衛星發射，進入“多快好省”新時代

時風

2016年9月20日7時，“長征六號”運載火箭點火升空。你猜，“長征六號”這次飛行將多少顆衛星送上了太空？

20顆衛星同時升太空

人造衛星是人類送入太空的“天眼”。有了衛星，從太空看地球，幾乎可以讓我們洞悉地球上的一切秘密。氣象衛星、通訊衛星、探礦衛星、軍事衛星以及遙測衛星等，它們火眼金睛，無所不察。

衛星如此重要， 拿什么運載工具把它們送到太空呢？當然是運載火箭啦。

起初，一枚運載火箭只能將一顆衛星發射到太空。那時，運載火箭相當于衛星的“專車”。因為是坐著“專車”升上太空，所以發射衛星的成本很高，特別費錢。

后來，一枚運載火箭可以將3顆衛星同時發射到太空了，這種發射方式被稱為“一箭三星”，相當于3顆衛星搭乘“出租車”上了太空。“一箭三星”大大降低了衛星發射的成本，衛星發射進入了“省錢模式”。

但是一枚火箭同時發射3顆衛星還不是最省錢的模式。2016年9月20日，中國“長征六號”運載火箭一口氣將20顆衛星送入了太空！

一次發射20顆衛星，看來，運載火箭不再是 “專車”，也不再是 “出租車”，而是運載衛星的“公交車”了。

“衛星公交”—“長征六號”讓衛星有了“群發模式”。群發衛星成本大大降低，衛星發射進入到“多快好省”的新時代。

“衛星公交”安全嗎？

衛星乘坐“衛星公交”飛向太空，安全嗎？畢竟“乘客”太多，如果“公交”出事故，損失的可不是三兩顆衛星，而是20顆衛星呀，那損失不就太大了嗎！

“長征六號”是三級運載火箭，全長29米，一級直徑3.35米，二級和三級直徑都是2.25米。又高又胖的“長征六號”力量很大，可以將總量1噸的物件運到距離地球700千米遠的太陽同步軌道。

“長征六號”由我國科技人員自主開發，對發射安全進行了周密檢測，無論是結構形式、動力系統還是電氣系統，都采用了最先進、最可靠的設計方案，發射衛星可確保安全無憂。據測定，“長征六號”的發射安全指數高達98%，別小看這個數字，這個數字說明用“長征六號”發射衛星，基本能保障百分之百安全。

“長征六號”因為發射衛星的安全性能極高，所以人們才敢讓20顆衛星同乘這輛“衛星公交”到達太空，服務于生產和生活。

“長征六號”優點非常多

除了安全可靠之外，“長征六號”的優點還有許多，稱得上是“三好”運載火箭。

一是“好環保”。

有些運載火箭是“有毒”的。火箭的毒主要源于它裝載的燃料。一枚火箭升空，烈焰噴涌非常壯觀，但在壯觀的同時它會排放許多有毒氣體，嚴重污染空氣。“長征六號”裝載的燃料不是有毒物質，而是液態氧氣和煤油的混合物，燃燒充分，不會向大氣排放有害氣體。“長征六號”是一枚“綠色火箭”，對環境非常友好。

二是“好伺候”。

其他型號的火箭發射準備的周期比較長，短則三五個月，長則一兩年。因為一般火箭普遍存在運輸困難、組裝困難和發射天氣選擇困難，這么多的困難讓火箭成了比較難伺候的主兒，順利點火發射實在不容易。“長征六號”可沒那么嬌氣，它在制造成功的同時，就能完成全箭總裝和測試任務，加上專門的運輸車可以快速完成火箭的水平對接、翻轉起豎、垂直定位、燃料加注和發射等動作，這讓“長征六號”從做準備到發射成功的周期縮短到7天，夠快吧！

三是“好聰明”。

“長征六號”一次將20顆人造衛星運上太空，這些衛星的功能和運行軌道各不相同，要把它們運送到位，需要有副好的頭腦，若忙中出錯，讓衛星們“下錯車”，那可真是前功盡棄呀。“長征六號”在太空中會暈嗎？人家一點兒也不暈，頭腦清楚地安排這20顆衛星依次“下車”，絲毫不差。原來，“長征六號”采用了高精度自動化控制技術，而我國的這項技術水平國際領先，憑借這項技術，“長征六號”也成了“最聰明”的運載火箭。

“長征六號”除了可以滿足我國衛星發射的需求，在國際上也廣受歡迎，許多國家紛紛前來洽談讓“長征六號”幫助發射衛星的事宜。可以預見，“長征六號”這輛“衛星公交”將以安全可靠的技術為國際衛星發射事業做出杰出的貢獻。endprint