EDITOR’S LETTER

海上，你方唱罷我登場

從泰坦尼克下海時的20世紀初一直到20世紀60年代，郵輪更多的使命是將歐洲人一批批地跨大西洋送抵象征著希望與發展的新大陸：北美。你方唱罷我登場，波音公司在20世紀50年代末推出的707噴氣機真正開啟了民航的“噴氣時代”。人們慢慢不再選擇通常需要一周的跨大西洋郵輪，而開始飛躍大洋。正是在這樣的大時代背景下，美國新移民Ted Arison卻開始進軍郵輪業。

生于特拉維夫的Ted子承父業一直做航運，而他真正的傳奇是在他44歲時搬到邁阿密才開始的。Ted和當時的合伙人Knut Kloster一起創辦了Norwegian Caribbean Lines（也就是現在的NCL諾唯真郵輪），他們當時只有一艘船，卻開創了郵輪業先河：Sunward郵輪不選常規的跨大西洋航線，而專注于短途的加勒比航行。它還第一次對美國中產階級宣傳郵輪本身，而非目的地。郵輪第一次成為了目的地。

1971年，兩人分家，Ted創立了嘉年華（Cmnival），他和朋友合伙湊了七百萬美元買下Empress OfCanada（恰巧，這艘船就是因為從事跨大西洋航運業務急轉直下而被賣的），改名為Mardi Gras并于1972年3月7日開始了首航。然而，最初兩年里卻并非一帆風順，巨額虧損讓Ted和兒子Micky想盡一切方法讓船賺錢，于是賭場和迪斯科被首次帶到船上，這也歪打正著有了嘉年華后來一直貫穿始終的“Fun”品牌靈魂，直到今天，它的口號還是“Fun for Ail，All for Fun”。之后，嘉年華的生意一發不可收拾，1999年公司利潤突破十億美元，現在它已成為擁有十個郵輪品牌、旗下超過一百艘船的全球最大旅游休閑公司。

嘉年華的最新篇章是掌上明珠品牌公主郵輪（Princess Cmises）的旗艦：盛世公主號（Majestic Princess）。……