黃松飛
這三個老男孩是什么人?他們有什么來頭?他們要造什么樣的車?
2016年4月26日,心情復雜的王敦明在北京車展年度營銷人物頒獎會場,談到將卸任崗位,他說,下一步做什么,我也不知道,但是作為一名銷售人,我別的什么都不想做,只想做銷售。

王敦明是老汽車人,1963年4月出生,科班出身,湖北汽車工業學院畢業后一直在汽車行業,見證了東風汽車商務車的高速發展,38歲干到東風汽車公司銷售部總經理助理,在當時整個東風集團里,是非常年輕的處級干部。2000年,正是商用車的一個顛覆時期,王敦明突然一個轉身,毫不猶豫地進入乘用車領域。
為什么毫不猶豫?王敦明后來回憶說,很明顯啊,轎車一定是風口,是中國汽車的大方向!
王敦明在東風悅達起亞干了15年,親歷從年200臺的銷量做到65萬臺的銷量,擔任過東風悅達起亞銷售本部副部長。
在乘用車巔峰時刻,王敦明又急流勇退,開始觀察和尋找下一個汽車行業的趨勢。

“從個人角度上看,自己在乘用車的歷史使命已經完成,下一步要看在一個新領域內有沒有機會。”
王敦明在東風悅達起亞辭職后的第三個月,2016年7月15日,蔡峰卸任一汽海馬銷售公司總經理職務。蔡峰于1987年畢業于廣東工業大學機械系,在海馬奮斗了近30年,親歷了海馬汽車的發展壯大。
蔡峰曾經執掌福美來323和普力馬兩款主打車型的國產化項目,帶領研發團隊一手打造福美來二代、海福星、丘比特、騎士等多款產品。
從車體部長、技術管理部部長再到技術本部的本部長,以及后來的一汽海馬副總經理等職務,蔡峰基本經歷了從研發到生產到銷售的所有關鍵職位。……