中職普車教學中鉆孔的創新設計

◎祝興福

中職普車教學中鉆孔的創新設計

◎祝興福

中職普車教學是一門實踐性非常強的學科，在教學實踐中，需要注重理論和實踐的有機結合，同時也應該注重教學實踐的創新。鉆孔教學作為普車教學的核心課程，在教學實踐中常會遇到尾座的推拉比較消耗體力、沒有自動進給導致鉆孔精度差和尾座套筒無限位扁孔鉆頭錐柄容易打滑等教學難點。為有效提升鉆孔教學的整體質量，有效提升教學效率，必須對鉆孔教學進行創新設計。

在鉆孔教學實踐中，引導學生上手操作，給零部件進行鉆孔是非常常見的工作內容，鉆孔效率如何得到優化，鉆孔質量如何得到保障，都關系著零部件加工的精密度，也關系著普車教學實踐的成果。因此，在中職普車教學中，鉆孔教學必須進行有效創新。

中職普車教學鉆孔實踐中存在的問題

鉆孔實踐是中職普車教學的主要內容，在當前鉆孔實踐教學中，傳統的教學方式，學生興趣不高，鉆孔教學的質量也受到了影響和制約。首先，在鉆孔實踐中，學生存在態度不認真的問題。鉆孔實踐是一項比較耗費體能的事情，不少學生寄希望教師抽象地講一講鉆孔的步驟或者教師來進行演示，他們缺乏上手實踐的動力，以為簡單的看一看，聽一聽，就能夠獲得比較直觀的體驗，就能夠掌握鉆孔實踐的基本技能。這充分說明了中職學生在鉆孔實踐中“眼高手低”。其次，在鉆孔實踐中，學生的操作規范不科學。學生在未科學掌握鉆孔技能的條件下就盲目上手實踐，這無疑增加了實踐失敗的頻率。部分學生更是尚未完全掌握鉆孔的基本操作規范，就進行鉆孔實踐，造成了工件的損毀率增加。還有部分學生在操作完畢后，缺乏零部件的科學放置意識，工具隨意擺放，容易降低工具的精密度。此外，中職學生自信心不足，不敢積極參加鉆孔實踐。甚至在啟動機器時，都需要借助于教師或者其他學生來幫助，然后自己再進行工件測量，有的學生連刀具都不會裝。最后，學生在鉆孔操作實驗中，往往只是對教師的演練步驟進行一定的重復，而忽略了工件完成的質量測量。學生缺乏科學的質量意識和精度意識，在大部分學生的觀念中，趨于接近就可以。

中職普車教學中鉆孔的創新設計

在中職普車教學中，傳統的鉆孔教學實踐中存在著諸多的問題，難以提升鉆孔實踐的整體效率，也難以有效地提升鉆孔教學的整體水平。尤其是學生在鉆孔實踐中表現出來的諸多特征以及諸多問題，其根源在于鉆孔教學缺乏創新。鉆孔實踐教學方式單一，鉆孔實驗缺乏創新等。因此，為有效提升鉆孔教學的整體水平，需要對中職普車教學中鉆孔進行創新設計。

鉆床與車床的結構分析。鉆床主軸的莫氏錐孔尾部有一扁孔能與鉆頭尾部的偏方配合，限制了鉆頭錐柄在錐孔中的轉動（鉆頭不會打滑）裝夾可靠，車床尾座套筒孔內無限位偏孔。同時，在傳統的鉆孔作業中，對于進給量的補充需要人工作業完成，這對于中職學生是非常大的挑戰。因為進給量的補充，是建立在熟練操作和充分經驗的基礎上的。中職學生既沒有一定的操作技能，也沒有充分的實踐經驗，所以失誤率很高。長此以往，中職學生對于鉆孔實踐的興趣會降低，中職學生對于鉆孔實踐的積極性也會大打折扣。通過創新設計，可以實現進給量的自動補充，這就極大地優化了鉆孔作業，實現了鉆孔作業的簡單快速化。但自動補充進給量并非整個機床都可以實施，只有在鉆床主軸上才可以進行，這是鉆孔創新設計的主要立足點。相比之下，車床尾座是無法實現有效的補充和快速補給的，只有刀架可實現的縱向自動進給。此外，在刀架的設計上，更加的靈活，也更加的穩定可靠。刀架對于鉆孔區域的位置選擇是相對比較精確的，同時刀架上可以實現集體作業，一般有四個位置可以安裝工具，以便實現快速鉆孔作業。這些都是傳統鉆孔作業難以比擬的優勢，也是提升學生興趣的基本方法。

改良鉆削加工的方式。在中職普車教學鉆孔實踐中，有效提升學生的參與興趣，不斷引導學生積極參與到鉆削實踐中，還需要著力改良鉆削加工的方式，以實現鉆孔作業的簡便化。首先，要結合鉆孔實踐來進行鉆夾具工具的改良和設計，在其設計過程中，要注重精密度，也要注重設計質量，同時還應該結合鉆孔的實踐，確保其的整體規格，以滿足實踐需求。其次，將設計好的鉆夾具置于車床刀架，保障鉆頭位置的合理性，鉆頭與鉆夾具應該合理匹配。相比傳統的鉆孔作業，需要人工加以輔助或者補給的方式，通過合理的設計與優化，可以實現自動補給，同時這種進給量的自動化控制是垂直方向的。此外，為了防止在鉆孔作業中，出現鉆孔抖動或者滑動的情況，可以進行一定的防護設計或者防滑處理。最后，刀架位置的充分利用，可以避免更換工具，造成的時間拖沓。同時還能夠結合鉆孔作業的需求，一次性設計好鉆孔方式以及各類鉆孔工具，避免中途更換，影響鉆孔的精密度。

鉆夾工裝安裝定位方法。在鉆孔作業中，針對鉆孔作業進行有效的創新設計，提升鉆孔操作的精密度，同時更便于學生實踐，還需要采取科學的方式，確保鉆夾工裝定位的精確性，以此來全面優化鉆孔作業的精密性。基于此，在其安裝過程中，需要講求科學的流程，需要講求合理的步驟，只有這樣才能綜合性提升鉆孔的整體性和精確性。首先，先對主軸進行合理的調整，但在調整的過程中需要確保機床處于脫機狀態，確保電源處于關閉狀態。平衡處理主軸與百分表的關系，并且合理確定其位置，這是提升精密度的關鍵。其次，對于尾座位置的選擇，應該結合主軸來進行確定。利用百分表的指示作業，通過手動操控的方式，可以調整兩者之間的位置關系，將尾座的誤差減小到最低程度。最后，在鉆孔作業前，還應該利用標準軸的標識作用。將磨制的標準軸安裝在夾具體的錐孔中，通過它的作用和指導，能夠確保鉆夾具與主軸始終處于同一軸心運轉狀態。

中職普車教學實踐中，鉆孔教學是非常核心的部分。鉆孔教學的實踐性很強，但由于傳統的鉆孔教學缺乏有效創新，同時鉆孔教學與學生的實際能力存在脫節問題，因此學生的主動性和積極性都比較低。基于此，在中職普車教學中，必須對鉆孔進行合理的創新設計，以有效地提升學生的興趣，以全面激發學生的參與性和積極性，同時還能夠實現自動補給，避免學生在操作中，因技能不足或者經驗缺失，或者體力不足等，造成人工進給量的不科學，從而影響鉆孔效率和質量。

（作者單位：濟寧市技師學院）