汽車電子電工教學(xué)改革及質(zhì)量提升策略探究

摘要：作為汽車檢測與維修專業(yè)、汽車電子技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，汽車電工電子為學(xué)生掌握專業(yè)知識、汽車機電維修技能、汽車電子基礎(chǔ)理論等提供了重要途徑，然而當前高職院校使用的傳統(tǒng)汽車電子電工教學(xué)課程及方法已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)代汽修對于人才的需求，文章就汽車電子電工教學(xué)中存在的問題進行分析，并提出了汽車電子電工教學(xué)改革的有效辦法，以實現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量的提高。

關(guān)鍵詞：汽車電子電工；教學(xué)改革；教學(xué)質(zhì)量

電子電工具有內(nèi)容抽象、教材知識面廣等特點，同時高職院校學(xué)生專業(yè)底子薄、物理基礎(chǔ)差，因此學(xué)生在初次接觸這一課程時會難以入手。汽車電子電工技術(shù)教學(xué)內(nèi)容涉及電路分析基礎(chǔ)、模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)、數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)、電工技術(shù)等多門電類基礎(chǔ)課程，尤其是近年來隨著現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子控制系統(tǒng)正向高、新、尖快速的跨越發(fā)展，傳統(tǒng)的教學(xué)方法無法滿足職業(yè)崗位能力對學(xué)生提出的要求，因此如何進行教學(xué)改革，不斷提高學(xué)生的實踐能力已經(jīng)成為高職院校教育者需要思考的重要問題。

1.汽車電子電工教學(xué)現(xiàn)狀

1.1人才培養(yǎng)盲目

隨著汽車行業(yè)與電子技術(shù)的有機結(jié)合，汽車機電維修崗位對人才的要求不斷提高，高職院校必須要確立明確、具有針對性的人才培養(yǎng)方案，從而為社會培養(yǎng)出合適的人才；當前高職院校汽車檢測與維修專業(yè)和汽車電子技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案多是在電子類專業(yè)的基礎(chǔ)上構(gòu)建而來，缺乏針對性，尤其是在本課程的實驗教學(xué)中依賴于電子電工的試驗設(shè)備進行，學(xué)生對汽車主體的電路較為陌生，在實踐工作中無從下手。高職院校在人才培養(yǎng)中，由于對汽車電子電工技術(shù)不熟悉，課程更新較慢，導(dǎo)致教師在人才培養(yǎng)中依靠舊的教材，落后于汽車電子技術(shù)的發(fā)展，使學(xué)生無法適應(yīng)社會發(fā)展的需要。

1.2教學(xué)方法陳舊

近年來就業(yè)壓力不斷增加，尤其是高職院校學(xué)生，與本科院校學(xué)生比較，實踐動手能力是其找工作時的優(yōu)勢，然而部分高職院校在人才培養(yǎng)中仍然采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，重理論輕實踐，教師在課程單調(diào)重復(fù)知識，學(xué)生的興趣不高；教師在教學(xué)中未能夠充分融合創(chuàng)新教育這一觀點，對于多媒體等先進的教學(xué)工具未能發(fā)揮其重要的作用，導(dǎo)致許多抽象的知識只能通過教師的講解來呈現(xiàn)，學(xué)生的印象不深，綜合分析、創(chuàng)新能力以及設(shè)計能力較為低下。教師在教學(xué)中，忽視了學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，而先進的教學(xué)手段更是很少涉及，學(xué)生實訓(xùn)機會較少，學(xué)習(xí)熱情不高，創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神不強，專業(yè)基礎(chǔ)課知識的掌握較為薄弱，后期專業(yè)課程學(xué)習(xí)受到嚴重影響。

1.3教材陳舊

當前高職院校使用的課程多為較早的《汽車電工電子技術(shù)》，然而經(jīng)過多年快速的發(fā)展，汽車電子技術(shù)發(fā)展迅速，尤其是近年來各種先進高科技在汽車生產(chǎn)中運用，如新能源汽車的電器類裝備、汽車能量回收系統(tǒng)、音響娛樂系統(tǒng)等都趨向于現(xiàn)代化，而教師采用傳統(tǒng)教學(xué)就會導(dǎo)致學(xué)生對新技術(shù)較為陌生，掌握知識陳舊。

2.汽車電子電工教學(xué)改革對策

2.1明確人才培養(yǎng)目標

高職院校必須明確教學(xué)目標，明確人才的培養(yǎng)目標，并在此指導(dǎo)下進行對應(yīng)的教學(xué)改革?，F(xiàn)代社會發(fā)展、汽車生產(chǎn)及維修行業(yè)要求人才具有較高創(chuàng)新、實踐能力，因此高職院校必須要大力推進教學(xué)改革，從多方面培養(yǎng)學(xué)生的實踐動手能力。

2.2加強教材更新、教學(xué)方法的改革

高職院校可以結(jié)合當下先進的汽車電子電工技術(shù)，在早期《汽車電工電子技術(shù)》的基礎(chǔ)上自行編制教材，結(jié)合汽車電子行業(yè)先進的發(fā)明、科學(xué)技術(shù)等，與時俱進。高職院?？梢云刚埍镜貙嵙姷钠囯娮由a(chǎn)經(jīng)營公司人員到校為學(xué)生進行講解，也可外派教師參與到汽車電子先進技術(shù)的交流，從而更好的為學(xué)生提供先進技術(shù)與知識的講解，使學(xué)生能夠掌握最先進的知識。教師要改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法，通過多種途徑來提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、實踐能力以及創(chuàng)新能力?？梢酝ㄟ^“教學(xué)模式一體化”、“教學(xué)過程一體化”、“教學(xué)考核一體化”等多種方法來督促學(xué)生更好的參與到實踐中來，為學(xué)生提供實踐實踐與機會，保證學(xué)生可以通過實踐與理論知識的結(jié)合不斷提高自己掌握專業(yè)知識的能力，提高其職業(yè)技能。

2.3強化師資隊伍建設(shè)

高職院校師資隊伍建設(shè)較為薄弱，而汽車電子電工教學(xué)又要求教師既可以掌握堅實的理論知識，又能夠帶領(lǐng)學(xué)生進行校內(nèi)項目的實踐以及校外實踐，因此對教師的素質(zhì)要求較高，這就要求高職院校在招聘教師時，要加強對教師專業(yè)知識的考核，同時要考察教師的專業(yè)技能。在教師課余時間，學(xué)?？梢怨膭罱處煼e極的參與到企業(yè)的項目研究與調(diào)研中，不斷豐富自身的實踐經(jīng)驗，豐富其教學(xué)案例。學(xué)?？梢约訌娕c企業(yè)之間的合作，學(xué)校為企業(yè)員工提供學(xué)歷培訓(xùn)以及理論知識的培訓(xùn)，企業(yè)為教師實踐技能的提高提供培訓(xùn)，實現(xiàn)二者之間共同進步，強化學(xué)校師資隊伍的建設(shè)。

2.4加強校企聯(lián)合，為學(xué)生提供校外實踐基地

汽車電子電工作為實踐性很強的一門課程，需要充足的教學(xué)設(shè)備作為支撐，而高職院校受到資金的限制，無法采購所有的教學(xué)設(shè)備，因此為了應(yīng)對這一問題，高職院?？梢越柚饬韺で笮Ｍ鈱嵺`的機會。高職院校可以與企業(yè)之間加強合作，如汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車維修企業(yè)、汽車4S店等，開拓學(xué)生校外實訓(xùn)基地，使學(xué)生更加貼近實踐一線，有效提高其動手能力以及創(chuàng)新能力的提高，使學(xué)生更加真實全面的接觸到學(xué)校內(nèi)無法接觸的知識，提高汽車電子電工教學(xué)質(zhì)量。

3.結(jié)束語

汽車電子電工課程出現(xiàn)時間較短，因此高職院校無論教學(xué)方法、教學(xué)模式還是教學(xué)課程尚處于探索時期，針對當前汽車電子電工教學(xué)中存在的問題，推進課程改革、加強學(xué)生校外實踐對于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力、選擇能力以及動手能力十分重要。

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作者簡介：

陳柱峰（1973.06--），男，漢族，湖南省瀏陽人，實驗師，學(xué)士，主要從事汽車電子技術(shù)、汽車電子控制系統(tǒng)方面的教學(xué)和研究endprint