狂野紳士

黃松飛

其實，車也一樣。中規(guī)中矩的車，就是乏味的英國紳士，讓人覺得無趣。讓人難忘的車，應該是一個善良里透著壞的，壞里透著真誠的帥哥，紳士風度卻有個性鮮明，比如007中的詹姆斯·邦德，比如碟中諜的湯姆·克魯斯，再比如捷豹XEL。

說到捷豹XE我們并不陌生，不過受于車身尺寸的問題在同級別競爭對手中一直不占有很大優(yōu)勢，而此次進行加長后的XEL確實更懂得了中國消費者的需求。

捷豹XEL從外觀到內(nèi)飾，與進口版本的捷豹XE并無太大的改動。只是在細節(jié)之處做出了調(diào)整，使之更符合國人的審美習慣。 比如前保險杠加了一塊銀色的的擾流板，別看改動不大，頓。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4788X1850X1429mm，軸距為2935mm。相比標軸版捷豹XE，國產(chǎn)捷豹XEL車身長度增加了116mm，軸距增加了100mm。車身與軸距的加強給車內(nèi)帶來了寬闊的空間，看上去顯緊湊，但是后排空間足矣跟長軸版的寶馬3系、奔馳C級等車型叫板。

當然，因為捷豹XEL采用F-Type前雙插臂后多連桿式結構，后排中間的橫梁比普通的車高出不少，后面中間是不適合乘坐的。不過，也正是因為這個看上去礙事的懸掛系統(tǒng)，也讓它成為了捷豹XEL最大的特色。捷豹XEL前面是雙叉臂獨立懸掛，后邊是多連桿式獨立懸掛。這樣的懸掛配置可以兼顧了運動性能與后排乘坐舒適度。這的樣底盤與懸掛配置保證了捷豹XEL足以應付連續(xù)的轉彎，剎車也非常的靈敏。

捷豹XEL采用了新的ingenium 2.0T發(fā)動機，起步或者加速前段會相對變比較溫和，但是一旦要超車的時候，動力能非常及時的爆發(fā)出來，一腳油門下去，動力澎湃而出，響應基本上可以做到隨心所發(fā)。……