關(guān)于加油站建設(shè)新技術(shù)新工藝的應(yīng)用分析

文/劉超，中國(guó)石油寧夏中衛(wèi)銷(xiāo)售分公司

關(guān)于加油站建設(shè)新技術(shù)新工藝的應(yīng)用分析

文/劉超，中國(guó)石油寧夏中衛(wèi)銷(xiāo)售分公司

隨著我國(guó)加油站數(shù)量的不斷增多，安全事故的發(fā)生率也在逐漸上升，加油站的不良工程建設(shè)和油品儲(chǔ)存技術(shù)不過(guò)關(guān)等都會(huì)嚴(yán)重威脅人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，所以加油站既要保障建設(shè)工程的質(zhì)量，也要保證油品儲(chǔ)存的安全性，使加油站運(yùn)營(yíng)更加安全。本文結(jié)合我國(guó)加油站建設(shè)的現(xiàn)狀，提出了提升加油站建設(shè)工程質(zhì)量措施，和加油站建設(shè)對(duì)新技術(shù)新工藝的應(yīng)用，以供參考。

加油站建設(shè)；新技術(shù)；新工藝；應(yīng)用分析

1 我國(guó)加油站建設(shè)的現(xiàn)狀

1.1 工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量較低

隨著建筑工程的飛速發(fā)展，我國(guó)建筑工程設(shè)計(jì)中開(kāi)始逐漸多的使用高新技術(shù)，工程設(shè)計(jì)中運(yùn)用BIM技術(shù)，可以對(duì)施工建設(shè)的需求、施工難點(diǎn)進(jìn)行全方位的模擬，并利用BIM設(shè)計(jì)技術(shù)解決，對(duì)施工問(wèn)題達(dá)到早發(fā)現(xiàn)早解決的目的。但是一般加油站不會(huì)用到類(lèi)似高新設(shè)計(jì)技術(shù)，而會(huì)利用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)圖紙擬定建設(shè)，加上設(shè)計(jì)管理審核的力度不夠，使許多工程并沒(méi)有結(jié)合實(shí)際情況，并沒(méi)有結(jié)合實(shí)際標(biāo)注加油站建筑體穿過(guò)的地下光纜、高壓電纜等，并且未能預(yù)估地基的承載能力，不到位的設(shè)計(jì)會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)各種管線(xiàn)布置不合理的情況，對(duì)工程施工的進(jìn)展造成嚴(yán)重的阻礙。

1.2 缺乏嚴(yán)格的工程監(jiān)管

工程監(jiān)管作為第三方保障建筑建設(shè)質(zhì)量的部門(mén)，如果不有效的履行相關(guān)的責(zé)任，對(duì)施工方對(duì)圖紙的理解沒(méi)有進(jìn)行監(jiān)督與協(xié)調(diào)，可能會(huì)使施工方出現(xiàn)不負(fù)責(zé)任的情況，嚴(yán)重影響建筑的質(zhì)量。另外如果對(duì)施工中重要的程序和框架結(jié)構(gòu)處理不能進(jìn)行科學(xué)合理的監(jiān)督，會(huì)給建筑體留下較大的安全隱患。

1.3 缺乏嚴(yán)格的質(zhì)量控制

在施工中需要建立健全完善的管理控制體系，及時(shí)的強(qiáng)化管理設(shè)計(jì)工序、施工方與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)、施工的開(kāi)展等，使設(shè)計(jì)工作更加嚴(yán)謹(jǐn)，針對(duì)施工中的問(wèn)題及時(shí)的和設(shè)計(jì)單位溝通協(xié)調(diào)，使問(wèn)題得到妥善解決。但是在實(shí)際建設(shè)加油站的過(guò)程中，一般對(duì)施工質(zhì)量缺乏嚴(yán)格的控制，不能及時(shí)有效的處理上一個(gè)工序遺留的問(wèn)題，造成下一個(gè)工序覆蓋施工，會(huì)使問(wèn)題越積越多，嚴(yán)重?fù)p害工程的質(zhì)量。

1.4 加油站布局規(guī)劃不合理

近些年隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)的使用率大幅度增加，為了使城市道路交通擁擠的問(wèn)題得到解決，國(guó)家加快了道路的建設(shè)，雖然一定程度改善了道路問(wèn)題，但是也伴隨著產(chǎn)生了加油站布局不合理的情況，一般一個(gè)路口就存在好多加油站，加油站的建設(shè)應(yīng)該根據(jù)車(chē)流量、道路環(huán)境等統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃。

2 提升加油站建設(shè)工程質(zhì)量措施

2.1 制定合理的工程的質(zhì)量目標(biāo)

監(jiān)理工程師需要按照加油站工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，根據(jù)施工的特點(diǎn)和要求，按照相應(yīng)的法律法規(guī)制定質(zhì)量驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)體系，包括制定工程質(zhì)量的管理目標(biāo)，明確監(jiān)控的目標(biāo)，在實(shí)際監(jiān)理工作中，應(yīng)該對(duì)加油站建設(shè)施工的特點(diǎn)進(jìn)行合理的分析，針對(duì)施工過(guò)程中的問(wèn)題采取針對(duì)性的措施，進(jìn)行解決處理，按照嚴(yán)格的建設(shè)目標(biāo)進(jìn)行工程的建設(shè)，使施工的質(zhì)量得到全面的保障。

2.2 嚴(yán)格控制加油站的選址

加油站的選址應(yīng)該考慮很多方面的因素，因?yàn)榧佑驼緦儆诘乩援a(chǎn)業(yè)，合理的地理位置會(huì)使經(jīng)營(yíng)者收到更大的經(jīng)濟(jì)效益，包括嚴(yán)格的考量交通問(wèn)題和安全問(wèn)題，具體考慮的因素包括：（1）地理位置：分析加油站的建設(shè)位置是否符合地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，是否與周邊居民和企業(yè)發(fā)生矛盾沖突，是否相適應(yīng)政府相關(guān)的政策，是否滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)的相關(guān)需求等；（2）占地面積：應(yīng)該對(duì)加油站的規(guī)模和進(jìn)行科學(xué)的考慮，為地下油罐留出充足的空間，并合理的計(jì)算土石方等的工程量；（3）地質(zhì)要求：研究地質(zhì)方面是否滿(mǎn)足建設(shè)工程的需求，包括軟土、斷層、地基的承載能力、是否存在結(jié)構(gòu)不良的地質(zhì)層段等問(wèn)題；（4）交通條件：加油站應(yīng)該綜合考慮供應(yīng)油品的運(yùn)輸儲(chǔ)存，良好的交通條件對(duì)油品的銷(xiāo)售有決定性的作用；（5）環(huán)境安全：考慮周邊居民聚居區(qū)、建筑等的距離是否安全，保障其遠(yuǎn)離危險(xiǎn)物品。

3 加油站建設(shè)對(duì)新技術(shù)新工藝的應(yīng)用

建設(shè)加油站的過(guò)程中，既要保證建筑工程的質(zhì)量，更應(yīng)該重視安全問(wèn)題，即考量石油的安全，可以采用新技術(shù)和新工藝使加油站的安全得到保障。

3.1 新技術(shù)——阻隔防爆技術(shù)

比傳統(tǒng)的存放石油的方式，阻隔防爆裝置可以最大限度的避免易燃易爆品發(fā)生危險(xiǎn)爆炸事件，傳統(tǒng)的地下儲(chǔ)存方法并不能對(duì)石油的揮發(fā)進(jìn)行有效的控制，不僅浪費(fèi)了石油，還對(duì)周邊的生態(tài)環(huán)境造成破壞，甚至引發(fā)安全事故。阻隔防爆作為一種新興的技術(shù)，對(duì)加油站的消防安全起到非常重要的作用，其工作的原理是利用容器對(duì)防爆實(shí)現(xiàn)阻隔，當(dāng)容器出現(xiàn)靜電燃燒，可以實(shí)現(xiàn)防爆阻隔，避免產(chǎn)生嚴(yán)重的爆炸事故，使周邊及其工作人員生命財(cái)產(chǎn)安全得到保障，使容器的安全性能得到保障。

3.2 新工藝——復(fù)合輸油管材

近些年在石油化工行業(yè)，廣泛的運(yùn)用了復(fù)合輸油管材，比普通的輸油管材，具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）使用壽命較長(zhǎng)。傳統(tǒng)的輸油管材為了增加使用的壽命，使用之前也會(huì)做相關(guān)的防腐處理，但是也只能使管材維持約十年的工作壽命，復(fù)合輸油管材穩(wěn)定性相對(duì)較高，通常情況可以維持將近五十年的壽命，可以使加油站工作的需求得到滿(mǎn)足，極大的減少了換管材的過(guò)程中時(shí)間和成本的浪費(fèi)；（2）具有較高的安全性。比較傳統(tǒng)的管材，復(fù)合輸油管材的內(nèi)表面更加光滑，所以可以使其內(nèi)表面的靜電減少，降低發(fā)生危險(xiǎn)事故的概率。復(fù)合輸油管道的設(shè)計(jì)的雙層的，可以使管材的質(zhì)量安全得到保障。另外復(fù)合輸油管材還具有專(zhuān)門(mén)的鏈接技術(shù)，比傳統(tǒng)的明火焊接可以使加油站的安全性能得到明顯的提升；（3）運(yùn)輸方便。傳統(tǒng)的輸油管材主要是鋼管，雖然具有較高的質(zhì)量，但是運(yùn)輸不方便，復(fù)合管材的重量是傳統(tǒng)輸油鋼管的十分之一，且可塑性和還原性也較高，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候可以直接把管材管材折成盤(pán)狀進(jìn)行運(yùn)輸，大大節(jié)省了空間和運(yùn)輸?shù)某杀荆惯\(yùn)輸?shù)男实玫捷^大的提升；（4）具有較強(qiáng)的抗腐蝕性。復(fù)合輸油管材的組成部分含有特殊的穩(wěn)定性化學(xué)成分，對(duì)酸堿溶液等都有相對(duì)穩(wěn)定性的表現(xiàn)，對(duì)溫度的適應(yīng)能力也較強(qiáng)，適合在國(guó)內(nèi)氣候不同的地區(qū)使用。

4 結(jié)語(yǔ)

總之建設(shè)加油站的時(shí)候應(yīng)該對(duì)工程的質(zhì)量和油品儲(chǔ)存的安全問(wèn)題引起充分的重視，對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，監(jiān)理應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管，使原材料的質(zhì)量得以保障。同時(shí)為了提升加油站的安全運(yùn)營(yíng)，還應(yīng)該采用新技術(shù)和新工藝，并進(jìn)行合理運(yùn)用和完善，使加油站及周邊安全得到最大限度的保障，使其經(jīng)濟(jì)效益得到提升。

[1]秦振強(qiáng).加油站建設(shè)與管理中的一些認(rèn)識(shí)誤區(qū)[J].石油庫(kù)與加油站,2013(01)：24-27.

[2]趙金鳳.加油站建設(shè)過(guò)程中存在的問(wèn)題及改善措施[J].科技資訊,2016(11)：45-55.

[3]趙占濤.新技術(shù)新產(chǎn)品加油站工程建設(shè)中的應(yīng)用[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2014(05)：58.