碳纖維自行車的優(yōu)缺點(diǎn)

小蘭

碳纖維自行車是自行車發(fā)展史上的第四代產(chǎn)品，被稱為自行車的“黑色革命”。當(dāng)碳纖維自行車逐漸進(jìn)入我們的生活，由于價(jià)格等原因，讓大多數(shù)普通騎行愛(ài)好者避而遠(yuǎn)之，但是碳纖維將逐步成為自行車發(fā)展的主流。

中高檔碳纖維自行車（Carbon Bike）一般用于競(jìng)賽。碳纖維材料主要應(yīng)用于自行車的車架（碳架）、前叉、輪組（碳刀車圈）等。而車架是自行車的骨架，它在很大程度上決定了自行車的造型和使用性能。碳纖維自行車分全碳、半碳、包碳三類。全碳指全部采用碳纖維材料；半碳指采用鋁合金和碳纖維相結(jié)合；包碳指在車架、車把等配件表層包一層碳布。

車架優(yōu)點(diǎn)

（1）車架重量輕。碳纖維由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，高強(qiáng)度、高模量，車架非常輕。

（2）沖擊吸收性好。利用它的吸收沖擊力優(yōu)異的性能，能生產(chǎn)出不用避震器的自行車。

（3）可以制造各種形狀的車架。在模具上鋪上纖維片，然后流入樹(shù)脂并燒固，從而制成各種形狀的車架，如TREK的Y車架。

車架缺點(diǎn)

（1）復(fù)雜的應(yīng)力計(jì)算。碳纖維特點(diǎn)是拉伸強(qiáng)度強(qiáng)，但剪斷強(qiáng)度弱，加工時(shí)需要進(jìn)行復(fù)雜的應(yīng)力計(jì)算（縱剛性、橫剛性），根據(jù)計(jì)算把碳纖維片重疊成型。

（2）由于作好模具后成型，難以更改尺寸。

（3）放置在陽(yáng)光下會(huì)逐漸變白、老化。endprint