公路養護技術發展趨勢

文/劉海林,陜西省延安公路管理局黃陵公路管理段

公路養護技術發展趨勢

文/劉海林,陜西省延安公路管理局黃陵公路管理段

目前，我國在公路養護方面存在一些問題，如管理手段與方法較為落后；養護設備依賴進口，從國外引進的技術、設備多半是國外淘汰下來的產品，而國產設備雖然技術性能可圈可點，但大多缺乏獨立自主知識產權。從客觀角度來講，這些問題的存在為我國公路日常養護工作以及養護技術水平的提升豎起了一道無形的屏障，限制了公路養護技術的提高。本文將針對這些問題提出解決對策，并通過實證案例驗證管養對策的可行性。

公路；養護技術；發展

1 公路養護概述

在公路實際運營過程中，公路養護是至關重要的環節之一。公路建成通車后，隨著其使用年限的不斷增加、自然因素及人為因素的影響，公路質量必然會出現一定下滑。通過公路養護，能夠推延公路質量下滑的時間，使其在一定時間內依然保持較高的質量，為交通運輸提供保障。在公路養護管理過程中，要對相關設施進行協調并控制，從而實現資源優化配置，讓公路運營服務始終保持較高的水準。

2 公路路面主要病害類型分析

在我國大多數公路都是瀝青公路，其主要病害類型包括以下幾個方面：（1）裂縫。橫向裂縫是所有裂縫病害當中最為常見的一類，在半剛性基層瀝青路面當中較為常見。橫向裂縫又可分為荷載性裂縫與非荷載性裂縫。其中荷載裂縫主要是由于車輛超載或施工質量不達標所致。非荷載裂縫主要是由于沉降、瀝青混凝土溫縮所致。縱向裂縫也是較為常見的一類裂縫。之所以會出現縱向裂縫主要是由于在瀝青面層分段攤鋪時相關工藝為實施到位，長期受車輛負載及環境因素影響便會逐漸開裂。（2）車轍。車轍是較為常見的瀝青公路病害之一，表現為路面沿車道方向出現橫向高度差。導致車轍的主要原因包括材料設計不合理、基層穩定性不夠、行車荷載反復作用等。（3）沉陷。路面沉陷主要是由路基填料壓實度不夠所致。同時，路面排水不及時或路基過于潮濕，也會造成局部下沉。（4）坑槽。坑槽是路面網裂、松散進一步發展所致。當路面出現網裂后，由于維護工作不夠及時，再加上雨水的滲透、侵蝕，容易形成坑槽。另外，基層強度不足時會造成路面斷裂，也會產生坑槽。（5）表面磨光。表面磨光主要是指瀝青路面本來的構造出現衰退造成路面光滑。其主要原因是由于公路長期運營過程中，車輛荷載反復摩擦所致。其本質原因是礦料級配不當、細集料過多。（6）水損害。水損害主要是由于瀝青公路內部排水結構設計不當所致。由于路面不能及時排水，水分可能從路面表層滲透至結構層當中，在長期溫度縮脹及車輛荷載作用下便會出現水損害，使結構層受損。除瀝青公路外，混凝土路面也會裂縫、車轍、沉陷及水損害等病害，需要采取一定措施修復。

3 加快公路養護技術發展的對策

公路養護是一項長期性的工作，根據我國同發達國家在養護技術方面差距的存在，就需要我國能夠積極努力，通過科學對策的應用提升我國的公路養護技術水平，其具體方式有：

第一，加快養護管理體制建設。對公路養護管理現代化進行實現可以說是我國養護事業發展的關鍵內容，通過科學、高效現代化管理體制的建立，才能夠對現代化養護生產方式的效益以及質量做出保證。要想真正對跨越式發展進行實現，就需要加快公路養護體制改革步伐，積極建立起信息化、科學化且具有高效運行特征的管理體系，積極開發出能夠同我國國情相符合的管理系統，對路面分析、評價以及監測的自動化與動態化目標進行實現。同時，要積極建立起能夠同現代養護技術相適應、具有良好完善特征的技術規范體系，在規劃化實現公路養護管理的同時對我國公路養護管理部門的服務意識以及管理職能進行強化。

第二，加強養護技術研究。要深入開展公路養護技術以及相關理論的研究，通過專門養護技術管理部門的建設對國外先進的公路養護管理技術以及養護關鍵技術進行研究，形成能夠同我國國情相符合的養護理論體系，在此基礎上對我國公路養護行業的具體實踐進行指導。同時，要對國外先進的公路養護信息進行收集，對公路養護行業當中所需的技術人才進行培養，定期開展具有較高技術水平的評價以及技術交流會議，通過對公路養護行業學術感悟的出版對我國公路養護技術的進一步發展起到積極的促進作用。

第三，培養專業人才。在公路養護工作當中，人才的作用十分關鍵，對此，就需要能夠以高等院校為依托，成立起公路養護管理與技術培訓學院，以此為我國公路養護行業以及管理部門對具有較高水平的專業人才進行培養。同時，要想真正實現我國公路養護技術水平的提升，不僅需要技術人才的培養，且需要更多的高級管理人才，而這同專門的機構以及學院成立具有密切的聯系。

第四，開放公路養護市場。要對公路養護市場進行全面開放，面向社會建立起競爭有序、且統一規范的工程市場。通過對公路養護市場的開放，對公路養護不僅能實現管養分離，使養護部門能夠集中力量對道路狀況進行履行，而且能夠在實現公路管理水平提升的基礎上對公路養護管理的現代化目標進行實現。同時，通過該目標的實現，能夠對全社會的技術、人力以及財力資源進行利用，以此對我國公路養護技術的快速發展進行推動。作為政府部門，也需要在聯系我國國情的基礎上對市場給予一定的扶持政策。

第五，建立養護技術發展基金。要對公路養護技術專門發展基金進行建立，在有限的基金條件下引進公路養護關鍵技術，并對這部分技術在充分吸收的基礎上進行創新。在國家科技開發資金當中對一定比例進行提取將其作為我國公路養護技術的發展基金。通過該種方式的應用，則在利于我國公路養護技術發展的基礎上實現我國養護技術效益以及水平的提升。

結束語

公路養護保證公路質量的基本工作。為進一步推動公路養護事業發展，不僅要加強技術研發，還要重視人才及市場管理，逐漸形成一個良性的發展體系，為公路交通運輸提供保障。

[1]王守平.淺談對我國公路養護發展趨勢的認識[J].科技信息，2011（19）：733.

[2]方婷婷.高速公路養護管理現狀及發展趨勢探討[J].河南科技，2013（17）：135.