拖拉機(jī)故障消除方法探討

莊成莉

摘要：指出拖拉機(jī)故障產(chǎn)生的原因是配合件的配合關(guān)系被破壞，提出通過(guò)調(diào)整、更換損壞的零件和修復(fù)損傷的零件來(lái)恢復(fù)配合件的配合關(guān)系，排除拖拉機(jī)故障。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；故障；配合件

中圖分類號(hào)：S21907文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.01.029

拖拉機(jī)有沒有故障主要看其技術(shù)狀態(tài)是否正常，如果技術(shù)狀態(tài)異常，說(shuō)明拖拉機(jī)產(chǎn)生了故障。拖拉機(jī)技術(shù)狀態(tài)正常主要表現(xiàn)為，綜合性能指標(biāo)符合使用技術(shù)要求，具體表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)容易啟動(dòng)，調(diào)速靈敏，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，功率、油耗、轉(zhuǎn)速基本符合規(guī)定要求；各部件緊固牢靠，工作時(shí)無(wú)異常聲響，排氣煙色正常，不含油點(diǎn)、碳粒；不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電；操縱靈活、準(zhǔn)確，無(wú)異常現(xiàn)象；全負(fù)荷作業(yè)時(shí)水溫、油溫、油壓均在正常范圍內(nèi)，各摩擦零件不過(guò)熱等。

如果拖拉機(jī)工作中出現(xiàn)了異常響聲、工作中冒黑煙、功率下降、油耗上升、啟動(dòng)困難，出現(xiàn)了漏水、漏氣、漏電等，說(shuō)明拖拉機(jī)工作不正常了，產(chǎn)生故障了。拖拉機(jī)發(fā)生故障的根本原因是由于零件有了缺陷。主要表現(xiàn)在配合件的配合關(guān)系被破壞，如異常響聲是由于配合件的配合間隙過(guò)大導(dǎo)致的；漏水、漏氣、漏電是由于密封件與被密封件配合間隙變大造成的泄漏；啟動(dòng)困難、功率下降、油耗上升故障原因比較復(fù)雜，但歸根結(jié)底也是由于零件的配合關(guān)系被破壞導(dǎo)致的。因而，研究配合件修復(fù)的措施及修理工作中某些共性問(wèn)題是非常必要的。

排除拖拉機(jī)故障主要是恢復(fù)配合件的配合關(guān)系，主要從以下三方面來(lái)考慮，一是通過(guò)調(diào)整恢復(fù)配合件的配合關(guān)系；二是更換損壞的零件以恢復(fù)配合件的配合關(guān)系；三是修復(fù)損傷的零件以恢復(fù)配合件的配合關(guān)系。

1調(diào)整

用調(diào)整法恢復(fù)配合件的性能，收效迅速，工藝簡(jiǎn)單，甚至在田間條件下即可進(jìn)行。例如：以增減墊片或調(diào)整螺栓的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)以下機(jī)構(gòu)的調(diào)整：圓錐滾動(dòng)軸承間隙、錐形齒輪齒側(cè)間隙、齒輪式油泵蓋端面間隙、氣門間隙、離合器踏板自由行程等。這些機(jī)構(gòu)是在機(jī)器設(shè)計(jì)和制造時(shí)，就考慮了在裝配和使用過(guò)程中的調(diào)整。有些零件雖不能用上述方法，但根據(jù)其磨損的特征，往往允許調(diào)頭或翻面再使用一個(gè)時(shí)期。如噴油泵凸輪軸、拖拉機(jī)后橋大減速齒輪，使用過(guò)程中凸輪、齒面呈現(xiàn)單向磨損，可調(diào)頭或翻面后利用其未磨損面工作。這些翻面、換向、調(diào)頭的方法，也屬于調(diào)整法的范疇。

調(diào)整法雖然簡(jiǎn)單易行，但在工作面嚴(yán)重磨損的情況下，往往不能恢復(fù)配合的原始性能。以軸承為例，可用墊片調(diào)整的軸承，當(dāng)磨損后間隙增大到最大時(shí)，可以用抽減墊片的方法恢復(fù)到初始間隙。這對(duì)于有沖擊負(fù)荷的配合件，軸承收緊的效果將是非常明顯的。但是軸承油膜的支承能力得不到恢復(fù)。軸與軸承的潤(rùn)滑條件并無(wú)改善，因此軸與軸承的磨損仍然很快。一般情況下，用調(diào)整法恢復(fù)配合性質(zhì)時(shí)有一定的效果。但往往只能在一定條件下及限定范圍內(nèi)使用。

2換件

對(duì)于那些在結(jié)構(gòu)上無(wú)法調(diào)整，又沒有修復(fù)價(jià)值的配合件或零件，一般就得更換。舊零件報(bào)廢更換時(shí)需考慮的條件如下：（1）嚴(yán)重變質(zhì)，如橡膠老化、鑄鐵石墨化、金屬接近了疲勞極限，要進(jìn)行更換新件；（2）零件的強(qiáng)度降低，不能承受工作載荷，如曲軸頸經(jīng)過(guò)若干次修復(fù)后過(guò)細(xì)，缸套壁已過(guò)薄，要進(jìn)行更換新件；（3）恢復(fù)費(fèi)用過(guò)高，如恢復(fù)后的質(zhì)量和壽命與新的相仿，而費(fèi)用高于新品，就不值得修復(fù)了，更換新件更好。

現(xiàn)在各維修點(diǎn)對(duì)拖拉機(jī)工作性能的恢復(fù)主要采用換件的修理方式，不管應(yīng)不應(yīng)該換件，先換上新件再說(shuō)，用試換新件的辦法來(lái)排除故障。這種方法有時(shí)不但原有故障沒有排除，還會(huì)產(chǎn)生新的故障。

3修復(fù)

有人對(duì)報(bào)廢的零件進(jìn)行了測(cè)量和分析，發(fā)現(xiàn)在正常情況下磨損報(bào)廢的零件，它的尺寸、重量的變化都不大，大致可分為兩類：一是靜止配合件，其重量損失約為0.01%，尺寸變化約為0.08%（平均值）。二是動(dòng)配合件重量損失為0.75%～1.8%，尺寸變化為0.95%～4%。根據(jù)零件損壞的特點(diǎn)，修理工作一般都針對(duì)零件的表層和局部進(jìn)行。在這種情況下，為簡(jiǎn)化修復(fù)工藝過(guò)程，力求有較好的工藝及經(jīng)濟(jì)效果，修復(fù)工藝必須考慮以下幾點(diǎn)：（1）工藝過(guò)程中不致破壞整個(gè)零件的形位精度；（2）不致造成零件基體金屬組織的變化及有害的殘余應(yīng)力；（3）不降低零件表面硬度及耐磨性；（4）便于修復(fù)后的加工；（5）有一定的生產(chǎn)率，設(shè)備投資少，工藝簡(jiǎn)便，易于掌握等。

農(nóng)機(jī)修理中常見的有代表性的幾種修復(fù)工藝：（1）校正工藝，主要針對(duì)長(zhǎng)型軸、桿類零件的變形恢復(fù)。（2）鉗工修復(fù)工藝，包括絞孔、研磨等，如螺紋孔的修復(fù)。（3）焊接工藝，是一種通過(guò)材料的加熱、加壓的方式，使兩個(gè)物體表面熔化形成一個(gè)整體。主要對(duì)折斷及有裂紋的零件，施以電、氣焊。（4）堆焊，是對(duì)磨損表面廣泛采用耐磨材料的堆焊工藝。曲軸軸頸磨損超限，不能按最后一級(jí)修理尺寸磨削修理時(shí)，可采用振動(dòng)堆焊的方法增補(bǔ)磨損表面后再磨削。（5）噴涂，是利用熱能熔化金屬線材，再用壓縮空氣吹擊熔化了的金屬熔滴，使其噴射到預(yù)先準(zhǔn)備好的工件表面上，顆粒由于撞擊而產(chǎn)生變形，冷卻后附著在零件表面上，形成噴涂層。（6）電鍍，是恢復(fù)精密偶件比較可靠的方法。電鍍能改善零件表面的抗腐蝕性能、耐磨性能及裝飾外觀等，還能適當(dāng)?shù)卦龃罅慵膸缀纬叽纾谵r(nóng)業(yè)機(jī)械修理中得到了廣泛的應(yīng)用。（7）膠補(bǔ)工藝，對(duì)殼體類不受力或較小受力部位破損的修補(bǔ)，也用于恢復(fù)磨損部位的尺寸。

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