中國港航股指走勢月度分析（2018年7月）

陳以浩

1 中國A股港口上市公司指數走勢

中國A股港口上市公司指數2018年7月31日收于69.65點，較月初上漲2.27%，月內表現總體弱于同期滬深300指數。

7月12日，廣州港務局與珠海市交通運輸局簽署港口合作發展協議。根據協議，廣州市與珠海市將根據廣東省有關戰略部署，以粵港澳大灣區建設為契機，以廣州港為龍頭，共同推動廣州港和珠海港港口資源整合，形成廣州、珠海與珠江三角洲及粵西港口城市協同發展、合理分工和資源共同利用的新格局，加快打造世界級樞紐港口群。

廈門港務7月25日晚間發布公告稱，因相關市場環境、融資時機等因素發生變化，公司決定終止2017年審議通過的配股方案，并向中國證券監督管理委員會申請撤回本次配股申請文件。廈門港務于2017年11月15日召開2017年第三次臨時股東大會，審議通過《關于公司2017年度配股發行方案的議案》。

2 中國A股航運上市公司指數走勢

中國A股航運上市公司指數2018年7月31日收于20.47點，較月初下降3%，月內呈震蕩走勢，表現弱于同期滬深300指數。

安通控股7月6日晚間發布公告稱，公司擬出資2.55億元人民幣與中馬投資在廣西壯族自治區境內的中國-馬來西亞欽州產業園區合資設立安通北部灣多式聯運物流有限公司，從而進一步完善多式聯運網絡布局，打造輻射全國及東南亞地區的國際商貿物流多式聯運智能樞紐基地，推動公司發展成為多式聯運綜合供應鏈物流最強服務商。此次安通控股與中馬投資聯合設立多式聯運物流公司，有利于充分發揮雙方網絡、物流、資金和科技等優勢，打造泛北部灣公鐵水多式聯運物流中轉樞紐，加快海鐵聯運、鐵水聯運、公鐵聯運等多式聯運業務發展，優化集裝箱多式聯運網絡布局，降低北部灣區域物流運輸成本，提高物流服務水平，提升安通控股國際物流板塊業務水平，擴大安通控股的市場份額，增強其綜合競爭力，促使其更好地為地區社會經濟發展服務。

中遠海能7月23日晚間發布公告稱，預計2018年上半年公司將虧損2.1億～2.8億元人民幣。上半年，受全球原油庫存進一步下降、我國等主要進口國原油進口增速放緩、委內瑞拉原油出口減少等因素的不利影響，國際原油運輸需求增長受到階段性抑制。

7月主要航運指數走勢如下：波羅的海干散貨運價指數均值為1 649.77點，較上月大幅上漲22.06%；波羅的海原油運價指數均值為732.55點，較上月下跌1.20%；中國出口集裝箱運價綜合指數繼續回升，收于820.79點，較上月末上漲0.60%。

（編輯：張敏 收稿日期：2018-08-02）