地鐵電氣火災監控系統的應用

文/龐飛 朱福德，沈陽地鐵集團有限公司運營分公司

地鐵電氣火災監控系統的應用

文/龐飛 朱福德，沈陽地鐵集團有限公司運營分公司

文章首先分析了地鐵電氣火災發生的原因，從人為因素與環境因素兩方面進行，總結為漏電、短路與過載三方面。在此基礎上重點探討電氣火災監控系統的組成以及功能性，幫助明確系統的設計目標，以及工程實現需要配合的設計方法，為地鐵運行營造一個穩定的環境。

地鐵電氣；火災監控；監控系統

1 導致地鐵電氣火災發生的原因

1.1 漏電

電氣系統由于人為或者設備故障因素，造成的漏電問題，會嚴重影響到地鐵安全運行。漏出的電流經過到導線流動，進入到接地系統中向大地散發，這一過程中，一旦遇到較大的電阻阻礙，將會出現局部溫度升高的現象，溫度升高達到一定程度，可燃物接觸到將會引發火災，并威脅到地鐵的運行安全。

1.2 短路

導線連接方式中存在短路的現象，局部電阻增大，同時電氣系統中的電子元器件也會因此而損壞，在這樣的環境下造成了電路短路問題的發生。當出現短路問題后，會出現打火現象，層面絕緣材料在高溫環境下變軟甚至燃燒，最終導致電氣燃燒起火的現象發生，不但不能正常使用，甚至還會造成嚴重的地鐵火災事故發生。當電氣系統中出現個別元器件損壞時，也很容易發生這種短路問題，需要特別預防控制。

1.3 過載

當系統超負荷使用中，各個電氣組件處于過載狀態，也就是實際流經的電流超出了荷載電流，電路系統在這樣的運行環境下會出現溫度升高的現象，一旦超出了承受的范圍內，會導致火災問題發生。過載是地鐵電氣系統運行中最常使用到的問題，會影響到最終的電氣系統的正常使用，超負荷使用對于電氣系統的功能實現也會造成影響，并且這種影響是長時間存在的，過載可能是整體電路過載，也可能是局部過載，判斷具體位置還需要結合系統操作環境來進行，這樣才能夠判斷具體的故障發生位置。

2 地鐵電氣火災監控系統分析

地鐵運行中為保障電氣系統的安全性，會采取自動火災監管控制，對運行中的地鐵進行監測，一旦發現電氣系統異常，監控系統會自動報警，現場管理人員接受到報警后，采取解決措施對其進行控制嗎，避免火災事故發生。監控系統分為自動報警與預警兩方面，當檢測電氣系統中存在溫度超高的現象，會自動發出預警，技術人員根據預警提示的位置采取控制措施，以免溫度繼續升高造成最終電氣設備火災故障發生。報警則是在火災事故發生后進行的，火災發生后產生煙霧或者明火，此時監控系統會自動報警，方便地鐵管理人員第一時間發現問題，并采取有效解決措施，第一時間對火情進行控制，這樣也能夠幫助更好的解決好當前存在問題，并充分選擇有效的技術方法來深入控制，以免影響到最終的地鐵運行安全性。火災檢測系統中，采取探測器來進行檢測，環境中的異常都會通過電信號攜帶信息傳輸到總控制系統中，進而達到更理想的控制效果，對于一些比較常見的控制管理問題采取這種方法也能更好的解決。

3 地鐵中電氣火災監控系統的組成及其

3.1 地鐵中電氣火災監控系統的工作原理

地鐵運行中通過電氣火災的監控系統控制，探測器直接接觸地鐵的運行環境，在電氣系統中也有自動檢測裝置，會根據所檢測得到的系統參數變化來進行自動控制，總控制中心所得到的檢測數據一旦發生異常，電氣系統將會第一時間阻斷，避免由于電流繼續傳播影響到系統的使用安全性。以信號反饋為依據所進行的各項檢測，是火災監控系統功能實現的主要參照。火災監控系統是獨立于地鐵電氣系統的，這樣即使發生嚴重的火災事故電氣系統已經損壞停止運行，獨立的檢測系統也能繼續使用，滿足運行使用需求，并為接下來的消防工作開展提供參照依據。工作所面對的環境是不斷變化的，因此監測系統中的信息也是不斷更新的，通過這種方法可以提升接下來的工作穩定性，對地鐵的安全性也能起到保護作用。可以實時圖形顯示溫度數值，實時的監測低壓柜內的重要部位或者是重要節點的溫度情況，當現場監控節點發生漏電等越限故障時，主機在報警的同時，圖形系統實時閃爍顯示相應故障點的部位和節點代碼。還可以設定過電流短延時以及過電流長延時、漏電電流以及電路瞬時的預警值和整定值。

3.2 地鐵中電氣火災監控系統的系統構成

探測器與信息傳輸系統共同組成了監控系統，信息是傳輸到總控制中心的，在總控制中心中，接收到信息會在短時間內與標準數據對比，最終得到的結果也更準確。對于預防控制方法的融合使用，充分采取這種控制方法，問題解決能力才能夠得到提升。系統的組成中，智能分析模塊會對整體數據信息進行分析，根據電氣系統的運行狀態來對溫度進行分析，并與額定數據對比，觀察其中所能夠出現的問題。在系統的結構層面上，發現問題更應該充分考慮是否存在隱患，并對系統之間的協調性進行處理，通過這種方法來提升監控的嚴謹性，降低火災事故的發生幾率。當前一些比較常見的功能隱患問題，充分采取這種解決措施，也能夠了解到其深層影響。

3.3 地鐵中電氣火災監控系統的系統功能

地鐵電氣系統能夠快速的做出自動檢測，并根據檢測所得到的結果來觀察其深層次問題，自檢功能不但提升了地鐵電氣系統的使用安全性，更幫助節省火災預防所用時間。其次是輔助監管控制，在應急情況下會自動啟動，通過這種方法也能夠幫助預防當前存在的故障問題，從而更深入的協調好當前控制系統運行。還能夠將檢測所得到的溫度顯示在圖標中，這樣技術人員觀察圖表便能夠了解到其中存在的問題，采取相關解決方法來繼續完善，降低火災隱患。系統之間會進行數據的交流共享，針對一些比較常見的功能性隱患來進行，信息交流共享后，所存在的故障隱患也能直接顯示在信息中，方便隨時調節控制。最后是對歷史數據信息的記錄功能，技術人員所開展的火災預防，可以隨時調取這部分數據，并采取技術方法來進行預防，從而達到更理想的預防效果，也通過這種方法提升了最終系統的使用安全性。

4 結語

所以電氣火災系統的應用會越來越廣泛，并會在實踐中不斷完善，從而促進城市交通更好的發展。并且其人流量大，人員相對而言是非常密集的，所以從其危害性的角度思考的話，對電氣火災監控系統的設置，是一件非常重要的事情，因為當一旦有火災發生的時候，將會產生非常大的災害影響。在城市地鐵之中，安裝設置火災監控系統，無非是非常必要的選擇。