汽車電控發動機常見故障診斷及排除方法

[摘 要] 在國內汽車產業發展中，汽車電控發動機已經成為一項重要的技術。近年來通過不斷的完善和驗證，該技術開始廣泛地應用于汽車產業中，并進一步促進了汽車產業的發展。但縱觀汽車電控發動機應用的整體狀況，在實際應用的過程中，各類故障頻繁發生，嚴重困擾了汽車的日常駕駛。基于此，討論了汽車電控發動機常見故障的診斷，并有針對性地提出了相應的排除方法。

[關 鍵 詞] 汽車電控發動機；常見故障；排除方法

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2017）29-0112-02

隨著高新技術的發展，現代汽車行業開始向多元化發展，電控發動機的應用也越來越廣泛，從根本上提升了汽車的性能。隨著新技術的不斷完善，在應用于汽車發動機的過程中，需要經過磨合期，而在磨合期常見的表現之一就是發動機電控系統的故障。電控發動機的主要組成部分是輔助系統、電子控制點火系統和電子控制燃油系統。電控發動機是通過電子控制裝置的運用，將傳統的機械系統來控制發動機的供油過程取代。電控發動機可使發動機的動力性能極大地提高，相比于傳統的轉子發動機，性能極高，能將氣體的污染排放進一步降低。由于電子控制技術廣泛地應用于現代汽車中，無論是系統結構，還是電氣設備都具有更加精密和復雜的結構，由此更加完善了汽車的性能。并且對維修和診斷電氣設備所提出的要求也越來越高。所以，應與故障實際情況相結合，在排除和診斷電子控制發動機的故障方面，認真思考和分析故障發生的原因，對技術維修材料充分運用。對故障范圍準確判斷，使故障問題得到有針對性的解決。

一、汽車電控發動機常見故障分析和排除方法

不能啟動或啟動困難、加速不良、怠速不穩、混合氣稀故障等癥狀，是電控發動機的常見故障。每種故障都具有不盡相同的產生原因，需要具體問題具體分析。

（一）發動機不能啟動或啟動困難故障

1.故障現象

將點火開關打開，撥到起動位置，發動機發動不著。發動機動力不足的實際案例：在高速運行的過程中，一輛車型為250馬力的牽引車，出現動力不足。電腦檢測壓力不足，故障代碼為72。再次對高壓易損部件和火花塞進行檢查，均正常，線束部件也是正常連接。通過認真觀察，發現實際空燃比具有較低的度數。表示進入發動機內的燃氣不足，但電腦監測顯示燃氣供壓正常，由此，可對控制部件的空氣流量計量閥門有雜物堆積堵塞現象進行判斷。導致燃氣供應不足，為了更好地解決這個問題，可進行發動機的清洗。

2.故障原因分析

起動時具有較低的轉速，需要對蓄電池電源進行檢查，查看起動機狀態和電路接觸情況；高壓火花不正常點火。點火系統不良；堵塞油路，燃油泵缺乏供油能力；怠速補償系統不良；冷起動噴油器及其控制回路不良；沒有掌握恰當的點火時間；混合氣太稀、進水系統漏氣現象比較嚴重、水溫傳感器不良；元件不工作、電插頭松動不牢等。

3.排除方法

起動機和發動機均不能轉動時，需要檢查系統故障、檢查蓄電池存電情況。如果蓄電池正常活動，則需要對保險絲及點火開關和起動線路進行檢查；踏下油門到中等開度位置，再將起動機發起。若發電機在此時能夠正常發動，則表示是進氣管漏氣或者是怠速控制閥出現故障；若到中等開度位置時，油門還是打不著，則需要檢查其他部位；進行外觀檢查。檢查各軟管是否具有完好的鏈接，進氣管路有無漏氣之處，曲軸箱通風裝置是否有破裂和漏氣現狀。檢查高壓火花。若沒有正常打火，需要對高壓線進行檢查；檢查點火是否有正常的順序；檢查供油系統燃油管中的供油壓力是否正常；檢查各缸的點火順序是否正常；檢查各缸火花塞的工作情況；檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關的工作情況；檢查點火正時不正確，在如點火正時不正確，則需要對點火正時的控制系統做進一步檢查。

（二）發動機怠速不穩良故障

1.故障現象

在中等以上轉速運行發動機為正常的工作狀態，當轉速怠速或不穩時，則表示有怠速不良問題出現。

2.故障原因

冷起動噴油器沒有正常工作；進氣系統有漏氣處出現；噴油系統供油沒有正常的壓力；ECL故障噴；油器故障引起噴射霧化具有較差的質量差。

3.排除方法

檢查燃油系統壓力是否具有過低的壓力；檢查進氣管等是否有漏氣現象出現；檢查冷起動噴油是否具有正常的控制開關；對ECL系統進行檢查；對氣門間隙和氣缸壓力進行必要的檢查。

（三）加速不良故障

1.故障現象

發動機在急加速時具有緩慢的轉速變化，或者有回火和喘氣現象。

2.故障原因

ECL故障出現；節氣門位置傳感器沒有正常工作；氣門有過小的間隙、氣缸具有過低的壓力；點火時間太遲；點火電壓過低；系統供油具有過低的壓力；進氣系統有漏氣故障存在。

3.排除方法

對氣缸工作壓力和氣門間隙進行必要的檢查；查看ECL各端子是否具有正常的信號；檢查節氣門傳感器是否正常工作；對高壓火花現象進行檢查；檢查進氣系統是否有漏氣現象出現。

（四）混合氣稀故障

1.故障現象

有回火現象，缺乏明顯的動力，發動機缺乏穩定的轉速，說明發動機存在混合氣過稀的故障。

2.故障原因

ECL故障；節氣門位置傳感器故障；水溫傳感器故障，進氣系統存在漏氣現象。

3.排除方法

對ECL各端子輸入、輸出信號進行檢查；對水溫傳感器和空氣流量計工作情況進行檢查；對進氣系統有無漏氣現象進行檢查。

（五）發動機失速故障

1.故障現象

發動機工作時出現失速現象，轉速忽高忽低，被稱為發動機失速故障。

2.故障原因

ECL故障；冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良；斷路繼電器觸點抖動；燃油泵泵油壓力不足；燃油噴射系統供油缺乏穩定的壓力；機油濾清器蓋漏氣等。

3.排除方法

檢查進氣管路是否有漏氣現象出現；對供油壓力進行檢查，查看是否具有穩定的壓力，檢查方法類似于發動機不能發動的方法；檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；檢查空氣流量計的輸出電壓是否密切關聯發動機工況的變化關系；對點火提前角進行檢查；對各缸火花塞工作情況進行檢查。

二、汽車電控發動機檢測維修時的注意事項

（一）發動機維修要點

對電子汽油噴射需要的燃油具有極高的質量要求。一般是需要高清潔度的汽油。為此，我們應定期維護和清洗燃油器，對汽油的質量提供保障。在對電控發動機進行維修過程中，因為對汽油清潔度具有極高的要求，因此，應對同型號的去鉛汽油進行使用，并將燃油中的異物定期排除，以免損傷到噴油器。若蓄電池有問題出現，會對發電機的正常工作帶來影響，所以，可選擇對蓄電池進行更換或者充電的方式。

（二）電控燃油系統檢查要點

首先，可將點火設施打開，若是打開之后，沒有任何反應出現，會亮起警告燈。在發動機可以正常工作之后，會隨之熄滅警告燈。若是沒有熄滅，則表示有異樣情況出現。在這種情況下，不允許將蓄電池的電路隨意切斷，否則會將存儲的信息丟失，并有故障代碼出現。通過警示燈的閃耀次數，可判斷汽油噴射系統中是否有故障出現，在維修的過程中，可選擇專用的設備和專用的知識。在檢測供油系統時，還需要拆除蓄電池的搭線，這樣可以規避任何安全事故的出現。

此外，還可通過點火開關控制好汽油泵。在這一過程中，收集空氣流動的數據，以便更好地進行檢查。為了保障發動機穩定地工作，在開通點火開關后，應保證油泵更加穩定地工作。例如，為了實現正常的轉速，在檢測發動機時，通過分析收集的空氣流量數據，促進發動機運轉。對電控發動機來講，需要由供油系統承擔出油的壓力，由此會損壞供油系統。一旦出現任何損壞，可對原型號的電動汽油泵進行使用。

總之，近年來，汽車制造業也開始不斷提高了汽車維修技術。在汽車中電控發動機是重要的組成部分，極容易出現各種故障。為了保證工況的最佳運行，做好日常的保養非常關鍵。本文對電控發動機的常見故障產生的原因進行了分析。在排除故障的過程中，必須與故障發生原因和檢測結果相結合，確認故障的具體部位。目前有多種診斷和排除電控發動機故障的診斷方法。在實際工作過程中，既可以綜合使用各種診斷方法，還可對單一的診斷方法進行運用。并可充分發揮個人的能動性，創造各種比較實用的診斷方法，對故障原因進行準確的判斷，以更好地滿足人們的日常出行。

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