基于“互聯(lián)網+”背景的四川外貿航空貨運發(fā)展研究

何思佳

摘 要：充分發(fā)展國際物流，有利于內陸城市開發(fā)國際市場，有效帶動進口和出口，吸引外貿投資，促進內陸城市經濟發(fā)展，增加外匯收入。完善國際物流網絡，促進國際貿易發(fā)展，對于四川這樣的內陸省，具有十分重大的意義。

本文內容分為三個部分。第一部分是對四川省目前對外貿易的交通運輸網絡體系的認識和分析，探討四川省對外貿易發(fā)展航空物流的必要性。第二是分析四川省航空物流的現狀水平，有哪些不足，現存的問題，有哪些機遇和困難。第三部分簡要探討互聯(lián)網經濟的興起，尤其是如何依托大數據、云計算、物聯(lián)網技術，大力發(fā)展四川省對外貿易航空物流網絡。

關鍵詞：國際貿易；國際航空物流；“互聯(lián)網+”

一、四川省對外貿易發(fā)展航空物流的必要性

1.發(fā)展對外貿易的必要性

對外貿易必然帶來國際物流。充分發(fā)展國際物流，有利于內陸城市開發(fā)國際市場，促進經濟發(fā)展。此外，國際貿易的發(fā)展，一定程度上會刺激本地企業(yè)素質的提高，增強本地企業(yè)的國際競爭力。

2.四川外貿物流需求量預測分析以及對航空物流需求量分析

受經濟危機影響，2015年四川對外貿易貨物進出口較2014年有所下降。但是自2016年起，據海關統(tǒng)計，2016年四川實現貨物進出口總值3263億元人民幣，同比增長2.8%，同期全國總體進出口下降0.9%。2016年12月當月，四川實現外貿進出口369.4億元人民幣，增長50.6%。總體來說，2016年四川外貿進出口主要呈現特點是，進出口逐季回暖。此外，在成都海關發(fā)布的2016年1月-12月四川進出口運輸方式總值表中，可以獲得如下信息：2016年，出口航空運輸同比增長12.6%，進口同比增長34.4%。是除鐵路運輸外，進口和出口增長最多的貨運方式。

在成都海關發(fā)布的2017年1月-6月四川進出口運輸方式總值表中，也可以清楚看到，航空運輸出口同比增長60.5%，航空運輸進口同比增長60.3%。所有的數據都清晰反映出，進一步增強四川對外貿易航空運輸運力，完善航空運輸網絡，勢在必行。

二、四川省航空物流的現狀

1.四川外貿物流現狀

目前國際上的物流主要是有四種方式：國際快遞、國際空運、國際平郵、國際海運。相比于沿海城市，四川省作為內陸省份，地理環(huán)境上受先天條件的限制。國際港口數量不足，且在吞吐量上排名靠后。2014年中國港口外貿吞吐量靠前的城市中，也看不到成都。從國際航運看，四川已經開放機場空港僅雙流機場，位于簡陽的成都天府國際機場計劃于2020年投入使用。機場空港數量少，且雙流機場作為國際航空運輸中心，與北京、上海等國際航空運輸中心也存在差距。此外，內陸城市國際郵政體系欠發(fā)達，目前四川省內陸城市的進出口快遞郵包，大部分要從成都辦理二次運輸。這些因素都大大制約了四川省國際貿易的發(fā)展。

2.發(fā)展航空物流有利條件

近幾年，隨著“一帶一路”理念的提出，加快航空運輸發(fā)展更是被提上日程。專家指出，航空運輸業(yè)在實施“一帶一路”戰(zhàn)略中的優(yōu)勢主要體現在五大方面：一是建設周期短，投資少，見效快；二是適應性強、安全性高；三是相較于修路建橋，開設航路對生態(tài)環(huán)境的影響很小；四是速度快、效率高，“一帶一路”沿線有10多個國家與地區(qū)和我國接壤，還有50個國家與地區(qū)和我國不直接相鄰，首選交通工具就是民航；五是產業(yè)鏈條長、拉動作用強。2015年，中國民航局將推進建設193個大中型民航項目，總投資達5000億元。

在中央政策的指引下，地方政府也紛紛制定了相應的發(fā)展規(guī)劃。四川省也不例外，在航空運輸網絡尚未完善的情況下，繼續(xù)支持雙流機場發(fā)揮主力，充分發(fā)揮雙流機場作為中西部地區(qū)最大的航空樞紐港的作用。在建的成都天府國際機場預計2019年建成，屆時，可以借助雙機場優(yōu)勢，促進四川航空物流的發(fā)展。政策方面，鼓勵民營資本進入航空領域，充分發(fā)揮民間資本的力量，也促進了航空物流體系的完善。

三、“互聯(lián)網+”助力航空物流

進入21世紀，隨著互聯(lián)網技術的廣泛應用，互聯(lián)網經濟逐步興起并越來越繁榮。支付寶和微信改變了人們的支付方式，淘寶、洋碼頭等APP改變了人們的購物方式。金融機構和政府職能部門的經濟行為或者是管理行為，也都越來越多地被互聯(lián)網技術所改變。

《國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要（草案）》中，指出了今后五年里，促進社會經濟發(fā)展的一個重要動力，就是創(chuàng)新。創(chuàng)新是經濟發(fā)展的第一動力。國務院總理李克強指出，要充分發(fā)揮大數據、云計算、物聯(lián)網的作用。物流行業(yè)自然也要借助互聯(lián)網的力量，借助大數據、云計算、物聯(lián)網技術，來促進航空物流的發(fā)展。

大數據，通常指公司在經營活動中創(chuàng)造的數據，大數據具有數據體量巨大，數據類型繁多等特點，比如搜索記錄、日志、視頻、圖片、地理位置信息等等，都是大數據。大數據技術就是指從各種類型的數據中，用最快的方式分析出有價值的信息的技術。云計算，指的是一種IT基礎設施的使用方式，通過網絡平臺獲得所需資源。而那個提供資源的網絡平臺被稱為“云”。“云”中的資源是可以快速傳播的，并且可以在有需要的時候輕松獲取。物聯(lián)網技術，簡單來說就是物物相連的網絡。只要是實體存在的事物，例如鐘表、鑰匙、汽車，甚至樓房，都能嵌入一個感應芯片，這個物體就可以智能化，此外借助網絡技術，人和物體之間，物體和物體之間也能“對話”。當下，物聯(lián)網在人類生活中的應用有智能交通、政府工作、健康護理等等。

1.航空貨運和大數據

航空貨運和大數據的聯(lián)合，可以有效提高航空貨運的管理效率。比如，大數據可以助力航空貨運實現高效運營，依托產業(yè)大數據可以提供地理信息等服務，從而使數據更能匹配用戶業(yè)務。此外，大數據還能智能管理飛機或者智能找貨。例如，通過某個大數據平臺，能實現查詢飛機的歷史軌跡、追蹤飛行線路，了解停靠的機場位置、時長等飛機信息。大數據技術還可以劃定班線，設置出發(fā)和到達時間，管理航班班次。endprint

2.航空貨運和云計算

在第十四次中國物流學術年會上，一種名稱為“陸路管理運輸信息管理與交易平臺”得到了高度關注，并獲得了物流行業(yè)管理現代化創(chuàng)新成果獎一等獎。而這樣的現代化平臺正是借助了云計算的相關技術。這樣的平臺整合了物流資源，幫助解決了物流企業(yè)長期存在的信息相關的問題。該平臺包含在線的運營管理、交易撮合、結算、保險服務等功能。據悉僅在重慶地區(qū)，半年時間不到，在該平臺入駐的車輛就達到1000多臺，每天可發(fā)布500余條發(fā)貨信息。航空貨運行業(yè)同樣應該借鑒這樣的云計算技術。通過一個特定的平臺，發(fā)布企業(yè)和運輸公司的信息，統(tǒng)籌協(xié)調貨物和運力間的關系，從而更高效率運用運力，使物流行業(yè)向集約化轉型。

3.航空貨運和物聯(lián)網

最后來談談航空貨運和物聯(lián)網。以廣東省為例，廣東省在二十一個地級市建立市級“南方物流公共信息平臺”物聯(lián)網示范工程，從而在全省范圍內推動了物流信息化。此外，中國太運物流信息中心物聯(lián)網項目也早已在江蘇省展開。這些物聯(lián)網工程，一定程度上幫助解決了傳統(tǒng)的物流運輸當中，因為運輸物品的種類和風險不同，物流成本有差異所導致的問題。航空貨運如果借助物聯(lián)網這一技術，一方面通過對資源的優(yōu)化配置來降低成本；另一方面，也可以使運輸管理方式升級。通過GPS、傳感器、RFID等手段，物聯(lián)網技術隨時隨地掌握著貨物的“行蹤”，實現人對設備的實時掌控和感知。利用物聯(lián)網中的RFID技術，工作人員可以追蹤運輸過程中的設備和貨物，得到最新鮮的數據，再結合大數據技術進行分析。車輛、集裝箱等陸地物流設備目前已經廣泛應用了物聯(lián)網技術。在航空貨運方面，如果在倉庫、飛機、物流關卡等安裝讀寫裝置，可以有效促進物流各環(huán)節(jié)的效率提高。物聯(lián)網的監(jiān)控功能還可以幫助工作人員對運輸過程中的珍貴的、易損壞的物品進行監(jiān)控，確保其安全平穩(wěn)到達目的地。

四、結論

“互聯(lián)網+”物流是未來發(fā)展的必然趨勢，而四川航空貨運近幾年也處于快速發(fā)展的階段，在經歷了曲折的發(fā)展歷程之后，借助互聯(lián)網信息技術的東風，把大數據、云計算、物聯(lián)網技術運用在航空貨運之中，在新的時代背景下升級轉型，才是航空貨運發(fā)展的必經之路！

參考文獻：

[1]黃健威.“一帶一路”國家的航空貨運市場機會[J].空運商務，2017，（06）：17-19.

[2]中國共產黨中央委員會.中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年.endprint