反魚骨風行

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據(jù)統(tǒng)計，已交付和待交付的787中，采用魚骨式商務艙（包括反魚骨式）、交錯式商務艙、偏置向前商務艙（國航）和傳統(tǒng)向前商務艙座椅的選擇比例分別為50%、25.5%、12.2%和11.2%。被國泰發(fā)揚光大的反魚骨式座椅算是目前綜合評價最高的一種布局。

由海骯執(zhí)飛的B787-9的商務艙采用的也是這種設計，其產(chǎn)品為ZodlaC公司的Cirrus（另一款是B/E Aemspace的Super Diamond）。新商務艙布局為主流的1-2-1。這款設計的亮點之一是兩側座位面向窗戶，方便就餐或工作的同時抬眼欣賞窗外的風景。

似乎一夜之間，對隱私不太在意的國人開始變得吹毛求疵。你看到的機艙內，每個座位均像懷抱一樣將客人很好地保護起來，從后座看前座，除了頭發(fā)你什么也看不到。比鄰而坐的客人一旦坐好，視線完全不會觸碰到，當然如果你想跟朋友聊天，只需要往前移動即可，或采用海航獨有的Seat Chat聊天工具。

早些年，令人驚喜的是英國航空商務艙座椅的小抽屜的收納。后來，法航新商務艙座椅旁也增加了一個小“梳妝臺”。這一次，海航787-9的收納空間更多：臺面上有個收藏私物的小柜子，臺面下有兩個收納空間，分別用來放置報紙、雜志和水杯，可升降扶手旁還有一個小機關，里邊藏著耳機。令人困惑的是，只有中間座椅才配有鏡子，難道下次值機時，女士們要說：請幫我安排坐在中間嗎？

近幾年，國內航空公司的娛樂系統(tǒng)有很大改善。海航這次選擇和松下合作，屏幕為16英寸，大小正合適，躺下也可通過控制面板的小屏幕觀看（效果堪比iPhone）?！?br>