電梯自動扶梯自動人行道的安全使用分析與研究

于仁東 王新禮

【摘 要】隨著人們生活水平的提高，對特種設備安全水平也提出更高的要求，電梯設備在高層建筑、商場等人員密集的地方應用較為廣泛，一旦發生電梯自動扶梯安全事故勢必會造成人員傷亡甚至經濟損失，這對現代化社會發展是非常不利的，針對這種情況加強電梯自動扶梯自動人行道安全使用具有重要意義。文章就對此內容進行分析和探討。

【關鍵詞】特種設備；自動扶梯；人行道；安全使用

電梯是高層建筑物上下運行必配重要的機械設備，與按照國際規定所設或臺階式或履帶式自動扶梯、自動人行道一起，隨著我國大型超市商城、名目繁多室內室外廣場、汽車樞紐中心、中高規模火車站、機場航空港等特需場合批量出現，已經粉彩展示成為與我們日常生活、生命安全密切相關連的極重要設備之一。隨之，由于缺乏相關知識，使用搭乘不當或管理不到位，引發事故、尤其嚴重事故也時有耳聞造成社會震動。目前，在安全使用和管理上，都還存在一些值得突出注意、以引起重視關切和需要知識強行補課的問題，提高使用者素質，加強安全管理具有重要意義。

一、電梯自動扶梯自動人行道基本介紹

自動化電梯、扶梯、人行道組成部分包括膠帶輸送機、傳送帶、鏈式輸送機等，各類設備有機組合，同時，在組合設計方面體現人性化思想，以此完成特殊化設計任務，確保人、貨物的循環運輸需要被及時滿足。這類運輸工具之所以能夠順利、自由運行，主要原因即電力能源為其提供可靠支持，簡言之，電力驅動裝置在其中發揮重要的輸送作用，該裝置是這類運輸工具的關鍵組成部分。自動化電梯、扶梯、人行道運行的過程中，即輸送裝置循環運行的過程，在這一過程中，需要合理控制傳送速度，以免因傳動速度出現安全問題。在此期間，工作人員應及時觀察傳送帶運行時出現的異物卡阻止現象，這對自動運輸裝置運行順利程度有重要影響。

二、電梯安全使用分析

2.1自動扶梯選型

（1）自動扶梯的最大運輸能力是由扶梯的運行速度和梯級寬度決定的，采購單位在前期采購過程中，應當充分考慮使用場所的人流量、使用場地性質，合理采購運輸能力及型號合適的自動扶梯，以確保自動扶梯使用安全。（2）當自動扶梯適用于下列情況之一應當選用公共交通型自動扶梯，也就是我們平常說說的重載型自動扶梯：（1）是公共交通系統包括出口和入口處的組成部分；（2）高強度的使用，即每周運行時間約140小時，且在任何3小時的間隔內，其載荷達100%制動載荷的持續時間不少于0.5小時。（3）對于室外使用的以及極寒冷環境下使用的自動扶梯，在選擇時還應當考慮自動扶梯的防水性能及防冰凍（采用輔助加熱系統等）性能。合理的選擇自動扶梯型號、參數，可以大大降低自動扶梯發生故障及事故的幾率，增加設備使用年限，切忌貪圖便宜，選用型號、參數與實際使用場所人流量及環境不相符的設備，這樣不僅降低了電梯的安全系數，給以后的使用帶來了一些安全隱患。

2.2自動扶梯和自動人行道的梯級踏板面齒損壞

這是一種比較常見的情況，很多人應該都見過，最容易發生的地方有超市的自動人行道上，地鐵出入口的自動扶梯上等。這種損壞大多是由強力的撞擊導致的損壞，例如超市的推車，攜帶大型超重的推車、皮箱，都會造成這樣的損壞。這個項目在特種設備安全技術規范《電梯監督檢驗和定期檢驗規則—自動扶梯和自動人行道》TSGT7005-2012（以下簡稱檢規）中，定期檢驗中被列為一般項目，就是說在定期檢驗中如果發現有破損，會在《特種設備檢驗意見通知書》中提出，由維保公司來整改，不會判定該電梯不合格停止使用。如果損壞的地方在梯級踏板的中間部位，一般來說不會造成什么危險，但如果損壞的位置在兩塊梯級踏板中間接合的部位（如圖1所示），那就有可能產生危險。雖然這個位置尺寸很小只有1mm～2mm左右，如果有人意外摔倒這個空隙足夠使人的手指插入，如果有人穿較細跟的鞋也有可能會被卡住，所以大家在使用電梯時一定要注意腳下的梯級踏板情況。

2.3加強電梯安全使用宣傳，使使用者應知應會

對商家和有關部門要求，監管電梯使用、保證電梯運行安全是首先重要的。電梯在專業維護保養過程中，如果維護人員稍有疏忽，操作電梯運行中發生重大安全事故可能性就會增大。但是，忽略使用者使用不當、不到一面，一樣會帶來不測后果。所以電梯安全使用非常重要。不僅基于管理上有需要強調之處，在提高使用者素質方面同樣應該加強培訓宣傳，安全系數取決兩方面重視。珍惜生命財產，從細節開始，保證管理、操作、維保、使用質量。第一，乘坐電梯前，特別強調應先張目注意、查看電梯是否掛有“停梯檢修”警示牌標志。如電梯正在維修，肯定應掛有這種標志，乘客不能乘坐。見電梯門開著，不往里看就一腳踏入，發生踏空直摔底層的慘痛新聞時常見諸媒體報端。同時注意檢查電梯年檢日期是否過期，如果已經過了截止日期，建議不要乘坐，或者致電相關物業管理，提醒及時做好年檢工作，以免發生意外。乘坐電梯自動扶梯自動人行道，同時必須強調家長對同行未成年人的看管監護責任。第二，注意超限過載：電梯設計有額定運載人數或負重標準限制，不能超載。電梯超載是很危險的，嚴重時會造成電梯墜落。這時電梯自動報警發出音響提示，乘客應主動減員，后進或近門乘客應主動退出轎廂，等乘下一趟電梯。第三，進入轎廂，在電梯移動門定時、自動關閉時，不得在樓層與轎廂接縫處停留，以免意外和夾傷。不得倚、靠轎廂廂門。更不在轎廂內吸煙，和睦相處，禁喧嘩打鬧。第四，不隨便按動緊急按鈕：愛護電梯設施，不得隨便亂按按鈕和撬掰廂門。電梯里設置應急按鈕，是為應對突發狀況，進行警報呼救。電梯在正常運行時，千萬不得擅自去按動，否則會給自己帶來不必要的麻煩。第五，電梯停穩后，乘客進出電梯時應仔細注意觀察電梯轎箱地板和樓層地面是否水平。如果不平，說明電梯存在故障，應及時通知檢修，以保障乘客安全。

2.4公眾聚集場所的自動扶梯、自動人行道，多設置

在一樓營業廳正大門附近主通道上明顯、居中的位置，不僅易于發現和便于通行，而且在人們的視覺感知和行為記憶方面，會給大家留下深刻的印象，而這對安全疏散來說，應該是有利的一方面。而樓梯則位于側面，不太好找。在很多消防科普教育材料上我們得知，在火災發生時，人們都有躲避行為。躲避行為的特征是：（1）以最短路線奔向出入口，一旦出入口被堵塞，往往陷入極為恐慌的狀態。（2）沿進來的方向返回，如對地理環境不熟，避難路線了解很少，火災發生時通常只靠自己慣用的通道逃生。絕大多數人奔向來時的路線，作逆向返回的逃生。因此，盡管自動扶梯、人行道不是法定的安全疏散設施，但大多數人還是會習慣性地利用扶梯、人行道疏散，所以考慮自動扶梯、人行道在安全疏散方面的輔助作用是正確的。

三、結語

綜上所述，目前特種設備電梯自動扶梯自動人行道使用頻率較高，這類運輸工具為人們帶來便利的同時，存在較高的安全風險，對此，應細致分析運輸工具潛在安全風險，并制定風險管理對策，這樣才能盡可能保障乘客使用安全，這對于當前和諧社會的構建具有重要意義。

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