根深葉茂 花開芬芳

張依

“鄉愁是一張窄窄的車票，我在這頭，故鄉在那頭”。曾經，圍繞著一張小小的火車票，演繹過多少旅客的悲喜：旅客頂著寒風通宵達旦排隊，車站是摩肩接踵、人山人海的購票場景。而今，只要登錄12306網站就可以輕松購票了。這背后，就有黨的十九大代表、中國鐵道科學研究院電子所副總工程師兼12306技術部主任、研究員單杏花辛勤奉獻、堅守無悔的身影。

她選擇了鐵科院這片創新的沃土，趕上了鐵路大發展的寶貴機遇，依靠自身勤奮努力和團隊的力量，在鐵路客票技術創新領域埋頭苦干、精耕細作，終于花開芬芳、碩果累累。

根植于鐵科院：小荷才露尖尖角

20年前，單杏花走進了中國鐵道科學研究院，開始了與國家重大科研項目——“鐵路客票發售和預訂系統”的“親密接觸”。來自不同單位的“云臺28將”開啟了第一次具有里程碑意義的遠征。是年，中國鐵路成功實現了計算機售票。從1.0到4.0版本，她全程參與了從手工售票向計算機售票、從車站獨立售票向全國聯網售票的轉變。

單杏花初出茅廬就展示了過硬的技術攻關能力。她主持了5.0版本的研究與開發推廣工作，在售票組織策略、席位控制等方面取得了一系列重要的理論和技術上的創新與突破。

在鐵路實行車票實名制過程中，單杏花帶領團隊深入系統研發和攻關，加班加點，僅用兩個月就完成了任務。在鐵路電子支付、學生團體、農民工團體售票系統技術研究方面，她發揮關鍵技術支撐作用，運用大數據分析客流和應用特點，研究、創新售票組織策略、席位控制等技術，極大地緩解了鐵路車站購票的組織壓力，為鐵路客運取得顯著的經濟和社會效益作出了貢獻。

在大數據應用方面，她主持研發的鐵路客運營銷輔助決策系統，首次將數據倉庫理念應用于鐵路客運營銷，建立起客票營銷分析數據倉庫；首次運用地理信息系統的手段直觀展現了客流數據；首次用計算機手段實現了全路各層次的客流密度圖編制；首次帶領團隊建立了適合中國鐵路的客流預測模型，實現了鐵路客流預測系統。

她參與和主持了無數次的客票系統升級，但每次升級一定都是一次通宵達旦的緊張工作，都是一次腦力、體力與時間的競賽，有失敗更有成功。這些技術攻關的歷練和積淀，成就了她堅強的意志，磨礪了她堅強的品格，也讓她在男性馳騁的技術領域脫穎而出、獨樹一幟。

根植于鐵路：梅花香自苦寒來

機遇總是給有準備、有擔當的人。中國鐵路史詩般的躍進，鐵路服務旅客便捷出行的迫切需求，給了單杏花事業起飛的舞臺。

“從12306網站上線運行，到手機購票，再到現在的訂餐平臺、選座、接續換乘……我們一步步地把這些變成現實，旅客出行更便捷高效了，感覺再苦再累也值得。”單杏花如是說。

曾經，12306網站是一個讓人既愛又“恨”的網站。它免去了上億人起早貪黑、頂風冒雪的排隊之苦；但刷不出票來，也一次次令人抓狂。

2011年是鐵路實現互聯網的關鍵一年。6月12日，中國鐵路售票系統迎來歷史性時刻，12306網站售出第一張電子客票，中國鐵路正式進入令人憧憬的電子商務時代。

2012年1月5日，12306備戰第一次春運，迎來尖鋒時刻。在春運前15天內，單杏花帶領系統開發人員，白天分析互聯網售票的高并發壓力問題，尋找系統可優化環節，夜間進行修改、測試，并在凌晨互聯網售票系統“天窗”時間更換程序和測試。

憶及那段時光，單杏花印象深刻：“那是12306第一次面對春運大考，我們只能背水一戰。當時，網站點擊量巨大，購票請求洶涌而來，爆炸式增長。大家特別緊張，緊緊地盯著屏幕，一分一秒地關注網站的運行。”

他們頂住了日點擊14億次的壓力，總售票量由60多萬攀升到120萬張，圓滿地完成了任務。他們再接再厲，持續提升用戶購票體驗。2012年上半年，單杏花帶領團隊優化12306核心系統架構，9月7日又進行系統架構調整，奮戰兩天兩夜，中間她僅睡了40分鐘。

2014年9月18日，12306網站售票達636.8萬張，占當日鐵路售票總量的16.2%；2017年春運期間，12306網站最高峰日售票超過933萬張，創歷史新高，其中手機app日均發售488.1萬張。12306成為鐵路最重要的售票渠道，為中國鐵路服務旅客增添了一抹亮麗的色彩。

十年磨一劍，今日把示君。現在，12306網站已經常年平穩運行，網絡上“吐槽”的聲音漸行漸遠，表揚的聲音日益增加。單杏花團隊沒有停止腳步，而是加快了科技創新的步伐，在總公司的領導下，2017年又在12306網站上推出了訂餐平臺、接續轉乘和旅客選座三項全新功能，讓旅客購票更加便捷，鐵路服務再上新臺階。

根植于團隊：百花齊放春滿園

“那些殺不死我的，讓我更堅強”。無論多大壓力，在單杏花看來，都是對自己的考驗；無論多大挫折，在她看來都是一種磨礪。2001年，她被發現患有先天性心臟病，這才給加班熬夜時經常出現的胃痛和胸口痛找到了根本原因。開胸手術后，醫生叮囑她靜養一年以上，否則會有生命危險。可四個月后，她嬌小的身影就出現在工作崗位上了。她說：“一方面進行了一半的工作需要繼續，另一方面感覺休養下去，自己肯定跟不上技術的發展。”領導和同事都非常心疼她，在工作生活等各方面都給予她無微不至的關懷，令她備感團隊的溫馨。

千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風。面對諸多誘惑，甚至有公司以百萬年薪邀她加入，她不為所動。2001年，中國互聯網第一撥大潮，團隊中的許多骨干離開。當“云臺28將”中最后一名離開時，她擁抱著曾經的戰友落淚。“君將陌路我依然”，事業的召喚讓她更堅定了繼續走下去的決心：“我的事業在鐵科院，為旅客購票提供方便，不能讓前人辛辛苦苦的創業成果付之東流！”

現在，從事客票系統研發和運營維護的核心技術團隊有150多人，與互聯網公司動輒過千人的隊伍比起來，顯得非常精干。正是這150余人，研發了覆蓋全國鐵路的售票管理、車站/代售點窗口售票、自動售取票、自動檢票、電話訂票、客運清算……

任何事業都不可能一帆風順。當工作遇到阻力和挫折時，單杏花是全體隊員的“防火墻”。作為團隊的“大管家”、知心大姐，無論來自內外部壓力多大，在她這里都會化解于無形。針對隊伍建設，單杏花考慮得更多：“個人英雄主義的時代已經過去了，必須依靠有效的管理帶動團隊。”她對自己嚴格要求，一心撲在工作上，持之以恒兢兢業業，努力成為標桿。同時，凝練12306團隊文化：團結、創新、肯干、會干。這是新時期鐵路精神的傳承，她將其傳遞到鐵路IT行業。

單杏花用自己對工作的熱情、對同事的真情感染著團隊中的其他成員。“團隊里年輕人多，上有老下有小，薪酬又與互聯網公司沒法比。為了穩定團隊，就想方設法開展團隊自我激勵。每一次12306的技術突破，都讓大家感受到這份工作很有價值，在這個大平臺上能學到東西，有前途、有獲得感。”在12306的“老人”王芳看來，團隊與一般的互聯網公司不同，大家技術上互不設防，生活中相互理解、相互幫助。團隊的100多個人不僅是同事，也是朋友。

有巨大付出，就有不凡收獲。單杏花主持或參與的重大科研項目，曾先后獲得國家科學技術進步獎一等獎、鐵道部科學技術進步獎一等獎、中國計算機學會王選獎二等獎等多項獎勵。她個人先后獲得“鐵路青年科技拔尖人才”、第二屆中央國家機關“五四青年獎章”、全國鐵路總工會“火車頭獎章”、“全國三八紅旗手”“詹天佑青年獎”等榮譽。2017年，當選黨的十九大代表。

面對驕人的成績，單杏花處之淡然：“我覺得，成績應歸功于我們這個偉大時代，歸功于鐵路的大發展，歸功于鐵科院給我展現的舞臺，歸功于團隊營造的大家庭環境。我的根在鐵路。”

不忘初心，牢記使命，踏著堅實的腳步邁入新時代。深受十九大精神激勵的單杏花在新的一年里將以科研人員的責任擔當，在踐行人民鐵路為人民的崇高事業中實現更美好的夢想。endprint