路基施工常見質量問題及對策探討

文/范方成，深圳市市政工程總公司

路基施工是整個道路建設工程的重中之重，路基施工質量是企業參與市場競爭的關鍵因素，解決路基施工中的質量問題十分緊要。

1 路基施工常見的質量問題

1.1 縱向裂縫

縱向裂縫是公路工程路基施工中另一個經常出現的問題。它主要是人為原因造成的。按照正確的施工規范，在路基施工時要進行填設土方。填土寬度是根據相關數據進行計算而精確確定的。但有時由于施工人員質量意識淡薄，未按計算結果執行，導致填土施工隨意性大，結果和實際施工設計嚴重不符。即使采取了補救措施，比如鑲邊處理，但依然沒能妥善解決，最終導致路基拉裂，產生縱向裂縫。路基沉陷、縱向裂縫是道路施工中危害最大的兩個質量問題。它們不僅會減慢行車速度、威脅乘車安全，還會對車輛本身造成損害，必須要想法設法予以防治。

1.2 路基塌陷

路基塌陷作為公路路基施工病情的重要環節，出現這種病情的原因主要是由于以下幾個方面原因造成的。路基銜接處所使用的材料不適當，或者路基施工碾壓不合理，力度不夠，隨著時間的流逝，造成路基逐步的下降；軟土地基沒有經過科學的處置，或者施工方法不當，同樣也會造成路基沉降；目前，我國公路建設周期有時建設周期比較短，路基沒有足夠的時間進行自然沉降；另外，土壤中含水量較大，在實際的填土施工時，土壤無法達到要求的壓實密度，進而給路基沉降留下了隱患。

2 路基施工質量問題的控制

2.1 路基材料選擇控制

基層材料是具有施工特性的路基基層材料，該路基材料基本上決定了最終路基的使用價值和效果。當前情況下，大部分的道路路基施工過程中，一般選用材料包括：工業水泥、石灰、工業廢料等具有建筑材質的基層材料，在施工現場具體情況下根據不同的施工特點的施工材料會有所不同。道路路基的基層選材是路基建設的基礎，為了達到高質量的路基工程，對材料的選擇必須嚴格控制，比如，潮濕易積水的地段，選擇透水性穩定性好的基層材料。同時對可能會出現的凍土地段問題要密切關注。對于黃土地段要選擇隔水性好的基層材料，有助于有效防止路基的崩塌、凹陷、裂開等危害現象。

2.2 準確進行施工測量

施工測量工作相對復雜，要求施工人員具有較高的技術水平和責任意識。要仔細做好施工前的檢查工作，首先檢查控制點是否定位精準、固定牢固，中心線

是否在正確的方向，以保障后續施工位置定位準確。同時，根據相關技術規范進行詳細計算，以準確定位填挖位置。由于施工現場人員、設備眾多，土、石方填挖頻繁，地面情況變化較大。為防止因施工中對位置發生誤判而導致的錯誤操作，可以采用設置標示物的方法來固定施工位置。一般以在施工要點位置打入木樁來作為標示物。

2.3 路基壓實標準控制

道路路基中壓實是必不可少的，但是面對不同的道路等級，其施工程度也是不同的、其施工條件也是不同的和施工周期也是不同的，所使用的設備機械的也是有差異的。根據不同的特點的道路路基施工，選擇最合理的壓實器械、壓實方法、壓實厚度、才能夠滿足不同路基的質量要求，眾所周知，對于道路路基施工，壓實度是路基地面施工最后的工作程序，同時也是整個壓路工作的最終目標。壓路機碾壓的范圍是有限的，無法做到無死角碾壓，對于碾壓不到的地方，必須要使用小型夯實機進行碾壓夯實。路基壓平施工是碾壓工作的基礎，同時所有的施工碾壓方向從橫向路基兩側開始到中線結束，直到有效碾壓出路拱。彎道部分的壓實順序是由低向高，遵循單向橫坡的標準，同時兩次的車輪要達到重疊12-20cm。

2.4 路基路面排水控制

路面排水是公路路基施工中需要注意的重要問題，路面排水的目的是為了防止路基路面對于施工造成的損害，我們經常用到的地面排水設施是急流槽、邊溝、跌井以及排水管等，這些渠道往往只是針對地表排水管，而對一些比較高級的排水渠道，則需要在施工前進行相應的鋪砌防護。路基地下排水最為常用的是暗溝、滲溝、盲溝以及滲井等，這些排水渠道的基本特點是滲透力足夠強，水量較大時，一般采用滲溝，但是滲溝需要加上滲水管。關于排水的方式，一般有集中排水以及分散排水兩大方法，對于采取哪一種排水方法，則應該根據實際施工情況而定，根據施工需求及當地地形而定。另外，路基施工工藝流程為：測量放樣一基底處理一素土集料一摻灰一拌和一碾壓一養生一邊坡放樣一邊坡整形。施工企業進行路基填筑過程中，必須要嚴格按照這個流程與程序進行，只有這樣才可以提高路基填筑質量。

3 路基常見病害的處理方法

3.1 路面波浪的處理

處理路面波浪，我們可以使瀝青混合料保持一個相對穩定的溫度和級配，操作人員要隨時進行檢查，保證找平系統處于一個良好的狀態，并且要在發生問題時及時地進行處理

3.2 路面裂縫的處理

路面裂縫的處理，可以采用灌縫材料，比如像聚氨酯、環氧樹脂類以及瀝青橡膠類材料。采用環氧樹脂類的灌縫材料具有活性高、耐熱、粘附力強、內聚力高、收縮率較低等多種優點。但這種材料也有一定的缺陷，比如它的脆性比較大，而且這種材料本身的延伸率比較低。我們可以采用加入增柔劑、低分子的液體改進劑和增韌劑等物質來對其進行改性。

3.3 局部松散、隆起、推移和擁包

在實際的施工過程中，是有著一定的土質路基壓實方法的，嚴格遵守土質路基壓實科學依據。要嚴格檢查施工所用的瀝青和礦料等原材料，并嚴格按照原材料的質量規范和要求對瀝青和礦料進行選料，對于不符合標準的原材料堅決不能用。同時還要使瀝青混合料的比例不斷優化，確定一個最佳的瀝青用量。另外在路面基層施工之前一定要嚴格檢查，如果路面基層不符合相關的要求，就必須要對其先進行處理，達到要求之后再進行施工。

4 結語

總的來說，做好路基施工質量控制可以為整個道路工程質量提供可靠保障，在路基施工中，要認真分析存在的質量問題，并合理采取對策進行解決。

[1]何容.公路路基施工及質量控制技術初探[J].江西建材.2016.