周志華
對于哈弗來說,H6無疑是神車一枚,但是它旗下的神車卻并不惟一。比如出現在我們面前的H2——已連續36個月銷量過萬,累計銷售突破50萬輛。
H2提供了紅藍標九款車型產品可選。新車在性能配置升級的同時,價格也將進行下調,性價比大大提升,全面超越合資品牌同級車型。
外觀方面,2018款哈弗H2延續了老款經典的百變風格,依舊是紅藍標兩種造型:紅標車型,前臉采用了大嘴式進氣格柵,更加大氣穩重;而藍標車型則采用六邊形的家族式中網,外型更加時尚運動。內飾風格沒有太大變化,但全新加入的紅黑運動內飾,色調反差鮮明,帶來強烈的視覺沖擊力,彰顯運動氣息。電子換擋桿的加入,讓車廂內部更顯科技與時尚。內飾的用料和品質依舊誠意十足,座椅的縫線、填充物都讓人滿意,大面積的軟質材料的填充提升了整車的檔次感和品質感。

配置方面,2018款哈弗H2精英型標配智能雙模電控天窗、博世9.2版本ESP、一鍵啟動系統、電子手剎、自動駐車、皮革座椅、真皮多功能方向盤、自動大燈+自動雨刷、8寸超大液晶顯示屏(含倒車影像)、Carlife+Carplay車機互聯等;同時,豪華型在精英型的基礎上增加全景天窗、電動調節外后視鏡、右前盲區可視等配置。
值得一提的是2018款哈弗H2車內8寸多媒體顯示屏支持智能手機互聯,新增了Carplay功能,將用戶的智能手機設備與儀表盤無縫結合,科技時尚,這對于年輕人來說,是個非常實用的功能。多功能真皮方向盤采用真皮包覆,集成音響控制、行車電腦信息切換、定速巡航、右前盲區可視、藍牙電話功能于一體,同時高低上下四向可調。
動力方面,2018款哈弗H2搭載了1.5T+7DCT的全新動力總成。其中,自動擋采用的是格特拉克濕式7DCT變速器,該變速器采用的是輕量化設計,相比大眾DQ500雙離合變速箱長度短25mm,重量輕10kg,同時,與傳統自動變速器相比,單車油耗和二氧化碳排放可減少5%至10%,燃油經濟性提升可觀。在實際試駕路段,我們能夠感受到它比起相似配置的H6車型要明顯身手靈活一些,前麥弗遜后多連桿獨立懸架的過彎以及過坎表現都更為干凈利落。更換變速器之后,與舊款H2自動擋的6速自動變速器相比,擋位的切換顯得更為平順。
順應潮流的是,在增加了配置以及變速器更新換代之后,H2的車價沒有什么變化,這是近年來車市競爭日益激烈而產生的加量不加價行為。想要在十萬元價位選一款7速自動擋車型并不容易,這應該是2018款H2面對競爭對手時高亮的地方。