取代低端制造業

賀文

當一體成型且彩色、快速的3D打印產品化之后，

這種“就地生產”將會變得越來越現實可行。它首先會沖擊比較低加工層次的生產制造。

沈軾榮腦子里有個“瘋狂”的想法：將來組裝無人汽車，過程簡單得就像在家里拼裝一臺電腦一樣。

“它的零部件都是3D打印出來的，真正需要裝進去的主要部分只有電瓶，就跟組一個PC那么簡單。這個概念正在形成，我相信3D打印技術將跟隨電動車、無人車的普及而推廣開去。”他很興奮地向記者描繪著這樣的場景。

在他看來，無人汽車和電動汽車，因為沒有方向盤以及發動機騰空出來的空間，車內的座位配置可能會跟現在不太一樣，會變得高度的定制化、個性化。同時因為它們的安全性能做得足夠好，車內很多原本出于安全考慮的設施，比如安全氣囊等，都不再被需要，以后的汽車內部可以裝飾得像你家的書房一樣舒適愜意，如此一來，3D打印在汽車內裝部分的應用就會豐富起來。

沈軾榮是3D打印技術普及化的擁躉和鼓吹者，已經不惑之年的他，是三緯國際（XYZprinting）董事長、新金寶集團CEO，三緯國際是3D打印行業的新秀企業，作為全球前三大電子代工企業金仁寶集團的孫公司（注：金仁寶是新金寶母公司，新金寶投資創立三緯國際），三緯國際算得上傳統代工大廠的內部創業。

用沈軾榮的話說，創立三緯國際是為全情投入孕育新科技，“為的是投資未來。”他相信，2020年到2025年這段時間將是人類科技快速發展時期，包括機器人、AI、無人汽車、3D打印在內的技術，屆時都將存在于我們的現實生活中，而不是實驗室或者概念狀態。

撬動傳統制造業

某種程度上，3D打印技術不是完全去開拓一個全新市場，而是要跟“傳統”去爭奪——生產制造領域已經習慣的開模生產的方式，要改變這個領域行業客戶對于3D打印技術應用的接受度，打印速度、材質的多樣性、彩色、成本等都是重要因素，這既是障礙也是機會。

此前，3D打印品的色彩主要依靠后處理加工的方式來完成，這一過程本身是與3D打印的“快速制造成型”是矛盾的，而且基本無法完成復雜圖案和豐富色彩的處理。三緯國際是3D打印領域最早將彩色 3D 打印產品化的公司。

2017年11月，三緯國際新開發的da Vinci Color（達芬奇系列）在中國內地地區正式上市銷售，da Vinci Color就是一臺FDM（熔融沉積成型）技術的全彩打印機，真正將FDM 3D打印帶進全彩時代。

“一旦可以彩色，速度又快，機器里面又有不同材質可以快速去替換的時候，傳統的制造工藝應該會很快——不到5年時間——會相當大程度地受到3D打印技術應用的沖擊。”沈軾榮篤信，三緯國際也已經為此在準備中。

按照三緯國際的官方介紹，達芬奇系列的3DColorJet解決方案，是將噴墨與熱熔解積層技術相結合，在3D成型的所有打印積層中實現相對高精度的彩色噴繪，這意味著高達1600萬色的全彩色階，可以噴繪在3D打印模型的任意位置。三緯國際這款在中國內地售價近6萬元的桌面3D全彩打印機，可以應用于個人、教育、設計、一般制造等多個領域。

沈軾榮以生產水壺這樣的產品舉例介紹，過去的模式是在傳統工廠里開模生產，再運到外地甚至海外去銷售，如果未來陸續被3D打印取代的話，像水壺這樣的產品完全可以就地生產，尤其是當一體成型且彩色、快速的3D打印產品化之后，這種“就地生產”將會變得越來越現實可行。而且，它首先會沖擊比較低加工層次的生產制造，比如禮品、玩具、鞋類等。“可以想象，5年里，這些傳統的（制造業）會被改變。”

傳統制造生產，庫存是重要的環節，庫存的成本也成為生產、流通領域重要的成本構成。能否做到產品接近零庫存，實現量身定制、柔性生產？沈軾榮他們相信，3D打印技術將有助于在某些生產制造領域做到這種突破，取代低端加工制造業。

沈軾榮介紹，他們已經在嘗試做出一個新的商業架構，即搭建一個網絡平臺：一方面你可以在這里下單訂購3D打印所需的機器、材料、圖形設計等，另一方面你作為賣家的接單模式也由平臺幫你設置好，換句話說，你可以直接上網接收訂單，比如銷售眼鏡、水壺、飾品等，同時你在網上訂購好3D打印所需的軟硬件和材料，不需要廠房，不需要生產工人，沒有庫存，在家里拿出一個房間，手邊有一兩臺3D打印機，就能就地生產。

沈軾榮希望，這個新業務能夠在2018年下半年在某些市場試點開來，“一臺機器的個人工作室打敗了一個可能需要很多機器的幾百個人的工廠”很快就將成為可能。

處心布局工業級市場

三緯國際切入3D打印機市場，從低端的、面向C端用戶（包括設計達人等）的教育、文化創意領域開始，它的首秀是在2013年底，推出塑膠耗材的3D打印機（桌面機），以499美元、低于市售價6成的超低價震蕩市場；到涉足高端的、面向B端的工業級3D打印，被3D打印廠商視為“金牛”的業務領域，沈軾榮說，他們“花了3年多的時間準備進入工業級市場”。

投資SLA立體成像專家Nexa3D，是三緯國際為進入工業級市場結成的關鍵聯盟。美國加州的Nexa3D公司在業界的優勢是3D打印的快速，沈軾榮說，“它大概是全世界唯二速度能夠這么快的。”

有資料顯示，Nexa3D的SLA機器使用“潤滑劑Sublayer光固化（LSPc）技術”和一個專利的結構光矩陣，能夠達到每分鐘1厘米的最高速度。根據合作協議，三緯國際將在XYZprinting品牌下生產和銷售Nexa3D打印機，同時也代表Nexa3D為其他企業生產其他品牌產品。沈軾榮表示，這一全面的戰略聯盟旨在加速全球范圍內價格合理的工業級3D打印機的市場準入。

除了投資快速3D打印專家公司，三緯國際在進入工業級市場比較“特殊”的打法是，同時布局了工業級3D打印的幾種不同技術，包括SLS選區激光燒結技術、彩色粉末技術和DLP激光成型技術。用沈軾榮的話說，一方面是“各自押寶”，此外要成為行業領先者勢必要在戰略布局上“一次到位”，再者因為這些技術各有各自不同的應用領域，要完成一個工業品的制造很難通用一種技術，可能需要兩三種3D打印技術。

為此，在原來針對消費領域的研發上，三緯國際增加了200～300個研發人員，專注于行業領域的商用級別的3D打印的研發。

在產業領域，三緯國際首先看好3D打印將迅速應用于汽車、牙科、珠寶這樣的領域。一方面客戶市場已經無需教育，這些行業領域早已經在使用3D打印做原型設計，現在的難題是如何跨過原型設計，進入到相對批量的生產制作。

比如在牙科牙材領域，沈軾榮介紹，他們已經與德國知名牙材公司Bego達成合作，后者是德國一家擁有120年歷史的牙材公司，兩者已經開始合作研發齒科類的3D打印應用，預計會在2018年推出專門適合牙科的3D打印設備和耗材，而且會打通與周邊機器的搭配使用，以能夠快速進入牙科應用當中。

在耗材上，現在3D打印更多是塑膠、樹脂類，如果想要進入到更多的制造業領域的話，金屬耗材是必不可少的。起初，三緯國際并沒有把金屬類的3D打印技術的應用排在優先的戰略位置，主要原因是考慮到應用的成本過高。現在，從汽車行業來看，他們對于金屬類3D打印技術的應用需求漸強。對此，三緯國際的做法是，一是在現行的材料中，塑膠也好，樹脂也好，加入金屬粉，讓它變成有金屬的成分和質感；一是做真正的金屬3D打印機，預期會是在2019年推出。

“用3D打印做原型設計這件事情還在繼續發生，但是現在像汽車領域一樣，已經有更多的行業，越來越多地把3D打印用在實際上的生產應用當中。”自投身這個領域開始，沈軾榮就篤信“3D打印能取代的不只是一種制造業”，現在有越來越多的大型產業公司向3D打印投來橄欖枝，越發堅定了沈軾榮的想法，比如航空航天領域的波音，汽車領域的BMW，它們收購、投資3D打印技術公司，應用到各自行業的生產環節里。沈軾榮翹首以待，接下來的未來3～5年，3D打印快速成長。endprint