基于產教融合的地鐵環控實訓項目的開發

張風琴

摘要：隨著城市軌道交通行業的發展，產生了大量的人才需求。開發適用的實踐項目并應用于教學實踐是培養地鐵適用人才的一個重要環節。本文以環控實踐項目開發為例，說明了基于產教融合開發實踐項目的思路和做法。

關鍵詞：產教融合；環控；實訓項目；開發

中圖分類號：G640 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）30-0193-02

0引言

產教融合，校企合作，是職業教育培養人才的法寶。學校培養的人才最終要符合企業的需求，才能實現其價值。因此，在人才培養的過程中，要爭取企業的參與，實現校企協同育人，充分發揮企業的重要主體作用。

近年來，隨著城市建設的不斷發展，交通擁堵問題日益嚴重，有條件的城市紛紛通過發展地鐵來緩解交通問題。截止2016年底，我國已批復52個城市的軌道交通建設規劃。地鐵人才的需求也呈現急劇增長的態勢。目前地鐵人才的來源主要為社會招聘和校園訂單培養。有很多院校都積極與各地鐵公司合作培養訂單班，但是目前在地鐵環控系統方面的投資普遍偏少，實踐條件缺乏，造成學生在學校所學的理論和實踐課程與地鐵企業的需求之間存在著較大差距。近年來，山東職業學院投資建設了城市軌道交通環控實訓中心，并與浙江中控、青島地鐵、石家莊地鐵等企業合作進行了實踐項目的開發及實踐教材建設，在城軌機電類訂單班學生培養方面取得了良好的效果，受到了企業的歡迎。

1開發思路

1.1立足企業需求確定實訓目標

實訓項目的開發應滿足地鐵環控工實際工作崗位需求：實訓內容應與崗位工作內容一致。

經對青島地鐵、石家莊地鐵、杭州地鐵等企業進行調研了解到，與環控系統相對應的崗位及工作內容如表l。

因此，雖然崗位名稱不同，但是各地鐵運營公司對環控檢修工的定位是：完成通風空調設備的操作、維護、檢修工作，確保環控系統安全運行，保證地鐵運營環境符合要求。相應的，根據該要求開發實踐項目。

環控系統不是一個孤立的系統，其控制分為三級：中央級、車站級、就地級，與BAS系統、FAS系統、應急廣播、屏蔽門之間都有著密切的聯系：環控工不是一個孤立的崗位，其與車站站務員、值班員之間有著密切的配合關系，所以，在配置實訓設備和開發實訓項目時，必須與其他系統聯合開發，培養學生的協作意識和能力。

1.2對接工作崗位開發實訓項目

①實訓項目開發依據：通過邀請地鐵企業專家進校園、專業教師深入地鐵企業與環控相關崗位技術人員、畢業生進行座談、跟崗等方式，了解環控崗位相關工作內容和工作流程，整理出典型的、應知應會的實踐技能，了解應熟練使用的工具、儀器，作為開發實訓項目的依據。

②融合典型實踐技能，開發校內專業實訓項目。在調研中了解到，冷水機組由于技術復雜，一般委外檢修，但日常的巡檢、維護保養由車站自主進行，其他設備基本立足于自主維修。因此，在校內實訓中必須開設足夠的實訓項目，配備充足的檢修工具，培養學生的動手能力以及編制檢修計劃的能力。共開發26個實訓項目。（表2）

2實踐教學資源開發

2.1融合崗位內容初步編制實訓項目指導書

確定了實訓項目以后，專業教師聯合企業技術人員、設備供應商，融合崗位工作內容，由淺入深共同設計實訓步驟，如環控系統就地控制操作，包括控制柜認知——各操作按鈕功能說明——聯鎖、互鎖控制關系及其實現——開機操作——關機操作——安全注意事項等，符合學生的認知規律，并做到圖文并茂，步驟詳盡，按照操作指引完全能夠對設備進行操作。

2.2學生試做

實踐項目可適用于城市軌道交通機電技術、城市軌道交通運營管理、供熱通風與空調工程技術專業。針對不同的專業，難度和使用目的不同。（表3）

在實踐項目確定并初步編制了實訓指導書后，組織學生按照指導書的步驟進行了試做，在試做過程中發現了很多問題，如講解不夠清楚、不夠明白，步驟前后順序不對、圖片不清楚，圖片與內容不符等問題，專業教師指導學生及時進行了修改和充實，確保按照學生的理解能夠順利實現操作。

2.3實踐教材開發

將實踐指導書深化為多媒體實踐教材。隨著信息化技術的普及，普通的平面教材已不能滿足學生的學習要求，因此，為方便學生多種形式的學習，將二維碼生成功能嵌入教材，學生配合手機可以進行多維度的學習，使內容更加生動直觀，增加了學習的興趣，提高了學習的效果。

3結語

城市軌道交通機電技術專業教學團隊聚焦城市軌道交通行業發展，系統地進行了城市軌道交通環控實踐項目研究，調動了企業、設備供應商、學生多方力量參與，融合企業實際工作崗位內容進行了實訓項目的開發與實踐，通過在學生中應用，教學效果良好。培養的學生崗位適應能力強，深受用人單位好評，促進了城軌機電類專業實踐教學改革的開展。endprint