公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制研究

韓亞賓+王格平

摘 要：本文首先對(duì)公路工程瀝青路面施工存在的問題進(jìn)行了探討與闡述，并針對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行深入研究，包括瀝青路面施工的原材料及配比設(shè)計(jì)；瀝青路面的攤鋪技術(shù)；瀝青路面的碾壓技術(shù)；瀝青路面的接縫技等內(nèi)容。然后提出了公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制的相關(guān)策略，主要內(nèi)容有瀝青路面原材料質(zhì)量的監(jiān)控；瀝青路面攤鋪的監(jiān)控；瀝青路面碾壓的監(jiān)控；瀝青路面接縫的監(jiān)控。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的公路建設(shè)里程大幅增加，極大地方便了人們的日常出行。公路行車的舒適性非常重要，在公路工程建設(shè)中，瀝青路面施工技術(shù)是決定公路行車舒適性的關(guān)鍵因素，因此提高瀝青路面施工技術(shù)水平，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，就成為公路工程建設(shè)人員的重要任務(wù)。

1 公路工程瀝青路面施工的特點(diǎn)及常見的問題

1瀝青路面的特點(diǎn)

瀝青路面的種類比較繁多，可以通過對(duì)不同施工材料的靈活運(yùn)用來滿足各區(qū)域的施工需求，如瀝青混凝土路面就具有較強(qiáng)的實(shí)用性及耐損性，并且其使用年限相對(duì)較長，而路拌瀝青碎石混合料路面卻相對(duì)來說綜合性能稍差一些，但是在造價(jià)上卻能節(jié)省部分成本。這就要求工作人員在具體的施工中合理的進(jìn)行選擇，確保公路工程施工的有序進(jìn)行。除了造價(jià)上的優(yōu)勢(shì)之外，較好的形成環(huán)境和便于維護(hù)也是其較為明顯的特點(diǎn)。從目前的應(yīng)用現(xiàn)狀來看，瀝青路面施工依然存在較多的不足，需要技術(shù)人員予以重視，在實(shí)踐中逐步的進(jìn)行改進(jìn)。

2 公路工程瀝青路面施工常見的問題

隨著人均小汽車使用率的逐漸提升，瀝青路面在使用中總會(huì)出現(xiàn)或多或少的問題，如裂縫、鼓包等現(xiàn)象都比較常見。如果這些問題得不到有效的解決，部分問題將會(huì)逐漸的擴(kuò)大，從而降低整個(gè)路段的實(shí)用性及安全性，同樣無法實(shí)現(xiàn)既定的使用年限。目前，瀝青路面施工中常見問題主要有以下幾點(diǎn) ：第一，變形問題。由于前期設(shè)計(jì)的不足，致使瀝青材料的配置不合理，從整體上降低了瀝青路面的耐損性能，在車流量持續(xù)較大的前提下非常容易出現(xiàn)變形等不利現(xiàn)象 ；第二，裂縫問題。瀝青自身雖然具有較強(qiáng)的綜合性能，但是在客觀環(huán)境的影響下極易出現(xiàn)裂縫等不良現(xiàn)象，如溫度的變化過大、荷載量過大、排水性能較差等都會(huì)造成上述問題 ；第三，施工的現(xiàn)場(chǎng)管理不規(guī)范。部分施工單位沒有嚴(yán)格的按照施工的流程進(jìn)行管理，盲目的趕工，因此極大的削弱了施工的質(zhì)量，非常容易引發(fā)瀝青路面的攤鋪不均、鼓包等現(xiàn)象。

2 公路工程瀝青路面施工技術(shù)的具體應(yīng)用

1 混合料攤鋪施工技術(shù)探討

瀝青混合料的攤鋪過程非常重要，在此過程中要合理控制攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度，攤鋪機(jī)要與攪拌機(jī)配合好，根據(jù)攪拌機(jī)的供料量以及混合料的攤鋪厚度和路面的攤鋪寬度，掌握好攤鋪的速度。要嚴(yán)格按照相關(guān)工藝流程進(jìn)行施工，混合料的攤鋪必須均勻，整個(gè)施工過程要緩

慢勻速，確保一次攤鋪成功，攤鋪速度一旦設(shè)定不可隨意更改。路面的攤鋪基本上都是一次成功，一般不需要進(jìn)行修整，在路口和邊角等難以攤鋪到位的地方，必要時(shí)應(yīng)該進(jìn)行人工找補(bǔ)和修整。如果攤鋪出現(xiàn)嚴(yán)重問題時(shí)，為了保證瀝青路面的攤鋪質(zhì)量，必須將有問題的地方鏟除，然后重新進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

2 路面碾壓施工技術(shù)探討

路面碾壓是緊隨攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之后的一道工序，碾壓質(zhì)量也非常重要，直接影響著公路的密實(shí)度，因此對(duì)這項(xiàng)工作也不可輕視。在瀝青路面施工的最后一步，要注意控制好壓路機(jī)的速度，確保壓路機(jī)的自身質(zhì)量，這是保證路面壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵因素，相關(guān)工作人員必須具備專業(yè)技能，懂得操作要領(lǐng)。另外要掌握好碾壓次數(shù)，這也是確保瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，要懂得碾壓次數(shù)與碾壓速度的關(guān)系，控制碾壓速度，保證碾壓次數(shù)，并不是碾壓越慢越好，碾壓過慢也會(huì)影響混合料的壓實(shí)度。還要根據(jù)攤鋪的速度，合理掌握碾壓速度，避免在混合料中產(chǎn)生孔隙，控制好碾壓間隔時(shí)間和重復(fù)次數(shù)。碾壓區(qū)域要有專門人員進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)于初壓段和復(fù)壓段以及終壓段，應(yīng)該區(qū)分開來并標(biāo)示清楚，這樣能有效防止重壓現(xiàn)象并且避免漏壓，最好運(yùn)用排壓的方式進(jìn)行緊密地碾壓作業(yè)。在碾壓過程中要注意壓路機(jī)的振動(dòng)和變道，避免對(duì)瀝青路面造成損壞。

3 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

1 瀝青路面原材料質(zhì)量的監(jiān)控

要想保證路面的質(zhì)量，首先要對(duì)瀝青路面原材料的質(zhì)量進(jìn)行檢查，只有好的原材料才能配出好的混合料。檢查時(shí)注意原材料的顏色和硬度是否符合規(guī)定，對(duì)原材料進(jìn)行抽查，篩選出不合格的原材料進(jìn)行淘汰。保證混合料質(zhì)量高的關(guān)鍵兩點(diǎn)是：原材料的比例和混合料的溫度。瀝青含量過多時(shí)，混合料的顏色呈亮黑色，若瀝青含量呈褐色，就證明瀝青含量過少。工人要在混合料中注意瀝青的比例，因?yàn)闉r青含量的過多或過少會(huì)使路面的老化加快。混合料的溫度對(duì)碾壓攤鋪與接縫都起著非常重要的影響。工人在配置混合料時(shí)，要時(shí)刻注意加熱的溫度，避免溫度過高影響路面的強(qiáng)度，同時(shí)還要注意攪拌的溫度，以保證混合料的質(zhì)量。

2 瀝青路面攤鋪的監(jiān)控

攤鋪時(shí)的質(zhì)量不好會(huì)致使在碾壓時(shí)瀝青路面的基層有裂紋或者小的縫隙，影響整體的路面施工。工人在操作鋪路機(jī)時(shí)要時(shí)刻注意鋪路機(jī)的速度，實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整，在攤鋪機(jī)的速度過快時(shí)，向右轉(zhuǎn)動(dòng)厚度調(diào)節(jié)器，同時(shí)速度過低時(shí)要適當(dāng)向左調(diào)節(jié)厚度調(diào)節(jié)器。混合料的性質(zhì)會(huì)隨著周圍的環(huán)境產(chǎn)生變化，如在施工時(shí)不能對(duì)其進(jìn)行很好的控制，將會(huì)降低施工的速度與質(zhì)量。工人要注意混合料的溫度不能過高，同時(shí)要注意混合料的保存，不能使灰塵進(jìn)入。攤鋪路面基層時(shí)產(chǎn)生波形紋路是正常現(xiàn)象，工人只需在波形地段凹陷的位置多鋪一層混合料即可。

3 瀝青路面碾壓的監(jiān)控

碾壓工作與攤鋪工作是相互聯(lián)系的，攤鋪機(jī)和壓實(shí)機(jī)應(yīng)該互相配合，提高施工的效率與瀝青路面的質(zhì)量。壓實(shí)機(jī)的速度受到鋪路機(jī)速度的影響，將攤鋪機(jī)與壓實(shí)機(jī)的速度和次數(shù)都控制在合理的范圍內(nèi)可以提高工作效率，如碾壓速度應(yīng)控制在2～4km/h左右，碾壓的時(shí)間也會(huì)因此縮短。在初壓結(jié)束后要及時(shí)對(duì)路面進(jìn)行檢查，沒有壓好的路面要重復(fù)施工，甚至進(jìn)行鏟除。在初壓結(jié)束后要及時(shí)進(jìn)行復(fù)壓，使路面的結(jié)構(gòu)層更加穩(wěn)定。復(fù)壓工作要是用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，復(fù)壓質(zhì)量的好壞對(duì)整個(gè)路面的質(zhì)量有著直接的影響。

4 瀝青路面接縫的監(jiān)控

要使路面整齊美觀，永久不出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，接縫工作的監(jiān)控工作十分重要。在進(jìn)行接縫工作前，工人要檢查接縫處是否有粉塵，粉塵的混入會(huì)使混合料的質(zhì)量變低，降低路面的強(qiáng)度。在接縫過程中工人要注意處理接縫的方法，在不同的接縫處使用不同的方式應(yīng)用，避免路面使用過程中出現(xiàn)意外的問題。在對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量的基礎(chǔ)上，盡量消除路面的接縫，讓路面看起來更平坦。

綜上所述，瀝青路面使用的原材料質(zhì)量、配比方法、施工時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)、工人的觀點(diǎn)與態(tài)度都影響著瀝青路面鋪設(shè)的質(zhì)量。要想提高路面的質(zhì)量，就要做好原材料配比、攤鋪、碾壓、接縫等的設(shè)計(jì)工作，在每一步施工完成后對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行仔細(xì)檢查，在施工中控制好技術(shù)操作，掌握一切工程技能，確保瀝青路面的高質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]屈雪嬌.淺談公路工程瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量控制[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015，（10）：992-992.

[2]王峰娟.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014，42（8）：39-41.

[3]孔啟忠.公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析[J].廣東建材，2015，31（5）：30-31.

[4]李慶慶.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制分析[J].河南科技，2013，（5）：116，155.

[5]卜宗.公路工程瀝青路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制研究[J].交通世界（建養(yǎng)機(jī)械），2015，（1）：118-119.