淺談民用航空器維修安全管理的措施

何金潞

摘要：民用航空器維修安全管理工作，這是切實保障民航發(fā)揮功能的基礎(chǔ)，雖然民用航空器維修技術(shù)正在不斷發(fā)展進步，同時安全管理質(zhì)量以及水平提升，依然存在飛機事故情況，對于家庭社會造成經(jīng)濟損失和人員傷亡。所以，應(yīng)當提升民用航空器維修管理工作水平，保障航空器具備良好的性能，本文主要關(guān)于航空器維修安全管理措施研究，以供相關(guān)專業(yè)人士進行參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：民用航空器；維修；安全管理；措施

航空器對于飛機正常穩(wěn)定的運行具有重要作用，相關(guān)工作人員應(yīng)該加強民用航空器管理及維修工作，通過采取多種措施提升維修質(zhì)量和維修水平，降低飛機飛行風險保障群眾生命安全。航空器實際使用過程當中很容易出現(xiàn)各種故障，其中動態(tài)變化是造成航空器故障的重要根源，航空器一旦出現(xiàn)了故障會出現(xiàn)性能衰退，腐蝕損壞問題，為了切實保障航空器安全可靠，不但要注意維修工作，提升維修質(zhì)量，而且要注意事先預(yù)防，切實保障航空器管理水平。

一、民用航空器維修管理主要問題

航空器維修以及安全管理問題較多，主要包括航空器維修成本高、維修水平較低、管理效率低。

（一）航空器維修成本高

民用航空器維修費用較為高昂，高昂維修費用會導(dǎo)致航空器安全管理水平較低，同時，維修成本較大，尤其目前民用航空器維修方面缺乏專業(yè)維修人才，維修人員具備了稀缺性以及專業(yè)性，所以維修人力成本相對于其他類型勞動力成本而言要高很多，所以這樣情況之下如何有效控制維修成本是目前需要重點考慮的一個話題，只有解決這個問題才能提升民用航空維修公司經(jīng)濟效益。除此之外，檢查維護及保養(yǎng)方面資金較大，甚至每年會超過百億，成本投入過大，很多航空維修公司感到力不從心，是一個較為沉重負擔。

（二）維修水平較低

民用航空器在國內(nèi)的使用時間不長，國內(nèi)缺乏專業(yè)性維修人才，另外，大多數(shù)的維修單位某缺乏較高的資質(zhì)，同時維修人員素質(zhì)參差不齊，這樣就嚴重影響航空器的維修水平，另外，某些人員綜合能力以及基礎(chǔ)較差，沒有經(jīng)過培訓(xùn)，不符合維修人員素質(zhì)要求。除此之外，不同類型的航空器，制作結(jié)構(gòu)以及工作的原理不同，不可以采取統(tǒng)一的方法維修，所以維修難度較大。

（三）管理效率低

管理層績效是直接影響到企業(yè)安全正常穩(wěn)定順暢運行，同時管理層和維修質(zhì)量以及管理效率都產(chǎn)生重要影響，航空維修企業(yè)管理還是存在的諸多問題，例如，缺乏完善管理條例、質(zhì)量監(jiān)管執(zhí)法缺乏嚴謹性，另外，故障信息缺乏充分收集、分析以及整理，此外，針對于工作人員的管理力度不足，這都會直接對于航空器維修質(zhì)量以及管理質(zhì)量造成嚴重負面影響，所以，目前情況下需要采取措施，提升管理效率，這是當前航空維修企業(yè)迫切需要解決的一個問題。大多數(shù)航空器維修公司管理方式較為傳統(tǒng)，已經(jīng)嚴重落后于時代發(fā)展潮流，還導(dǎo)致物力、人力大量浪費，同時難以起到良好管理效果，另外，還會直接影響民用航空器安全管理水平以及維修水平，民用航空維修公司應(yīng)采取信息化管理模式，要結(jié)合時代發(fā)展要求創(chuàng)新管理模式。

二、維修以及安全管理措施

為了提升航空器維修以及安全管理水平，應(yīng)當采取有效的措施進行處理，應(yīng)當建立質(zhì)量管理小組、加強部門合作以及發(fā)揮管理層示范作用以及政策扶持。

（一）建立質(zhì)量管理小組

航空維修公司應(yīng)當結(jié)合自身實際情況，找到維修過程中容易存在的問題，同時針對維修薄弱環(huán)節(jié)進行強化，要確定好航空器維修管理的重點內(nèi)容以及重點的環(huán)節(jié)，同時航空器維修過程當中要制定出較為科學合理管理方案，另外要通過制度加強人員管理，要求相關(guān)維修人員遵守規(guī)章制度，按照規(guī)范進行操作，只要這樣才能切實保障維修總體質(zhì)量，除此之外，航空維修企業(yè)還應(yīng)該建立質(zhì)量管理小組，通過質(zhì)量管理小組保障質(zhì)量管理水平，在質(zhì)量管理小組之中要對于責任進行明確，避免一旦出現(xiàn)問題相互推諉的情況產(chǎn)生，只有這樣才能提升質(zhì)量管理力度。除此之外，民用航空器管理及維修還包括不同層次以及不同環(huán)節(jié)，這就需要維修人員根據(jù)合理順序?qū)⒉煌瑢哟伪ｐB(yǎng)任務(wù)安排到個人，避免一旦出現(xiàn)問題互相推諉，提升航空器安全管理水平。

（二）加強部門合作以及發(fā)揮管理層示范作用

民用航空維修管理工作人員還應(yīng)當和部門保持良好聯(lián)系以及合作，要對各類資源進行合理利用，采取有效措施提升維修水平，同時要制定科學計劃，落實各方面責任，同時明確維修的標準，工作人員要對于自身行為進行嚴格的規(guī)范，通過規(guī)范行為切實保障維修以及管理質(zhì)量，除此之外，管理層應(yīng)當起到帶頭領(lǐng)導(dǎo)作用，發(fā)揮自身榜樣示范作用，要對于自身責任進行明確，同時還應(yīng)當要加強學習提升管理水平。

（三）政策扶持

航空器的維修需要花費大量資金，成本較高，所以為了可以降低航空維修公司沉重資金壓力，應(yīng)當加強政策扶持，政府加強扶持力度，給予航空維修公司更多資金補助，進而提升航空維修公司業(yè)務(wù)能力和業(yè)務(wù)水平，促使當前維修航空公司逐漸向著現(xiàn)代化的方向發(fā)展，另外，航空維修公司自身要有覺悟，要意識到時代的變革，不可因循守舊以及故步自封，應(yīng)當意識到時代正在變化，要對于管理模式進行改革和創(chuàng)新，提升安全管理質(zhì)量，要善于充分利用資金，對于資金進行合理配備，做好航空器的維修以及管理工作，減少飛機事故，切實保障群眾安全出行。

結(jié)語：

綜上所述，民用航空維修以及安全管理對于當前飛機的安全穩(wěn)定運行具有重要作用，航空維修公司要加強對員工培訓(xùn)，提升管理質(zhì)量和管理水平，降低飛機安全事故。另外，政府還要給航空維修公司資金政策扶持，降低航空維修公司壓力，促進航空維修公司可以得到健康穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。

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