謝正榮
(合肥市徽州小學(xué) 安徽合肥)
在一道行程問(wèn)題解決過(guò)程中筆者發(fā)現(xiàn)學(xué)生解題的正確率很低,講評(píng)時(shí)畫(huà)出線(xiàn)段圖后再來(lái)理解題意就簡(jiǎn)單多了。由此可見(jiàn)畫(huà)線(xiàn)段圖是解決這道行程問(wèn)題的關(guān)鍵。在小學(xué)階段,線(xiàn)段圖在解決行程問(wèn)題中有著怎樣的作用呢?如何讓線(xiàn)段圖成為學(xué)生解決行程問(wèn)題而主動(dòng)運(yùn)用的有效策略呢?
甲、乙兩車(chē)同時(shí)從東西兩地相向開(kāi)出,8小時(shí)后兩車(chē)在距中點(diǎn)32千米處相遇。已知甲車(chē)每小時(shí)行56千米,乙車(chē)每小時(shí)行多少千米?
學(xué)生呈現(xiàn)的解題過(guò)程都是設(shè)乙車(chē)每小時(shí)行x千米。列式為8x-32=56×8,解得x=60。列式為8x+32=56×8,解得x=52。列式為8x-32=56×8+32,解得x=64。 列式為8x+32=56×8-32,解得x=48。為什么會(huì)有四個(gè)不同答案呢?原來(lái)是“距中點(diǎn)32千米”不知道在算式中怎么表達(dá)。學(xué)生提議畫(huà)線(xiàn)段圖幫助理解題意并給大家示范,當(dāng)甲車(chē)和乙車(chē)相聚點(diǎn)在中點(diǎn)左邊32千米處,也就是甲車(chē)的速度比乙車(chē)慢:

甲車(chē)8小時(shí)行駛的路程+32千米=乙車(chē)8小時(shí)行駛的路程-32千米,列式為8x-32=56×8+32。那當(dāng)甲車(chē)和乙車(chē)相聚點(diǎn)在中點(diǎn)右邊32千米處,也就是甲車(chē)的速度比乙車(chē)快:

甲車(chē)8小時(shí)行駛的路程-32千米=乙車(chē)8小時(shí)行駛的路程+32千米,方程是8X+32=56×8-32。由此可見(jiàn)在解決此類(lèi)問(wèn)題時(shí),如果學(xué)生能夠依據(jù)信息有序正確地畫(huà)出線(xiàn)段圖,就可以發(fā)現(xiàn)這些信息之間的聯(lián)系,自然而然就找到了解決問(wèn)題的方法。
蘇教版義務(wù)教育教科書(shū)數(shù)學(xué)教材通過(guò)“加、減、乘、除”“千米的認(rèn)識(shí)”以及“時(shí)、分、秒”等內(nèi)容逐步滲透行程問(wèn)題。最初的行程問(wèn)題也只是通過(guò)簡(jiǎn)單的加減法計(jì)算路程和時(shí)間。學(xué)習(xí)乘除法之后的解決問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)“速度”“路程”和“時(shí)間”等名詞,要求學(xué)生理解路程、時(shí)間、速度的概念以及它們之間的數(shù)量關(guān)系,利用乘除法的原理解決問(wèn)題。從根據(jù)公式用已知量求未知量到分析題意求平均速度,學(xué)生對(duì)于行程問(wèn)題的學(xué)習(xí)路徑其實(shí)是從“運(yùn)用固定公式”到“分析數(shù)量關(guān)系”的過(guò)程。行程問(wèn)題路線(xiàn)和方向的變化使題目中的數(shù)量關(guān)系越來(lái)越復(fù)雜,這時(shí)就需要借用線(xiàn)段圖將物體的行駛過(guò)程直觀地呈現(xiàn)出來(lái),挖掘其中的數(shù)量關(guān)系。
三年級(jí)下冊(cè)教學(xué)畫(huà)線(xiàn)段圖解決問(wèn)題的策略,要求學(xué)生說(shuō)出數(shù)量之間的關(guān)系,四年級(jí)下冊(cè)利用線(xiàn)段圖解決問(wèn)題數(shù)量關(guān)系越來(lái)越復(fù)雜,五六年級(jí)和方程、分?jǐn)?shù)、比等知識(shí)融合在一起,更加注重學(xué)生分析和解決問(wèn)題能力的發(fā)展。同時(shí)行程問(wèn)題由簡(jiǎn)單的求出兩地之間的距離、走了多少米、求速度或時(shí)間等擴(kuò)展為復(fù)雜的相遇、相離以及追及問(wèn)題。由于題型的復(fù)雜化,對(duì)學(xué)生畫(huà)圖的能力提出了更高的要求,線(xiàn)段圖的畫(huà)法更多樣,應(yīng)用更靈活。
讓線(xiàn)段圖成為學(xué)生解決行程問(wèn)題的策略,關(guān)鍵要讓學(xué)生在碰到復(fù)雜關(guān)系的行程問(wèn)題時(shí)能想到畫(huà)圖解決問(wèn)題的好處,自覺(jué)把“畫(huà)線(xiàn)段圖”內(nèi)化為自己的解題策略,而這種意識(shí)需要在各個(gè)階段的學(xué)習(xí)中循序漸進(jìn)地慢慢滲透。讓學(xué)生從模仿、實(shí)踐到靈活運(yùn)用,以期達(dá)到對(duì)線(xiàn)段圖在行程問(wèn)題中初步體會(huì)、充分體驗(yàn)、靈活運(yùn)用的目標(biāo),力求教學(xué)行程問(wèn)題的效益達(dá)到最優(yōu)化。
1.從模仿到實(shí)踐,深刻體會(huì)“線(xiàn)段圖”的功效
幾何直觀是2011年版數(shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)提出的十大關(guān)鍵詞之一,即利用圖形描述和分析問(wèn)題,其最直接的方法就是用線(xiàn)段圖或示意圖把抽象的數(shù)學(xué)問(wèn)題直觀的表示出來(lái),進(jìn)而使條件與問(wèn)題之間的聯(lián)系形象、生動(dòng)地呈現(xiàn)出來(lái)。教材從三年級(jí)下冊(cè)教學(xué)嘗試?yán)脠D形描述和分析問(wèn)題,第31頁(yè)練習(xí)中用示意圖呈現(xiàn)了一個(gè)簡(jiǎn)單的行程問(wèn)題:少年宮到小悅家的距離是到小華家距離的3倍。求小華家與小悅家的距離以及少年宮到小華家比到小悅家近多少米。(圖1)借助線(xiàn)段圖分析和比較,學(xué)生更容易也更清晰地意識(shí)到這兩個(gè)問(wèn)題都與“小華家到少年宮的路程”以及“小悅家到少年宮的路程”直接相關(guān)。

在四年級(jí)下冊(cè)在解決問(wèn)題的策略單元專(zhuān)門(mén)教學(xué)畫(huà)圖描述問(wèn)題、分析數(shù)量關(guān)系。課本第54頁(yè)練習(xí)八:一輛汽車(chē)從相距495千米的甲地開(kāi)往乙地,行駛3小時(shí)后,剩下的路程比已經(jīng)行駛路程多45千米。求這輛汽車(chē)的平均速度。(圖2):

讓學(xué)生把示意圖補(bǔ)充完整,既幫助學(xué)生學(xué)會(huì)利用畫(huà)圖來(lái)整理題中的條件和問(wèn)題,又可明了此題中的數(shù)量關(guān)系。畫(huà)圖描述問(wèn)題的目的不僅在于方便分析數(shù)量關(guān)系,明確解題思路,更在于讓學(xué)生經(jīng)歷自主構(gòu)建線(xiàn)段圖的過(guò)程并在這一過(guò)程中發(fā)展空間觀念。
五年級(jí)下冊(cè)教學(xué)列方程解決實(shí)際問(wèn)題,形如ax±bx=c和ax±b×c=d時(shí),第14頁(yè)例10是一個(gè)典型的行程問(wèn)題:兩地相距540千米,一輛客車(chē)和一輛貨車(chē)同時(shí)從兩地相向開(kāi)出,3小時(shí)后相遇。客車(chē)的速度是95千米/時(shí),貨車(chē)的速度?千米/時(shí)?(圖3):

條件和問(wèn)題通過(guò)線(xiàn)段圖來(lái)整理,圍繞列方程求貨車(chē)速度這一目標(biāo),并借助直觀尋找相應(yīng)的等量關(guān)系,通過(guò)比較使他們認(rèn)識(shí)到:依據(jù)等量關(guān)系“客車(chē)行的路程+貨車(chē)行的路程=總路程”或“速度和×相遇時(shí)間=總路程”,都可以列出合適的方程并由此求出貨車(chē)的速度。
第15頁(yè)練一練中的實(shí)際問(wèn)題與例10相似,不同在于這兩艘船是從同一個(gè)碼頭往相反方向開(kāi)出,告知甲船的速度是26千米/時(shí),經(jīng)過(guò)8小時(shí)兩船相距400千米。求乙船的速度。(圖4)學(xué)生借助線(xiàn)段圖整理?xiàng)l件和問(wèn)題,明確題中的等量關(guān)系并列方程解答。

到六年級(jí),行程問(wèn)題、分?jǐn)?shù)、比等知識(shí)融合在一起,第30頁(yè)的第2題:一輛汽車(chē)從甲地開(kāi)往乙地,已經(jīng)行駛了全程的30%,離乙地還有140千米。這輛汽車(chē)行駛了多少千米?(圖5):

根據(jù)題意先把線(xiàn)段圖補(bǔ)充完整,看圖說(shuō)說(shuō)依據(jù)“已經(jīng)行駛了全程的30%” 可以想到什么?再借助圖形直觀分析數(shù)量關(guān)系以此選擇合適的策略來(lái)解決問(wèn)題并逐步形成相應(yīng)的策略意識(shí)。

蘇教版教材中把線(xiàn)段圖補(bǔ)充完整的過(guò)程讓學(xué)生充分感受到線(xiàn)段圖的基本畫(huà)法和特征,再通過(guò)看圖理解題意找出等量關(guān)系又讓學(xué)生感受到線(xiàn)段圖可以把抽象的文字?jǐn)⑹鲛D(zhuǎn)化為直觀的圖形,可以化隱形為顯性把題目中隱藏的信息直觀呈現(xiàn)出來(lái),如:甲、乙兩車(chē)同地自西向東行駛,甲車(chē)速度為每小時(shí)48千米,乙車(chē)速度為每小時(shí)72千米。甲車(chē)開(kāi)出2小時(shí)后乙車(chē)開(kāi)出,幾小時(shí)后甲車(chē)追上甲車(chē)?(圖6):

設(shè)x小時(shí)后乙車(chē)追上甲車(chē),通過(guò)畫(huà)圖后得到隱含條件:乙車(chē)x小時(shí)行駛的路程比甲車(chē)x小時(shí)行駛的路程多96千米。方程為(72-48)x=2×48,解得x=4。
2.靈活運(yùn)用,讓線(xiàn)段圖“內(nèi)化”為解決行程問(wèn)題的策略
行程問(wèn)題在每個(gè)學(xué)期的練習(xí)中都會(huì)以一定的頻率出現(xiàn),借助線(xiàn)段圖來(lái)分析題意,使學(xué)生掌握問(wèn)題的本質(zhì),能在準(zhǔn)確理解等量關(guān)系的基礎(chǔ)上,建構(gòu)起行程問(wèn)題的數(shù)學(xué)模型,日積月累可以使線(xiàn)段圖內(nèi)化為學(xué)生解決行程問(wèn)題主動(dòng)運(yùn)用的有效工具。因此,當(dāng)學(xué)生在解決行程問(wèn)題時(shí)能主動(dòng)運(yùn)用“幾何直觀”去思考,此時(shí)利用線(xiàn)段圖解決問(wèn)題已經(jīng)成為一種有效的解題策略。
在相向和追擊問(wèn)題中,如上面所提到的五年級(jí)下冊(cè)第14頁(yè)例10以及第15頁(yè)練一練,還有類(lèi)似下面的題型:兩車(chē)分別以100千米/時(shí)和85千米/時(shí)的速度同時(shí)從A地開(kāi)往B地。2.5小時(shí)后兩車(chē)相距多少千米?這些解決問(wèn)題中都可以鼓勵(lì)學(xué)生只畫(huà)出線(xiàn)段圖的關(guān)鍵部分或在頭腦中想象出線(xiàn)段圖,既達(dá)到了分析數(shù)量關(guān)系的目的,又有利于鍛煉學(xué)生的想象能力,發(fā)展空間觀念,同時(shí)也為學(xué)生提供了適合自身實(shí)際的學(xué)習(xí)方式,使不同層次的學(xué)生都能在解決問(wèn)題的過(guò)程中有所收益,有所發(fā)展。
線(xiàn)段圖是解決行程問(wèn)題的有效工具,但不是唯一工具,在行程問(wèn)題的追擊練習(xí)中還會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)環(huán)形跑道的題目,這時(shí)可以靈活運(yùn)用示意來(lái)進(jìn)行分析,如:甲、乙兩人沿著400米的環(huán)形跑道同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā),同向而行。甲的速度為280米/分,乙的速度是240米/分。經(jīng)過(guò)多少分鐘甲第一次追上乙? 甲、乙兩人在環(huán)形跑道上跑步。起跑時(shí)甲在乙前面15米,甲4米/秒,乙6米/秒,兩人都按逆時(shí)針?lè)较蚺埽嗌倜牒笠易飞霞祝窟@兩題同樣是在環(huán)形跑道上跑步,要求經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間甲第一次追上乙,審題后畫(huà)出簡(jiǎn)單示意圖可以更清晰地看出這兩題都是同時(shí)同向出發(fā),由于起點(diǎn)的不同導(dǎo)致第一次相遇時(shí)兩人的路程差也就不同,一個(gè)是在相同時(shí)間內(nèi)甲跑的路程正好比乙多400米,一個(gè)是在相同時(shí)間內(nèi)小紅跑的路程正好比小英跑的路程多15米。如果把題目 中的條件環(huán)形跑道和逆時(shí)針去掉,此時(shí)畫(huà)線(xiàn)段圖或畫(huà)環(huán)形跑道的示意圖都可用來(lái)分析題意。
華羅庚先生曾說(shuō)過(guò):數(shù)缺形時(shí)少直觀,形少數(shù)時(shí)難人微。數(shù)形結(jié)合百般好,割裂分家萬(wàn)事休。線(xiàn)段圖作為幾何直觀的具體表現(xiàn)方式,有著極其重要的地位和作用。教師要從宏觀的角度分析教材,在學(xué)生經(jīng)歷模仿、實(shí)踐到靈活運(yùn)用的實(shí)踐過(guò)程后循序漸進(jìn)地實(shí)踐線(xiàn)段圖的教學(xué)價(jià)值。