曹忠：長江汽車將由單核進(jìn)入雙核驅(qū)動

黃松飛

此舉意味著長江汽車不但可以生產(chǎn)商用新能源車，還可以進(jìn)入乘用車領(lǐng)域了。長江汽車董事長曹忠將此事提到了非同尋常的高度，他說，長江汽車將由此前的單核驅(qū)動進(jìn)入雙核驅(qū)動。

進(jìn)入乘用車領(lǐng)域

如果不了解長江汽車經(jīng)營情況，就很難理解曹忠此刻的心情。從7年前布局新能源汽車，長江汽車母公司五龍汽車?yán)塾嬐度爰s56億港元。長江汽車太渴望能盡快實現(xiàn)收入和利潤，回報投資人。

2016年4月，長江汽車正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能設(shè)計10萬輛。當(dāng)年共銷量1200輛，僅占比產(chǎn)能1.2%，銷額達(dá)11.8億港元。

小試牛刀就旗開得勝，讓長江汽車董事長曹忠信心大增，在2017年4月19日上海車展接受媒體采訪時候豪氣宣布：未來在商用車、物流車、乘用車這三個車型可以達(dá)到30萬輛的年產(chǎn)能，并且在下一年爭取完成百億銷售額的目標(biāo)。

正在長江汽車開足馬力生產(chǎn)之時，新能源汽車補(bǔ)貼政策的突然調(diào)整讓人猝不及防，導(dǎo)致長江汽車上半年電動車收入下降了80%。

商用車出現(xiàn)斷崖式下跌，而乘用車市場則迅速回調(diào)后高歌猛進(jìn)，11月全國電動車銷量突破4萬輛，北汽新能源全11月份銷售達(dá)到8萬多輛，讓業(yè)界艷羨不已。

如今長江汽車在年底獲得乘用車準(zhǔn)入資質(zhì)，長江汽車品牌總監(jiān)胡銘打了一個很形象的比喻：“發(fā)改委給我們發(fā)了結(jié)婚證，工信部給我們發(fā)了準(zhǔn)生證，接下來我們乘商并舉的戰(zhàn)略能夠往前推進(jìn)。”

商用車擴(kuò)大國際市場

2010年開始，長江汽車母公司五龍電動車集團(tuán)就潛心電動汽車及核心零部件正向研發(fā)與產(chǎn)業(yè)布局：2010年成立中聚電池主營鋰離子電池及相關(guān)產(chǎn)品；……