十萬七速

周志華

對于哈弗來說，H6無疑是神車一枚，但是它旗下的神車卻并不惟一。比如出現在我們面前的H2——已連續36個月銷量過萬，累計銷售突破50萬輛。

H2提供了紅藍標九款車型產品可選。新車在性能配置升級的同時，價格也將進行下調，性價比大大提升，全面超越合資品牌同級車型。

外觀方面，2018款哈弗H2延續了老款經典的百變風格，依舊是紅藍標兩種造型：紅標車型，前臉采用了大嘴式進氣格柵，更加大氣穩重；而藍標車型則采用六邊形的家族式中網，外型更加時尚運動。內飾風格沒有太大變化，但全新加入的紅黑運動內飾，色調反差鮮明，帶來強烈的視覺沖擊力，彰顯運動氣息。電子換擋桿的加入，讓車廂內部更顯科技與時尚。內飾的用料和品質依舊誠意十足，座椅的縫線、填充物都讓人滿意，大面積的軟質材料的填充提升了整車的檔次感和品質感。

配置方面，2018款哈弗H2精英型標配智能雙模電控天窗、博世9.2版本ESP、一鍵啟動系統、電子手剎、自動駐車、皮革座椅、真皮多功能方向盤、自動大燈+自動雨刷、8寸超大液晶顯示屏（含倒車影像）、Carlife+Carplay車機互聯等；同時，豪華型在精英型的基礎上增加全景天窗、電動調節外后視鏡、右前盲區可視等配置。

值得一提的是2018款哈弗H2車內8寸多媒體顯示屏支持智能手機互聯，新增了Carplay功能，將用戶的智能手機設備與儀表盤無縫結合，科技時尚，這對于年輕人來說，是個非常實用的功能。多功能真皮方向盤采用真皮包覆，集成音響控制、行車電腦信息切換、定速巡航、右前盲區可視、藍牙電話功能于一體，同時高低上下四向可調。

動力方面，2018款哈弗H2搭載了1.5T+7DCT的全新動力總成。其中，自動擋采用的是格特拉克濕式7DCT變速器，該變速器采用的是輕量化設計，相比大眾DQ500雙離合變速箱長度短25mm，重量輕10kg，同時，與傳統自動變速器相比，單車油耗和二氧化碳排放可減少5%至10%，燃油經濟性提升可觀。在實際試駕路段，我們能夠感受到它比起相似配置的H6車型要明顯身手靈活一些，前麥弗遜后多連桿獨立懸架的過彎以及過坎表現都更為干凈利落。更換變速器之后，與舊款H2自動擋的6速自動變速器相比，擋位的切換顯得更為平順。

順應潮流的是，在增加了配置以及變速器更新換代之后，H2的車價沒有什么變化，這是近年來車市競爭日益激烈而產生的加量不加價行為。想要在十萬元價位選一款7速自動擋車型并不容易，這應該是2018款H2面對競爭對手時高亮的地方。