電氣自動化在電氣工程中的應用

鄒恒 林同 國際工程咨詢（中國）有限公司

電氣自動化在電氣工程中的應用

鄒恒 林同 國際工程咨詢（中國）有限公司

在電氣工程中運用電氣自動化，可以大大促進整個工程的效率與質量。筆者對電氣自動化的發展趨勢與需要改進的地方進行分析，將其在電氣工程中所起到的作用進行解析，確定其科學性和可靠性。

電氣自動化 電氣工程 運用

1 電氣自動化在電氣工程中的運用

1.1 在電網調度中運用電氣自動化

想要實現電器工程中的電網調度自動化，就要將電網調度的相關設備和電氣自動化的相應設備進行結合。該設備的自動化效果設計具有三項性能：

①可以使整個電網的運作更加平穩，更具可靠性。這是利用運作時的經濟調度進行的。

②可以起到對電力系統的負荷進行自動檢測的作用。這是利用相關的電力生產信息的檢查與解析得出的。

③可以快速的明確電網系統出現異常的地方。這是根據相應數據的展示，使對異常進行排查的效率更高。

1.2 在發電廠發散監控系統中對電氣自動化的運用

發電廠的發散監控系統主要使用的是分層次的結構布置。在線對電力系統進行監測的一次設備，例如開關和發電設備等等，都是其運作的重要數據。這不只可以對監視設備的運作狀況進行及時地監察，還能對設備異常進行預防與排查，使設備的使用壽命大大加長。

1.3 在變電站中對電氣自動化進行運用

在變電站中對電氣自動化進行運用主要是以計算機裝置為媒介，將相關的信息處理技術與自動化的控制相關技術進行結合，使其逐步變成整體的自動化系統。該系統可以在變電站的運作管制中進行運用。它的特征是：危機化的設備將之前的電磁式設備進行淘汰，將整個操作的局面智能化，去人工化。使其生產的理念發生根本的改變，同時生產的過程更加安全，可靠性比較強。

(3)對于合并糖尿病且服用二甲雙胍等雙胍類降糖藥的受檢者,必須在其停藥后的48h才安排進行CT檢查,且檢查后48h才開始服藥。

2 電氣自動化運用在電氣工程中的發展前景

2.1 智能化在電力一次設備中的實現

信號強的電力電纜和大電流控制電纜維系著距離較遠的電力一次設備和其二次設備的連結。在電力一次設備里對其進行自動化的改進，能顯著地節省控制電纜及電力信號電纜，這與電力一次設備的結構關系相適應。

2.2 在線檢測電力一次設備

電力一次設備包含了短路器和發電機等等，兩者都必須對其相應的主要數據進行及時的檢測。不僅要對設備的運作狀況進行監測，還要對參數變化的波動情況實行預測。

3 電氣自動化在電氣工程中的不足之處

與傳統的電氣裝置相比，電氣自動化更具先進性，可以使其性能更好的發揮，整個工程更好的運作。但該裝置的發展仍不算成熟的階段，在許多方面都無法避免出現問題。例如其無法對現代變電站的一些需求進行滿足，無法對現代電網進行很好的負載等等問題。這種裝置不能對雷電導致的電磁輻射進行很好的抵御，同時易于被電磁的輻射所干擾，造成不必要的麻煩。

4 電氣自動化在電氣工程中的發展策略探究

4.1 系統開發平臺的統一

對系統開發的平臺進行規范與統一，對設計的時間和成本都具有積極地作用，有利于設計、實施和檢測縫動化項目的周期。開發平臺的獨立能利用對系統開發平臺的規范得以實現。

4.2 人性化設計的加強

電氣工程的自動化并不只是一個簡單的項目，還應與人的精神和物質需求相結合，即對其人性化的設計。電氣工程的自動化設計要和時代的內容相關聯，要和各個企業的精神與文明相掛鉤，同時每項文化的含量都應達到相應的平均，符合人們的要求。對于電氣工程自動化的設計要從人的思想出發，充分考慮人在其中的定位，使人們在各個感官中都能得到很好的享受。在人性化的方面去考慮時，不只是對人們的要求與感官進行探究，還要將其和光度與聲音等方面去綜合考察，使使用者在使用時能感覺到其中豐富的含義。

電氣自動化隨時代的進步而進步，它的發展對我國各方面的發展都起到了積極地推動的作用，它可以保證電力系統的平穩運作，促進電氣工程的效率和進度的提升，從而促進其更好的建設。在我們的生活中隨處可見。在電氣工程中對電氣自動化進行一定的運用，可以使整個工程的質量和效率得到大大的提升，同時可以在工程進行時對其發展的經驗進行不斷地累積，總結新的內容，促進其更好的發展和改善。電氣自動化充滿了我們的生活，與我國經濟技術的進步緊密關聯。

[1]劉曉東.電氣自動化在電氣工程中的應用分析[J].智能城市,2016,(02):202-204

[2]陳曉琪.電氣自動化在電氣工程中的應用探索[J].山東工業技術,2016,(01):83+90

[3]陳宇.淺析電氣自動化在電氣工程中的應用[J].科技信息,2014,(12):378-379

[4]張燕.電氣自動化在電氣工程中的應用探討[J].電子技術與軟件工程,2013,(17):199

[5]胡克強.電氣自動化在電氣工程中的應用[J].中國高新技術企業,2013,(05):40-42