優(yōu)雅節(jié)油哥與淡定技巧哥的高效訣竅
——訪CLTR賽成都站兩位分站賽冠軍

本刊記者 邵子桐 文/圖

四川，不僅是中國(guó)西部的門(mén)戶以及西南、西北和中部地區(qū)的重要結(jié)合部，同時(shí)也是承接華南華中、連接西南西北的重要交匯點(diǎn)和交通走廊。作為中國(guó)高端重卡市場(chǎng)的引領(lǐng)者，福田戴姆勒汽車(chē)致力于以高端運(yùn)輸裝備助力中國(guó)物流行業(yè)升級(jí)，歐曼EST超級(jí)卡車(chē)自5月登陸西南以來(lái)，在西南市場(chǎng)的銷(xiāo)量近5 000輛，全面帶動(dòng)了西南區(qū)域高端物流運(yùn)輸升級(jí)。作為中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽的第4站，福田戴姆勒汽車(chē)攜歐曼EST超級(jí)卡車(chē)及歐曼解決方案，助力西南區(qū)域物流降本增效。

節(jié)油講技術(shù)、看意識(shí)

早已是卡車(chē)圈明星并習(xí)慣鎂光燈聚焦的周開(kāi)勝，得知比賽結(jié)果后記者馬上去采訪他，早已是老朋友的他第一時(shí)間跟我說(shuō)的是:“比賽中途有一個(gè)小小失誤，以為會(huì)錯(cuò)失冠軍，沒(méi)想到最后很幸運(yùn)。”

他還是那樣謙遜，和記者兩年前剛剛認(rèn)識(shí)他的時(shí)候一樣，很謙虛又很興奮地分享他的比賽經(jīng)歷。

周開(kāi)勝，還是那樣謙遜，和我兩年前剛剛認(rèn)識(shí)他的時(shí)候一樣，很謙虛又很興奮地分享他的比賽經(jīng)歷

此次比賽的線路上下坡稍多，并且有一段線路為略窄的雙車(chē)道，會(huì)對(duì)油耗有一定的影響，需要非常好的預(yù)判能力，周開(kāi)勝表示自己的失誤就是一個(gè)長(zhǎng)上坡預(yù)判失誤，導(dǎo)致了不應(yīng)該的兩次降擋，雖然獲得了節(jié)油賽的冠軍，不過(guò)他對(duì)自己表現(xiàn)得沒(méi)那么完美還是有一點(diǎn)小遺憾。雖然第一次駕駛歐曼品牌重卡，但是作為嚴(yán)謹(jǐn)技術(shù)派的周開(kāi)勝很快就適應(yīng)了比賽的節(jié)奏，他認(rèn)為這款車(chē)很適合西南地區(qū)的用戶需求，新推出的510版本動(dòng)力十足，而且3.7的速比調(diào)校得非常符合他的駕駛習(xí)慣，以及對(duì)時(shí)效性不是很敏感的普貨運(yùn)輸。

據(jù)賽事組委會(huì)裁判長(zhǎng)介紹：福田戴姆勒杯中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽成都站道路實(shí)況賽用車(chē)進(jìn)行了升級(jí)，為歐曼EST系列的最高配，搭載康明斯X12 375 kW發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚16擋手動(dòng)變速器，同時(shí)此次模擬實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景為13 m倉(cāng)欄運(yùn)輸車(chē)，車(chē)貨總重28 t，運(yùn)用福田智科車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、康明斯天遠(yuǎn)系統(tǒng)共兩套系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和分析。

福田智科副總經(jīng)理李銳明在現(xiàn)場(chǎng)用數(shù)據(jù)告訴了所有人周開(kāi)勝是如何獲得冠軍的，此次比賽線路全程共110 km，高速公路100 km，綜合道路10 km，途中紅綠燈8個(gè)，需進(jìn)出收費(fèi)站共4次，經(jīng)過(guò)超級(jí)卡車(chē)訓(xùn)練營(yíng)的節(jié)油訓(xùn)練后所有29名選手的平均油耗為27.32 L/100 km，遠(yuǎn)低于快運(yùn)行業(yè)重卡車(chē)型平均油耗32.25 L/km參考數(shù)據(jù)，而冠軍周開(kāi)勝以22.75 L/100 km的成績(jī)傲視群雄。周開(kāi)勝在速度、怠速、制動(dòng)等各項(xiàng)指標(biāo)中均表現(xiàn)出色，根據(jù)福田智科大數(shù)據(jù)駕駛行為對(duì)油耗影響的計(jì)算，冠軍周開(kāi)勝每年單車(chē)可為車(chē)隊(duì)節(jié)省成本13.06萬(wàn)元，同時(shí)本次大賽整體安全水平明顯高于行業(yè)平均水平，周開(kāi)勝的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警次數(shù)明顯低于行業(yè)均水平。

駕駛技術(shù)依舊嫻熟、駕駛風(fēng)格仍然沉穩(wěn)的冠軍周開(kāi)勝現(xiàn)在的生活很自在，可以說(shuō)在自由職業(yè)中同時(shí)享受與家人一起的歡樂(lè)時(shí)光。

他帶著自己在之前比賽中所獲得的國(guó)產(chǎn)品牌高端車(chē)冠軍獎(jiǎng)品掛靠在四川達(dá)州吉隆物流有限公司，記得剛剛認(rèn)識(shí)他那會(huì)兒他就一直覺(jué)得陪家人的時(shí)間太少讓他覺(jué)得很慚愧，這次他說(shuō):“現(xiàn)在兒子已經(jīng)10歲了，成長(zhǎng)過(guò)程中需要陪伴，所以我選擇了四川達(dá)州吉隆物流，我可以自由地選擇什么時(shí)候接貨，這樣就有更多的時(shí)間去陪伴家人，畢竟孩子成長(zhǎng)的過(guò)程只有一次，我想要陪著他們長(zhǎng)大。”

和記者剛認(rèn)識(shí)他的時(shí)候一樣，獲得冠軍的他再次露出淺淺的微笑，他的老板四川達(dá)州吉隆物流有限公司總經(jīng)理王勇同樣自信，他告訴記者：“功夫在平時(shí)，像我們公司高水平的選手還有很多，這次參賽的只是代表，優(yōu)秀的駕駛員是物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵因素。”

技巧在于積累與領(lǐng)悟

與周開(kāi)勝比賽中的從容，和賽后興奮地討論技術(shù)細(xì)節(jié)相比，場(chǎng)地操控賽冠軍成都諾必達(dá)物流有限公司王建國(guó)給人的第一感覺(jué)是“淡定”。

場(chǎng)地操控賽冠軍成都諾必達(dá)物流有限公司王建國(guó)給人的第一感覺(jué)是“淡定”

在記者首先問(wèn)到他高超記憶的秘訣時(shí)，他表示：“沒(méi)什么秘訣啊。”記者隨即調(diào)侃他：“看來(lái)賽前就已將冠軍獎(jiǎng)杯視為囊中之物啦。”他很自信：“差不多吧。”“看來(lái)您比賽經(jīng)驗(yàn)很豐富啊。”他很輕松：“是啊，參加過(guò)很多比賽，失誤過(guò)、遺憾過(guò)，也積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。”這就是在福田戴姆勒杯中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽成都站中以5 min 2 s 94的成績(jī)獲得場(chǎng)地操控賽冠軍的王建國(guó)。場(chǎng)地操控賽環(huán)節(jié)設(shè)置了蛇形繞樁、直角轉(zhuǎn)彎、限路寬、精準(zhǔn)打靶、倒車(chē)入庫(kù)、快速甩掛等科目，全面考驗(yàn)選手的駕駛技能。

高冷的冠軍王建國(guó)走下領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)后，記者捕捉到了溫情的一刻，王建國(guó)陪伴著他的兩個(gè)美麗的“小公主”，這次她們和王建國(guó)一起來(lái)參加比賽，并獲得了“歐曼卡車(chē)人助學(xué)公益計(jì)劃”助學(xué)金，背著剛剛領(lǐng)到的新書(shū)包，美美地與冠軍爸爸一起合影，讓我們看到多面溫情的冠軍家庭。世界再大，我要回家，我想這是每一名奔波在外的駕駛員心聲，無(wú)論走到哪里，家人都是他們時(shí)刻的牽掛，中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽不僅為駕駛員們提供了展示和交流的平臺(tái)，同時(shí)也給了駕駛員一個(gè)攜家人共同感受卡車(chē)文化的機(jī)會(huì)，共同享受卡車(chē)周末。

目前，“歐曼卡車(chē)人助學(xué)公益計(jì)劃”已經(jīng)鼓勵(lì)并資助1 000余名品學(xué)兼優(yōu)的歐曼卡車(chē)人子女學(xué)習(xí)，福田戴姆勒汽車(chē)也希望通過(guò)大賽喚起全社會(huì)對(duì)卡車(chē)人群體的關(guān)注，從而讓更多的人參與其中，傳遞愛(ài)與責(zé)任。據(jù)悉，在接下來(lái)的廣東站和北京總決賽中，將有更多與此相關(guān)的活動(dòng)，讓卡車(chē)人家庭相聚在一起，感受鎂光燈下的無(wú)數(shù)聚焦。這對(duì)于成長(zhǎng)中的小朋友來(lái)講，將是寫(xiě)在其記憶中的一件溫馨又美好的回憶。

雖然成都的天氣有些陰冷，但剛剛過(guò)去的卡車(chē)周末充滿了激情與夢(mèng)想，已經(jīng)相繼走過(guò)上海、河南、山東、四川共4站的福田戴姆勒高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽CLTR以其真正的“賽為實(shí)用”已快速形成了一個(gè)創(chuàng)新的卡車(chē)人、物流人學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái)，吸引越來(lái)越多的物流從業(yè)者關(guān)注并參與其中，成都的周末讓西南的卡車(chē)圈、物流圈沸騰，這是一個(gè)讓西南駕駛高手們比武與狂歡的平臺(tái)，如同我們?cè)诒荣惤夷粫r(shí)看到的卡車(chē)漂移與燒胎表演一樣，激發(fā)的是卡車(chē)人心中那個(gè)可以迸發(fā)無(wú)限潛能的小宇宙，比賽之后第二天早晨醒來(lái)，記者的微信中收到了數(shù)條來(lái)自全國(guó)各地卡友的信息，他們?cè)谥辈ブ锌吹搅送袀兊淖孕牛惺艿搅藖?lái)自超級(jí)卡車(chē)的誠(chéng)意，他們紛紛詢問(wèn)下一站比賽的時(shí)間和報(bào)名方式，希望同樣能在這個(gè)創(chuàng)新的大舞臺(tái)上一較高下，展現(xiàn)自己的風(fēng)采。