帝亞一維：三個老男孩的創業秘籍

黃松飛

這三個老男孩是什么人？他們有什么來頭？他們要造什么樣的車？

2016年4月26日，心情復雜的王敦明在北京車展年度營銷人物頒獎會場，談到將卸任崗位，他說，下一步做什么，我也不知道，但是作為一名銷售人，我別的什么都不想做，只想做銷售。

王敦明是老汽車人，1963年4月出生，科班出身，湖北汽車工業學院畢業后一直在汽車行業，見證了東風汽車商務車的高速發展，38歲干到東風汽車公司銷售部總經理助理，在當時整個東風集團里，是非常年輕的處級干部。2000年，正是商用車的一個顛覆時期，王敦明突然一個轉身，毫不猶豫地進入乘用車領域。

為什么毫不猶豫？王敦明后來回憶說，很明顯啊，轎車一定是風口，是中國汽車的大方向！

王敦明在東風悅達起亞干了15年，親歷從年200臺的銷量做到65萬臺的銷量，擔任過東風悅達起亞銷售本部副部長。

在乘用車巔峰時刻，王敦明又急流勇退，開始觀察和尋找下一個汽車行業的趨勢。

“從個人角度上看，自己在乘用車的歷史使命已經完成，下一步要看在一個新領域內有沒有機會。”

王敦明在東風悅達起亞辭職后的第三個月，2016年7月15日，蔡峰卸任一汽海馬銷售公司總經理職務。蔡峰于1987年畢業于廣東工業大學機械系，在海馬奮斗了近30年，親歷了海馬汽車的發展壯大。

蔡峰曾經執掌福美來323和普力馬兩款主打車型的國產化項目，帶領研發團隊一手打造福美來二代、海福星、丘比特、騎士等多款產品。

從車體部長、技術管理部部長再到技術本部的本部長，以及后來的一汽海馬副總經理等職務，蔡峰基本經歷了從研發到生產到銷售的所有關鍵職位。……