，從來不戴安全帽，交通知識缺乏。我與其溝通時，他表面態度配合，實際依然不改。

（4）小南是外地學生，在學校有一群朋友老鄉，平日里關系都不錯，其中有幾個老鄉在校外兼職打工，小南也“湊熱鬧”、“趕新鮮”，騎著摩托車和老鄉一起去校外體驗兼職生活。學校支持學生創新創業、去企業實習，但是他們所謂的兼職（KTV服務員），一方面與專業和學習無關，另一方面上班時間嚴重影響到了正常學業，再加上長期外出，存在一定安全隱患。我發現后立刻找到他們談話，表明立場希望他們不要耽誤正常上課時間，也不要影響正常的生活作息。如果他們堅持要利用教學時間外出打工我會嚴肅處理，并一一與他們的家長聯系。隨后，他們都表明已經辭職。為了防止更多學生用體驗生活為由外出兼職、影響正常學習，我組織開展了“安全與我們同行”主題班會，并時刻關注學生的思想動態。

3解決方案

3.1處理過程

（1）生命當先，及時救治。

接到電話，得知學生突發車禍已送醫院，我立刻放下手上其他工作趕往醫院，3點45分趕到醫院，此時小南同學已掛急癥、照過CT，有幾名同學陪伴。小南生命體征正常、意識清晰、能自行活動，右耳有出血包扎，右腿有擦傷。經醫生診斷，初步認為是耳膜磨損、顱底骨折、顱內有少量瘀血，要求留院觀察。了解情況后我立即幫助小南辦理入院，進行治療。

（2）積極處理，聯系肇事車主。

肇事車主陳某在事故發生后并沒有及時送小南去醫院治療，只是留下了聯系電話。我知道這個情況之后，于3點50分聯系陳某，表示希望他能來醫院當面說明情況，并預支小南的醫療費。車主態度強硬，表示自己已經在單位上班，不肯到醫院見面處理。我與其溝通，強調車禍發生后人的生命安全應該擺在第一位，堅持要他到醫院說明情況。反復溝通后陳某答應來醫院交涉，并于下午4點50分到達醫院，經協商陳某答應先墊付5000元住院費。

（3）告知安撫，及時聯系家長。

事故發生后，我深知必須第一時間聯系家長。小南意識清晰，怕老師打電話父母擔心，表明要自己先聯系父母。在等待檢查報告的間隙，我讓小南打電話給他家長，告訴家長他出了車禍人在醫院，目前意識清醒，老師同學都在不要太擔心。安排好小南的住院手續后，下午5點02分我再次打電話給小南的家長（小南父親），告訴家長小南的傷情、目前的檢查結果和事故過程；并請家長放心，在家長來之前我們學校一定會有人24小時陪護小南，接著詢問家長何時到達醫院，家長表明要與3月26日左右才能到達。

（4）志愿服務，建立看護小隊。

希望小南能夠安心養病，我建立了臨時志愿者團隊，專門負責在醫院看護小南。由于醫生囑咐小南不要下床，所以我安排志愿者小隊每次派出以兩名同學作為一個小組，早中晚三組進行輪崗照看，另外我還安排兩名同學作為機動組員，隨時準備接替工作。我十點離開醫院，并將我和班主任電話留給志愿小隊的同學，告訴他們我會24小時開機，囑咐他們一有情況立刻聯系老師。

3.2處理結果

小南的家長在外省工作，事故發生后的第三天才趕到醫院。雖然是周末，在接志愿小隊同學的電話后，我第一時間趕到醫院與家長見面，并將事件的詳細情況、小南的病情以及事后學校方面的處理方法等逐一向家長反饋。家長聽后很感激學校，并認為學校方面處理地非常到位。隨后我把肇事車主陳某電話告知家長，在家長與肇事司機聯系上后我才離開了醫院。一個月后小南同學傷愈出院，身體恢復得很好，可以正常生活、自如行動。事故方面交警定責為肇事司機陳某的全責，小南調整好狀態準備重返校園、認真學習。endprint

4啟示

4.1循循善誘，講了不聽也要講

作為高校輔導員，我們面對的大多數是成年學生、處在心理半成熟時期，很多學生都有自己的想法，不肯接受直接的說服式教育。也有很大一部分學生是老師講老師的，他們做他們的。我們不能因為講了不聽而不講，不能因為學生不聽而放棄教育。教育是一個循序漸進的過程，既要把握時機也要因材施教。一方面要加強學校教育。在校園里進行安全普法教育、在班級開展主題班會、對有問題學生進行一對一談話，絕不可放松姑息。另一方面配合家庭教育。家庭教育在一個人成長中起著非常重要的作用，不僅要老師講安全、講小心、講道理，家長也要時時刻刻提醒孩子，多和孩子溝通。

4.2防患未然，防不勝防也要防

諸如交通事故此類的突發性事件的處理是一項十分復雜、棘手的工作。即便是兢兢業業、時刻關注也不能完全阻止突發性事件的發生，作為輔導員切不能因為這項工作的不可預見而直接放棄，不能因為這項工作效果不突出而不作為。我們必須加大工作力度積極防范，預防突發性事件的發生。首先，學校方面應該加大管理力度，在校園內要多設置交通標志、建立交通設施、增加交管人員、完善相關制度、開展安全知識講座；古語有云“生于憂患，死于安樂”，要提高師生的憂患意識，加強安全教育既要完善設施又要增強意識，內外兼修、標本兼治。其次，作為輔導員，我們應該時刻保持警惕，在加強安全教育的同也要時關注學生動態，提高自身業務水平，讓自己有能力去處理突發性事件。

4.3警鐘長鳴，管了沒用也要管

輔導員作為高校基層管理、學生管理的一分子，在積極完成日常的學生管理工作之余，對處理、預防校園突發性事件也絕不可放松警惕，處理校園突發性事件也是輔導員最基本的職責之一。每位輔導員都肩負著數百位學生的管理和教育，責任重于山，我們必須保持高度敏銳性，警鐘長鳴。一方面要加強學生的日常教育管理。多聽、多問、多想，把校園突發性事件的火苗及時澆滅，面對這項極具挑戰的工作，我們決不能退縮，就算在管理上不能有效阻止，也要堅信日常的教育管理能起到耳濡目染的作用和威望素著的威信。另一方面，在學校加強安全教育的同時，我們要培養學生自我管理意識。大學生大多數都是成年人，思想、身體各方面都已經接近成熟，但是實際自我管理能力又相對薄弱，因此我們要強化學生的自我管理意識，讓他們了解事故的嚴重性和事后的可怕結果，讓他們樹立起自律、自主、自愿的管理態度。

4.4規圓矩方，定了不做也要定

擁有一個安全穩定的校園環境，是一個高校得以發展的保障和基礎。為了讓師生能夠安心工作學習，維護校園的可持續發展，我們首先應該建立健全機制。在認真學習《交通安全法》等法律法規的基礎上，許多高校也制定了與自身相適應的《校園安全保衛工作條例》來加強對機動車的管制，讓管理人員有章可循，讓廣大師生有條可依。其次，建立宣傳策略。積極做好校園交通安全宣傳工作，制定的規則能否貫徹落實，關鍵點在于制定者和執行者之間是否能夠達成共識。因此，保衛處等高校交通管理部門應該積極宣傳、及時答疑、主動解惑。可以開展“安全交通知識”競賽、講座等活動，讓師生能夠知道規定、了解規定、遵守規定。最后，完善人員配置。校園管理并非是某一個人可以完成的工作，面對突發性事件必須要有足夠的人員來進行工作支配。保衛人員、學工人員都是維護校園穩定的重要力量，維護校園穩定是一份艱巨而又光榮的使命，做好這些工作學校才能正常穩健的發展，他們對工作的認同感和責任心直接影響了校園的穩定和規章的落實。

作為一名輔導員，處理突發性事件對我們來說是工作中的挑戰，我們要為學校的穩定發展站好每一班崗。在高校可持續發展的道路上，我們任重道遠，只有通過對每一次突發性事件的認真處理，才能慢慢去掌握突發性事件的一些可能規律，從而深入其本質，及時化解矛盾、防患于未然，才能真正擁有遇事心中有數、忙而不亂的處事能力。

參考文獻

[1]唐旭，黃建偉. 基于校園安全對高校輔導員素質要求的研究[J]. 南京廣播電視大學學報，2011，（1）：64.

[2]李新民，張健. 高校校園交通事故產生的原因及治理措施[J]. 楊凌職業技術學院學報，2010，9（3）：91.

[3]顧丹華. 從一個學生違紀案例探討高職院校輔導員的工作方法[J].職業教育研究，2012，5（3）：157.endprint