淺談南寧市二手車銷售市場現狀及發展建議

黃李麗

摘 要：本文通過分析目前南寧市二手車市場的現狀，探討了南寧市二手車交易市場存在的主要問題，借鑒國外二手車交易市場的成功經驗，提出建議的解決措施，以促進南寧二手車市場健康迅速發展。

關鍵詞：二手車市場；經營模式；鑒定評估；發展潛力

一、南寧二手車市場發展概述

（一）二手車行分布情況

南寧市目前大大小小的二手車行業超過250家，主要分布于南站大道、白沙大道、安吉大道等地，主要有安吉廣隆二手車交易市場、金橋二手車市場、東盟國際汽配城二手車市場、廣西廣匯二手車交易市場、萬隆名車城等，其中以安吉大道周邊的二手車市場最為龐大，引領南寧市二手車市場發展。南寧市最大的二手車交易市場位于安吉大道41號，據向行業人士了解，2015年該交易市場分部有大約150家店鋪，平均每家店鋪能夠展示的車輛有十多輛車，算起來整個市場每天大約有1650輛汽車在展。

（二）二手車的發展潛力

2014年南寧二手車交易59638臺次，同比增長18.3%，廣匯二手車2014年在廣西區域的增長高達30%。廣西二手車市場中10萬元-15萬元的二手車仍然是消費者購買的主要車型。受益于南寧汽車消費進入二次購車時代，一批二手車進入市場。2014年，廣西二手車行業協會成立，預示著二手車在廣西未來將成為一大經濟發展主力。

（三）政策支持

《廣西壯族自治區商務廳等11部門關于貫徹落實促進二手車便利交易的通知》印發實施，針對推動二手車異地交易、優化二手車交易服務管理、落實二手車稅收征管政策、加快推進二手車流通信息管理查詢等方面入手，進一步促進廣西二手車便利交易。除國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛外，符合國家在用機動車排放和安全標準，在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車均可辦理遷入手續。此外，今后二手車交易市場、二手車經營主體，必須全部錄入廣西商務信用信息平臺。

二、南寧某二手車公司交易現狀

我們選取南寧白沙大道的某二手車公司進行二手車的調研分析。該二手車公司主要經營的是豪華品牌車型，總店是在百色，在南寧和桂林都有分店。該店銷售數據17年480臺左右，一年450臺，近三年大約有1300左右，其中銷售品牌最多的為寶馬、奔馳、奧迪。該二手車公司數據表示，一輛汽車從生產出來到報廢，中間一般會經歷4個左右的車主，換手周期較長，一般新車的第一次換手集中在6-8年，之后換手的頻率就比較高，二手車的交易頻次大約為新車交易頻次的三倍。也許將來二手車的交易要比新車更具競爭力。

三、南寧二手車市場發展中存在的主要問題

（一）準入門檻低，二手車從業人員素養有待提升

二手車市場的旺盛需求，使得很多二手車商看到了中間商賺差價的商機，南寧二手車經營的準入限制門檻較低，使得二手車經營企業數量逐漸多起來。專業二手車評估師也極為缺乏，評估的服務流程和專業化程度也不盡相同。

（二）消費者對交易價格存在疑慮

二手車定價機制為一車一況，難以形成統一的標準。有的公司主要盈利模式是網上發布二手車信息，約請買賣雙方到實體店見面看車談價，撮合交易后網商只收取服務費。南寧市的二手車市場也出現從業人員評估隨意性大、手段不科學、評估結果偏離車輛的實際價值等諸多問題。

（三）賣方有時隱瞞一些車輛信息。

賣方一般掌握二手車的車況信息，有時故意隱瞞某些瑕疵來獲得交易量。這種信息不對稱帶來的交易隱患，也在很大程度上制約了二手車市場的發展。

（四）消費者對二手車了解不透徹，擔心買到問題車

據了解，現在車二手車市的車源絕大部分是5-7年的車型，而消費者3年以下車齡的二手車需求量很大，但供給緊缺。消費者不敢買二手車的重要原因之一是害怕買到有問題的車，以帶來后期的高成本維修。

四、促進南寧二手車市場發展的幾點建議

（一）建立統一評估協會組織，提高二手車企業的準入門檻

健全的法律法規的陸續出臺，將促進二手車交易良好秩序的形成，形成保證二手車市場良性運行的法律和道德約束機制，從而促進二手車市場的繁榮與發展。建立官方的統一評估協會組織，每一個二手車企業的成立必須向該組織進行申報，通過該組織來試實施資質的評估，并且對該企業進行實地審查，合格了才能掛牌成立二手車公司。

（二）提高從業人員的準入門檻。

目前二手車評估師的培訓炙手可熱，很多培訓機構都在做國家二手車評估師的資質證書的考證培訓。我們的培訓和考試機構必須從嚴抓起，把好質量關，杜絕買證的現象以及只要交錢培訓比能考過的放水現象，維持培訓機構良好的考試環境從而保證從業人員資格證的含金量。

（三）改變市場體制，改善交易方式。

按照傳統的經營模式，二手車商們的利潤空間已經越來越狹窄。可以考慮汽車以舊換新、4S店置換新車、網上找買家或者二手車拍賣、二手車寄賣、網絡交易平臺等形式進行交易。可以在網上進行競價投標，價高者得到優先購買資格。可以將車輛信息公布于公眾網絡平臺進行拍賣，確保二手車價值實現最大化。

（四）規范售后服務。

二手車要實行規范化的售后服務標準。在瑞士，凡是購買二手車的車主都可以得到一張保修單，享受2年的保修期，這種承諾不僅在瑞士有保證，在全歐洲都有保證，如果2年之內車主將車轉賣，保修期還可以隨車主的更換轉移給另一個車主。建立一個完善的售后服務可以促進二手車交易向新車交易的規范化靠攏。

（五）與保險公司的平臺相結合，建立信息公共平臺記錄車輛的歷史信息

建議二手車的一切維修歷史都要錄入公共平臺，填寫廠牌、車型、車牌、首次登記日期、行駛里程等信息，每次維修的項目都要登錄該平臺進行申報才可以走保險報銷維修費用，保證了維修信息的真實性。同時，地方政府和行業協會可以出臺相關二手車市場振興措施來促進二手車市場朝氣蓬勃的發展。

參考文獻：

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[4] 二手汽車行業現狀——《互聯網文檔資源（http：//wenku.baidu.c）》