知否

中國的恩格爾系數降到0.3以下，說明了什么？

這段時間，恩格爾系數又一次回歸公眾視野。原因是由國家發展改革委組織編寫的《2017年中國居民消費發展報告》指出，2017年全國居民恩格爾系數為29.39%，中國的恩格爾系數第一次進入聯合國劃分的20%至30%富足區間。改革開放40年來，中國的恩格爾系數從“5字頭”進入“2字頭”，這意味著什么？這除了說明我們生活更加富足了，還能說明點什么呢？

恩格爾系數，說的是食物消費支出在消費總支出的比重，被認為是對一個家庭或國家富裕程度直觀簡潔的度量。七成支出花在吃以外，意味著“以食為天”的中國人有更多財富進行其他消費。這樣的變化，符合人們的感性認知：舍得旅游的人多了，坐高鐵、坐飛機變得平常；出了新款手機，很容易成為全社會的談資；電影還沒上映，往往引發全民期待，教育文娛消費大大增加；醫療保健支出也成剛需，消費的光譜越來越寬，消費的轉型升級看得見、摸得著。應該說，“富起來了”已是共識。

然而，恩格爾系數的魅力在于簡潔，弊病也在于簡潔。因為文化心理差異、城鄉二元結構、地區發展不平衡等一系列復雜影響因子，從20世紀80年代起，中國學術界就開始討論恩格爾系數在國內應用的失靈問題。一個有趣的點是：吃。多年前，就有經濟學家舉過例子：杭州年輕人有錢后反而更愛下飯館，導致恩格爾系數不降反升。類似的，廣東經濟發展名列全國前茅，但恩格爾系數居高不下，原因還是“好吃”“重吃”“會吃”。160年前，“不太懂吃”的德意志經濟學家恩格爾，大概沒能計入這樣的文化差異。

正因此放在中國的現實語境中，還應該更加全面地認識恩格爾系數。恩格爾系數的持續走低，與國內農產品長期維持低價也有很大關系。居民“食物消費支出比重減少”的背后，是肉禽蛋奶等農產品價格的相對穩定，傳導到農民身上，可能造成增收相對困難。一些貧困地區家庭為看病、為培養孩子，在醫療、教育上投入巨大。有報道在《寧夏統計年鑒2017》數據基礎上估算，2016年寧夏城鎮恩格爾系數僅為24%、農村恩格爾系數只有26.47%，看數字早已進入“發達區間”，但這背后顯然還潛藏不少貧中貧、困中困。因此，恩格爾系數低于0.3，既展現出消費升級的未來趨勢，也折射出不平衡不充分發展的現實，實現全面小康依然重任在肩。

恩格爾系數持續降低，為中國總體發展而驕傲是應該的，但更要清醒地認識到，現實的復雜性往往超越一個簡單的經濟學系數。在全面建成小康社會的道路上，對焦每一個普通人的獲得感，比關注一個系數更具溫度也更為精準。（解答人：何鼎鼎 媒體人）

狗狗坐副駕很拉風？其實是件違法的事！

很多人出門會帶上寵物，有的人就把寵物們安置在副駕駛位置上，但很多車主不知道，這種行為是違法行為。這要是在路上被交警看到，是要被處罰的！

《道路交通安全法實施條例》第62條規定：駕駛員不得在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品。

而坐在副駕上的寵物狗活潑好動，極容易干擾駕駛員的視線，或寵物狗一不小心誤按車內按鈕，很有可能對正在開車的駕駛員產生不良影響，甚至引發交通事故。因此，駕駛員把寵物狗放在副駕駛位上，屬于妨礙駕駛安全行為。

如果帶著寵物狗開車，還有哪些注意事項？1.除了不能坐副駕駛，寵物狗若在車內亂跑容易誤按車內按鈕。所以在車內必須限制寵物的自由，以保證車內人員與寵物的安全。2.行駛時請勿大開車窗。寵物狗對未知的事物都十分好奇，若打開車窗，將頭和爪伸出窗外，在行駛過程中容易受傷或造成交通事故，甚至上演跳窗驚魂。3.切勿長時間將寵物狗單獨留在車內。當你離開車輛時，應盡量避免將狗單獨留在車內，特別是在夏季，即使車窗開著，車內的溫度也不低。長期將寵物狗留在密封的車廂內，容易造成寵物狗缺氧中毒或中暑，嚴重可能會喪命；如果迫不得已，請縮短時間，控制在10分鐘內。4.時刻使用牽引繩，對于寵物狗來說就是救命繩，在途中任何地方休息或玩耍時，請緊抓牽引繩；因為車流密集的地方，寵物狗受驚嚇亂跑時，對于人和狗都是非常危險的。（解答人：李丁丁 媒體人）