大浪淘沙—2017年世界空軍裝備發(fā)展

張明

2017年世界空軍裝備發(fā)展可以用“大浪淘沙”這個(gè)詞來概括：各國和地區(qū)空軍已經(jīng)或者即將進(jìn)入第四代戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)代，但是能研制第四代戰(zhàn)斗機(jī)的只有美國和中國，即便俄羅斯也未能攻克四代機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，不排除功虧一簣的可能性。

各國戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展一覽

2017年有兩件事對(duì)于世界空軍武器裝備發(fā)展有著重大影響，一件是敘利亞戰(zhàn)爭之中，F(xiàn)-22面對(duì)蘇-35展現(xiàn)了幾乎絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，按照美國空軍飛行員的說法，對(duì)方無法發(fā)現(xiàn)自己位置，“甚至需要通過關(guān)啟彈艙來提醒”，如果進(jìn)行超視距空戰(zhàn)，蘇-35已經(jīng)被擊落了；另外一件是北約進(jìn)行大西洋三叉戟空戰(zhàn)對(duì)抗演習(xí)，F(xiàn)-35面對(duì)EF-2000、陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)這些三代半戰(zhàn)斗機(jī)，一樣大比分碾壓對(duì)手，此前被寄以厚望的有源相控陣?yán)走_(dá)、光電探測(cè)系統(tǒng)也未能幫助EF-2000和陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)挽回?cái)【?。這兩件事都無可爭辯地表明四代戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)代已經(jīng)來臨。

目前能夠自行研制第四代戰(zhàn)斗機(jī)并且裝備部隊(duì)的只有美國和中國，俄羅斯蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)在2010年首飛，但是研制進(jìn)度似乎遇到了問題，遲遲未能裝備部隊(duì)。尤其需要注意的是蘇-57在彈艙開啟方面存在障礙，始終未能公開空中開啟彈艙的畫面或者圖像。對(duì)于隱身戰(zhàn)斗機(jī)來說，機(jī)載導(dǎo)彈無法外掛，這是因?yàn)閷?dǎo)彈本身就會(huì)反射雷達(dá)電波，并且雷達(dá)電波還會(huì)在機(jī)身和導(dǎo)彈之間多次反射，形成互反射效應(yīng)，進(jìn)一步增加飛機(jī)雷達(dá)散射截面積（RCS）。因此隱身戰(zhàn)斗機(jī)采用彈艙把導(dǎo)彈隱蔽起來，讓雷達(dá)電波不能直接照射到導(dǎo)彈。但是在高速飛行情況下，打開彈艙，發(fā)射導(dǎo)彈不是一件容易事情，即便美國F-22戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)年形成初始作戰(zhàn)能力的時(shí)候也遺留了超音速投放JDAM這個(gè)項(xiàng)目，后來經(jīng)過努力才解決。正是因?yàn)檫@個(gè)原因，外界普遍認(rèn)為俄羅斯在隱身戰(zhàn)斗機(jī)研制方面遇到了障礙，如果蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)不能攻克這個(gè)問題，就不能算第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

隱身戰(zhàn)斗機(jī)展現(xiàn)了強(qiáng)大作戰(zhàn)能力之后，各國曾經(jīng)掀起一股研制隱身戰(zhàn)斗機(jī)熱潮，除了美國、中國和俄羅斯之外，日本、印度、土耳其、韓國等都加入到這個(gè)行列，紛紛提出自己的隱身戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃，在三代半戰(zhàn)斗機(jī)被F-35碾壓之后，法國和德國也有意啟動(dòng)歐洲隱身戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，不過一陣喧鬧之后，這些項(xiàng)目紛紛現(xiàn)出原形，土耳其宣布隱身戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目由快變緩，韓國隱身戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目自動(dòng)降級(jí)為三代半戰(zhàn)斗機(jī)，而日本航空專家也承認(rèn)國產(chǎn)四代戰(zhàn)斗機(jī)F-3至少要到2040年才能投入使用，這個(gè)時(shí)間可以說是緩不濟(jì)急，這個(gè)現(xiàn)象可以用“大浪淘沙”來形容。

造成這種現(xiàn)象最根本的原因就是四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)難度非常大，不但要考慮空氣動(dòng)力方面性能，還要兼顧隱身性能，攻克這些領(lǐng)域的難題需要長時(shí)間、大量資源的投放才行。實(shí)際上隱身戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)目前只有中美兩國才掌握并不是一件偶然現(xiàn)象，因?yàn)檫@兩個(gè)國家就是當(dāng)今GDP冠、亞軍。從中美兩國第四代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展歷程來看，可以說歷經(jīng)艱難，投入大量人力物力進(jìn)行艱難攻關(guān)，這些工作如果沒有強(qiáng)大綜合國力支持根本就無法想像。以美國為例，第四代戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)最早可以上溯到20世紀(jì)70年代，80年代ATF計(jì)劃啟動(dòng)，90年代初YF-22首飛，2002年F-22A正式進(jìn)入美國空軍服役，2005年形成初始作戰(zhàn)能力，時(shí)間跨度長達(dá)30年，期間解決了無數(shù)技術(shù)難題。

反觀其他國家，例如印度、土耳其、韓國等國家，連三代作戰(zhàn)飛機(jī)都沒有走完一個(gè)完整流程，更別說四代機(jī)的發(fā)展規(guī)劃。從國內(nèi)外資料來看，這些國家?guī)缀鯖]有大規(guī)模四代戰(zhàn)斗機(jī)研制計(jì)劃，尤其是隱身技術(shù)，基本上是空白，其他許多關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域也是基礎(chǔ)薄弱，例如先進(jìn)有源相控陣?yán)走_(dá)、分布式光學(xué)孔徑系統(tǒng)、推重比為10的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、綜合電子戰(zhàn)、先進(jìn)機(jī)載武器等。因此許多國家把希望寄托在外援身上，但是隱身技術(shù)是軍事大國尤其是美國保持軍事優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)外封鎖非常緊，即便日本研制心神驗(yàn)證機(jī)希望到美國進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，都被拒絕，其他國家可想而知。自己沒有堅(jiān)實(shí)技術(shù)儲(chǔ)備，又等不來外援，這些國家四代戰(zhàn)斗機(jī)研制計(jì)劃顯然就是空中樓閣、曇花一現(xiàn)而已。所以有消息說日本增加了采購F-35戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量，德國也有可能引進(jìn)F-35作為狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)后繼機(jī)。

美國著手研究第五代戰(zhàn)斗機(jī)

其他國家還沒有邁入四代戰(zhàn)斗機(jī)大門，美國已經(jīng)著手進(jìn)行發(fā)展第五代戰(zhàn)斗機(jī)。從此前公開的一系列資料來看，第五代戰(zhàn)斗機(jī)輪廓逐漸在世人眼中清晰起來。第五代戰(zhàn)斗機(jī)與第四代戰(zhàn)斗機(jī)相比，整體戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)有更一步的提高，包括隱身性能更好、飛行性能和機(jī)動(dòng)性能更高，飛行包線更加寬廣，機(jī)載設(shè)備更加先進(jìn)，武器更加強(qiáng)大，航程和作戰(zhàn)半徑更遠(yuǎn)，能夠執(zhí)行更加廣泛任務(wù)等，可以想像2020年之后，其他國家與美國在軍用作戰(zhàn)飛機(jī)領(lǐng)域差距應(yīng)該會(huì)加大。

2017年，美國在第五代戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃上取得了一個(gè)重大進(jìn)展，那就是普惠公司三涵道變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)完成測(cè)試。這標(biāo)志著第五代戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)研制又向前邁進(jìn)了一大步。所謂變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)就是通過改變一些部件的幾何形狀、尺寸或位置，來調(diào)節(jié)其熱力循環(huán)參數(shù)（如增壓比、渦輪進(jìn)口溫度、空氣流量和涵道比），改變發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)工作模式（高推力或低油耗）使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種飛行情況下都能工作在最佳狀態(tài)，從而擴(kuò)展飛機(jī)飛行包線。

機(jī)載武器及特種飛機(jī)的發(fā)展

機(jī)載武器方面，美國現(xiàn)在采用雙管齊下方針，一方面挖掘現(xiàn)有機(jī)載導(dǎo)彈潛力，2017年美國空軍相繼提出遠(yuǎn)程交戰(zhàn)武器和小型先進(jìn)能力導(dǎo)彈兩個(gè)項(xiàng)目。前者是一枚遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，用于遠(yuǎn)距離攻擊預(yù)警機(jī)、空中加油機(jī)等重要空中目標(biāo)，后面一種導(dǎo)彈性能與現(xiàn)有AIM-120導(dǎo)彈相當(dāng)，但是尺寸和體積更小，戰(zhàn)斗機(jī)能夠掛載更多導(dǎo)彈。另外一方面，美國也加強(qiáng)了新概念機(jī)載武器研制，尤其是定向能武器研制，美國已經(jīng)在電子戰(zhàn)系統(tǒng)運(yùn)用激光技術(shù)，新系統(tǒng)可以發(fā)射激光束照射對(duì)方導(dǎo)彈，以摧毀對(duì)方紅外成像制導(dǎo)系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上美國開始著手發(fā)展機(jī)載定向能武器，2017年4月，美國利用AH-64武裝直升機(jī)完成了激光武器對(duì)地攻擊試驗(yàn)。此后洛克希德·馬丁公司更是宣布獲得美國軍方機(jī)載激光武器驗(yàn)證項(xiàng)目，要求在2020年初期完成機(jī)載防御型激光武器研制。

2017年，美國空軍也公布了新一代T-X教練機(jī)項(xiàng)目要求，表明美國空軍新一代教練機(jī)發(fā)展進(jìn)入工程發(fā)展階段。隨著第四代戰(zhàn)斗機(jī)日益普及，對(duì)于教練機(jī)也提出了更高要求，要求新型教練機(jī)具備更好的超音速、機(jī)動(dòng)性能，以便讓飛行員能夠盡早適應(yīng)第四代戰(zhàn)斗機(jī)要求。所以我們看到進(jìn)入21世紀(jì)后新型高級(jí)教練機(jī)發(fā)展掀起了一個(gè)熱潮，各國空軍紛紛研制、裝備新一代教練機(jī)。

特種飛機(jī)也是2017年作戰(zhàn)飛機(jī)發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)。美國空軍宣布可能會(huì)啟動(dòng)新一代聯(lián)合星飛機(jī)項(xiàng)目，以替代現(xiàn)有E-8飛機(jī)，它將配備有源相控陣?yán)走_(dá)，具備更強(qiáng)的對(duì)地探測(cè)能力；日本將會(huì)研制基于C-2大型運(yùn)輸機(jī)的電子情報(bào)飛機(jī)；澳大利亞則選擇從美國引進(jìn)EA-18G電子戰(zhàn)飛機(jī)。

2017年，無人作戰(zhàn)飛機(jī)發(fā)展遇到了一個(gè)重大挫折，美國諾斯羅普公司宣布退出美國海軍MQ-25無人空中加油機(jī)項(xiàng)目，從而標(biāo)志著X-47B隱身無人作戰(zhàn)飛機(jī)發(fā)展劃上了一個(gè)句號(hào)。X-47B曾經(jīng)被認(rèn)為是當(dāng)今無人作戰(zhàn)飛機(jī)的發(fā)展先驅(qū)，甚至被認(rèn)為是下一代戰(zhàn)斗機(jī)的雛型，但是美國海軍經(jīng)過考慮，決定放棄隱身無人作戰(zhàn)飛機(jī)計(jì)劃，取而代之的是MQ-25無人空中加油機(jī)（后者對(duì)于隱身要求要低的多），以降低成本和費(fèi)用。而X-47B在隱身方面進(jìn)行較為深入處理，難以進(jìn)行這樣轉(zhuǎn)型。從更廣的角度來講，各國對(duì)于無人作戰(zhàn)飛機(jī)投入實(shí)用還持保留態(tài)度。盡管無人作戰(zhàn)飛機(jī)在智能化方面取得長足進(jìn)展，但是它仍舊要與后方指揮中心進(jìn)行頻繁數(shù)據(jù)交換，對(duì)于C4ISR系統(tǒng)壓力較大，也存在較大無線網(wǎng)絡(luò)安全問題，另外人工智能在未來的發(fā)展中是否可控也讓人擔(dān)心。在這種情況下，我們可以看到無人作戰(zhàn)飛機(jī)的發(fā)展速度明顯放慢。

不過偵察打擊一體化無人機(jī)在反恐戰(zhàn)爭之中作用顯著。目前這個(gè)市場(chǎng)被中美兩國壟斷，不過越來越多的國家加入到研制、裝備偵察打擊一體化無人機(jī)的行列之中，2017年，俄羅斯公開了國產(chǎn)獵戶座無人機(jī)，土耳其宣布將會(huì)裝備國產(chǎn)安卡-S偵察打擊一體化無人機(jī)。不過從公開信息來看，這些無人機(jī)與中美兩國同類型無人機(jī)相比仍舊有差距。

總體來看，2017年世界空軍武器裝備發(fā)展表明四代機(jī)時(shí)代已經(jīng)來臨，五代機(jī)時(shí)代大幕正在開啟。隨著激進(jìn)組織式微，各大國又重新回到傳統(tǒng)作戰(zhàn)力量的博弈之中，這對(duì)于動(dòng)蕩不已的世界來說，并不是一個(gè)好消息。

責(zé)任編輯：劉靖鑫endprint