解決汽車安全氣囊靜態展開實驗焊點脫落

高輝

摘 要 在中國隨著汽車行業的不斷發展，各個汽車廠家對汽車安全特性重點關注，各汽車廠家為適應大眾消費水平不斷推出各種配置的車型，帶安全氣囊與不帶安全氣囊等，帶安全氣囊給客戶增加一份安全保障，產品質量是企業生存的關鍵，汽車安全氣囊徽標焊接是生產過程中一個關鍵工序，徽標焊接質量直接影響安全氣囊模塊的質量，一旦顧客使用過程中出現異常氣囊展開時徽標焊點脫落就會有傷及顧客人身安全的風險，所以在生產過程中保證徽標焊接質量是重中之重。本文重點通過分析標焊接工裝解決徽標焊點脫落問題。

關鍵詞 徽標焊接 焊接參數 焊接工裝 焊點脫落

中圖分類號：U461.91 文獻標識碼：A

隨著科技的不斷發展安全氣囊生產過程也在逐步實現自動化，就本論文提出的徽標焊接也是如此，由最初的手工焊接改為機械設備焊機，提高徽標焊接效率及焊接質量，使用設備焊接時焊接參數及焊機工裝就成了重點關注內容，焊接參數及工裝設計合理與否是焊機成品質量的重點。

1焊接徽標材料與設備介紹

1.1焊接材料有選用：杜邦及ABS

（1）杜邦材料優點：焊接后焊點牢固，進行靜態展開試驗合格率高。

（2）杜邦材料缺點：材料昂貴，且不易進行鍍鉻，熔點低，材料軟焊接時易拉絲等情況，工藝要想解決此情況比較復雜。

（3）ABS缺點：焊后牢固性不及杜邦，但可在設計時結構進行變化來提高靜態展開實驗的合格率。

（4）ABS優點：價格便宜，鍍鉻工藝簡單，熔點較高材料硬度合適，焊接時焊接外觀較好。綜合考慮目前市場上采用TT+TP材料的徽標較廣。

1.2徽標焊接設備選擇

最初時采用的是熱吹風槍進行焊接，焊接外觀較差，且效率低。隨著生產量的加大，進行了其它設備的嘗試，先是超聲波焊接機，效率較熱吹風槍有所提高，大約幾秒鐘一個焊點，但焊接外觀不好，會破壞徽標的鍍鉻層，在經多次實驗后此種設備最終被淘汰，后期進行熱熔機這種設備的研發，也就是我們現在用到的熱熔機，采用的加熱管導熱致燙頭上進行燙接。

2焊接工藝

（1）將燙頭與連接板緊固連接，然后將連接板與加熱塊緊固連接，確保燙頭與加熱塊之間無晃動；

（2）將底模放置在燙頭下方區域，將安裝好徽標的飾蓋放入底模內；

（3）調整兩側大氣缸定位螺柱尺寸，使兩側尺寸保持一致；

（4）點擊觸摸顯示屏“自動”“手動”選擇開關，選擇“手動”模式，點擊“手動模式選擇”按鈕進入手動模式；

（5）點擊“氣缸1下降”按鈕，將燙頭位置降低，方便調整底模位置；

（6）調整底模位置，使燙頭與徽標腿位置對正，緊固底模前后兩側的螺栓，使底模位置固定；

（7）點擊觸摸屏右下角“窗口菜單”按鈕，選擇“窗口畫面1”按鈕進入參數調整界面；

（8）點擊“保壓時間設定”下方方框區域，設置數值為13-19s；

（9）點擊“加熱溫度設定”下方方框區域，設置數值為180-200℃；

（10）調整氣缸壓力為（0.2-0.4）MPa；

（11）點擊“自動”“手動”模式選擇開關按鈕，選擇“自動”模式；

（12）設定好各項參數后，設備自動進入升溫階段，加熱指示燈常亮；由于升溫等待時間過長，在升溫過程中，如果設備前無操作者等待，則必須做好標識，注明高溫危險；

（13）將徽標裝入罩蓋，用力將徽標壓到底，徽標與罩蓋無浮起；

（14）待燙頭溫度達到設定溫度的€？℃范圍以后，開始燙接徽標；

（15）將安裝好徽標的飾蓋放入底模中，保證定位準確，無晃動；

（16）雙手同時按動左右兩側的啟動按鈕，開始自動燙接徽標；

（17）自動燙接過程中，手或頭不要探入徽標機兩側光柵范圍以內，否則燙接過程將會終止，燙頭會自動升起，提前結束燙接，影響燙接質量；

（18）燙接完成后，將飾蓋取出，取出過程中注意避讓燙頭，小心燙傷；

（19）Check：徽標熱熔牢固；熔合處圓潤、無缺損現象、罩蓋與徽標無竄動。

3徽標焊接質量驗證：依據GB/T19949.2-2005（靜態展開實驗）

（1）我公司實驗需要儀器設備：高速攝像機、毫秒計時器、發火執行電路、固定支架、WD6025A 低溫箱、SH01恒溫恒濕箱。

（2）技術要求：

①樣品在高溫下+85℃保溫4小時后，在箱外做靜態展開試驗。

②樣品在低溫下-35℃保溫4小時后，在箱外做靜態展開試驗。

③樣品在常溫下+23℃，做靜態展開試驗。

（3）實驗不良表現：徽標焊點脫落。

4氣囊組件徽標焊點脫落原因分析

確定主要原因：

（1）焊點焊接不不牢固，主要由于焊接時工裝燙頭與徽標熱熔后粘料把徽標拽起造成徽標松動；

（2）燙徽標工裝設計原因造成焊接強度不夠，徽標焊點體積小造成焊接強度小。

5針對原因分析采取的措施

（1）對工裝燙頭進行鍍特氟龍表面處理，避免燙接過程中粘料引起的焊接松動問題。

（2）特氟龍作用： 首先鍍特氟龍是一種不粘涂層，幾乎所有物質都不與聚四氟乙烯涂膜粘合。其次具有耐高溫的特點，短時間可耐高溫到300℃，一般在240℃～260℃之間可連續使用，具有顯著的熱穩定性。

（3）改進工裝燙頭的結構增大焊點的熔接面積從而提高焊點強度。

6結束語

工裝噴涂特氟龍后避免了徽標熔接時與燙頭的粘連現象從而避免了徽標燙接松動現象。通過此工裝設計改進及工裝鍍特氟龍表面處理從根本上解決焊點脫落的問題，并把此方法在其他項目產品上進行推廣。

參考文獻

[1] GB/T19949.2-200，道路車輛安全氣囊部件[S].endprint