歐馬可S5：高效物流新選擇

本刊記者 于占波 文/圖

隨著貨主對時效性要求的不斷提高，物流運輸業面臨的壓力與日俱增，如何才能有效滿足當前用戶高效運輸需求，對卡車行業形成了挑戰。11月29日，歐馬可超級卡車價值風暴(陜西站)在陜西西安啟動，全新搭載福田康明斯ISF4.5超級動力的18 t平臺中卡歐馬可S5亮相，因其精準有效地滿足了當地高效物流企業需求，贏得了用戶認可。

最近幾年，由于市場容量有限，行業對于中卡產品的關注度并不高，由此導致的結果是產品更新換代緩慢，對于細分市場的滿足度不夠，尤其是以快遞快運為代表的物流企業對于車輛運輸效率的需求。以面向果蔬、冷鏈等快運市場的18 t產品為例，用戶運輸的貨物多在10 t左右，運輸距離500 km以內，行駛路況多為平原高速路段，所以該類車輛的動力一般在147 kW(200 PS)以上，才能保證平均運行車速不低于70 km/h，此外，由于運輸多為生鮮類貨物，對車輛的可靠性要求也非常苛刻。而從市場現有產品來看，主要為采用6缸發動機的大排量車型，以及147 kW(160 PS)左右的準中卡產品，結果導致“大馬拉小車”或者“小馬拉大車”的情況，前者動力夠用但會導致成本增加，后者動力不足影響運行效率，同時也會增加油耗。

搭載ISF4.5動力的歐馬可S5超級中卡在西安上市

正是看到其中的市場機會，福田歐馬可S5中卡以可媲美小6缸發動機的ISF4.5全新動力精準切入這一潛力市場。

據悉，歐馬可S5中卡搭載福田康明斯ISF4.5發動機，最大功率達到154 kW(210PS)，升功率超過34 kW/L，最大轉矩高達760 Nm，經濟轉速區間在1 200～1 800 r/min，經濟車速覆蓋55～95 km/h，這些數據遠高于國內同類4缸機，同時并不遜色于小6缸機產品。

或許國內很多用戶對于ISF4.5發動機還有些陌生，但實際上它與福田康明斯原有的ISF2.8和3.8動力一樣，是一款有著成熟市場應用的產品。據北京福田康明斯發動機有限公司工廠廠長Miguel Kindler介紹，ISF4.5是一款全球化機型，是康明斯B系列經典輕型機型的全新換代產品，它采用康明斯全球化生產標準，已經在全球多個市場得到成功應用。

歐馬可S5將為冷鏈、生鮮等高速快運市場提供更佳的車輛選擇

據悉，ISF4.5歐Ⅵ產品已在海外市場銷售4年，保有量超過10萬臺，其中，歐洲最大中輕卡制造商佩卡配裝近2萬臺，它已經成為歐洲用戶最為信賴的中輕卡動力品牌。

Miguel Kindler表示：全球范圍內，康明斯2.5 L以上柴油機產銷量位居第一，超過第二名30%。康明斯在柴油機領域擁有百年歷史，與全球不同客戶的不同車型都有過合作，積累了豐富的經驗。

從技術特點來看，ISF4.5結構緊湊，采用了模塊化和輕量化設計，自重僅330 kg，較同類4缸機輕30%，零部件數量減少40%，更便于后期的保養維修；在動力提升的同時，ISF4.5繼承了原有ISF3.8在可靠性和耐久性方面的優秀基因，之前ISF3.8產品已做了120萬km無大修，這在輕型柴油機市場中并不多見。ISF4.5在上市之前在不同工況下完成了200萬km的道路可靠性試驗，其國內全面上市后的市場表現同樣值得期待。

據悉，搭載ISF4.5的歐馬可S5不僅要與傳統4缸機車型直接競爭，更把目標對準了小6缸機中卡。與6缸機相比，ISF4.5重量更輕，可顯著提高車輛有效載質量，功率和轉矩接近，在升功率方面有更強的競爭力。

據歐馬可事業本部副本部長技術中心主任上官云飛介紹，歐馬可在現有S5中卡上增加了4.5 L、5.9 L及6.7 L動力規劃。其中4.5 L動力未來將逐步取代3.8 L動力成為主銷動力，5.9 L動力為區域市場的補充動力，6.7 L主要為專用車動力。采用4.5 L動力的歐馬可S5中卡匹配7擋變速器，在加速和爬坡性能方面有了明顯改善，1擋坡起能力同比提升16%，0～80 km/h加速時間縮短17%，最高車速可達到106 km/h。相比小6缸機產品，在同類動力傳動系統組合條件下，整車最高車速、爬坡、加速等性能更優，同時油耗亦可節省3%左右。

ISF4.5歐Ⅵ產品已在海外市場銷售4年，是一款成熟機型

眾所周知，在物流行業油耗一直是車輛運營成本中占比最大的部分，看似微小的油耗降低會對用戶的盈利產生實質性影響。擁有燃油經濟性優勢的4.5 L動力歐馬可S5通過在油耗方面積累良好的用戶口碑，將會快速打開市場。

從市場定位來看，歐馬可S5除了面向國內中高端市場，未來還將進軍國際市場。而為了滿足國際市場更加嚴苛的法規要求，歐馬可S5進行了包括可靠性、耐久性、安全性、動力性、經濟性指標的多項技術升級。與國內采用日系技術路線為主的產品相比，歐馬可S5身上體現出鮮明的歐系技術特點，將逐步改變中卡用戶的傳統用車理念，同時也為冷鏈、生鮮等高速快運市場提供更佳的車輛選擇。此次西安站活動現場，2位從事快運的車隊負責人都表示，鑒于公司業務對于運輸時效性要求較高，他們都選擇了平均時速和可靠性更高的歐馬可S5中卡。