新時(shí)期井下小修作業(yè)設(shè)備鉆撈橋塞工藝的技術(shù)研究

楊清云

摘 要：在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)的油田行業(yè)加強(qiáng)了對(duì)各方面技術(shù)的完善，尤其是井下小修作業(yè)，不僅采用了一些較為先進(jìn)的技術(shù)內(nèi)容，也實(shí)時(shí)運(yùn)用了一些較為先進(jìn)的設(shè)備，整體的作業(yè)效率得到了較大的提升。本文主要針對(duì)新時(shí)期井下小修作業(yè)設(shè)備鉆撈橋塞工藝的技術(shù)進(jìn)行了研究，并提出了相應(yīng)的實(shí)踐方法，以?xún)?yōu)化整個(gè)井下小修作業(yè)操作流程，提高井下小修作業(yè)的科學(xué)合理性。

關(guān)鍵詞：井下小修作業(yè) 設(shè)備 鉆撈 橋塞

在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展過(guò)程中，油田也進(jìn)行了多方面的調(diào)整和改革，而一直以來(lái)，油田在后期的發(fā)展過(guò)程中，面臨的風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)多，尤其是橋塞封層的開(kāi)發(fā)，容易受到地層液體、油氣侵襲等多方面的影響，進(jìn)而容易使得橋塞接頭部件出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞，導(dǎo)致整個(gè)井下小修作業(yè)無(wú)法通過(guò)原來(lái)的技術(shù)和工具進(jìn)行打撈工作。通常而言，可鉆式橋塞的鉆撈工作主要是通過(guò)專(zhuān)業(yè)的工程維修隊(duì)伍完成，而這一隊(duì)伍的工程量往往比較大，不會(huì)鉆撈橋塞這一作業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的調(diào)動(dòng)，因而許多時(shí)候需要工作人員采用一定的辦法加以解決。在這樣的狀況下，國(guó)內(nèi)加強(qiáng)了對(duì)井下小修作業(yè)設(shè)備鉆撈橋塞工藝的技術(shù)研究，并提出了相應(yīng)的實(shí)踐方向和措施，以整體性的優(yōu)化井下小修作業(yè)效率。

一、井下小修作業(yè)設(shè)備鉆撈橋塞工藝的主要問(wèn)題

在油田的開(kāi)發(fā)工作當(dāng)中，后期的產(chǎn)量往往會(huì)比前期更加吃緊，因而需要重新利用橋塞封油層，而在這一過(guò)程中，對(duì)老橋塞的打撈便成為一項(xiàng)難題。首先，在傳統(tǒng)的橋塞工藝當(dāng)中，缺乏對(duì)老橋塞資料的明確，甚至沒(méi)有相關(guān)的資料記錄，因而在打撈的時(shí)候，容易因?yàn)椴磺宄蛉念?lèi)型而無(wú)法選擇合適的打撈方法。其次，橋塞在使用的過(guò)程中，容易受到地層液體和油氣環(huán)境的長(zhǎng)時(shí)間影響，進(jìn)而出現(xiàn)一定的腐蝕狀況，因而一些可撈式橋塞很可能已然存在嚴(yán)重的接頭損壞問(wèn)題，在打撈的時(shí)候缺乏合理的配套工具，導(dǎo)致打撈的過(guò)程十分不完善。最后，雖然國(guó)內(nèi)的井下小修作業(yè)已然進(jìn)行了多方面的完善，但是可鉆式橋塞仍然沒(méi)有配備相應(yīng)的打撈工具，因而在這一方面的打撈上，存在著很多問(wèn)題和不足之處，需要加以實(shí)時(shí)的調(diào)整。

二、井下小修作業(yè)設(shè)備鉆撈橋塞工藝的主要原理

對(duì)于新時(shí)期的井下小修作業(yè)而言，鉆撈橋塞屬于十分重要的工作內(nèi)容，而大部分可鉆式橋塞都可以通過(guò)管柱以及電纜等送到井筒的合理位置，并借助其他機(jī)械坐封工具和火藥爆破，對(duì)其產(chǎn)生一定的壓力作用，并對(duì)張力棒起到良好的拉力效果，而其在上下椎體的作用下，將會(huì)對(duì)密封膠筒形成兩個(gè)方向的力，分別是上壓力和下拉力，而這一拉力在達(dá)到一定的程度制度，張力棒便會(huì)發(fā)生斷裂，導(dǎo)致坐封工具脫離原來(lái)的橋塞。在這時(shí)，橋塞中心管表層存在的鎖緊裝置將會(huì)充分產(chǎn)生效果，使得上下卡瓦都能夠在套管內(nèi)壁當(dāng)中出現(xiàn)破碎，并直接鑲嵌到內(nèi)壁當(dāng)中。而當(dāng)膠筒進(jìn)行了密封和膨脹操作以后，整個(gè)橋塞鉆撈工藝已然較好地完成。可撈式橋塞主要是在下井期間的主要坐封工具，其容易在拉斷環(huán)和拉斷棒的作用下，通過(guò)管柱送到相應(yīng)的位置，并在油管內(nèi)進(jìn)行打壓或者進(jìn)行地面引爆，迅速實(shí)現(xiàn)橋塞的坐封過(guò)程，而這一過(guò)程往往是十分安全可靠的。在對(duì)橋塞進(jìn)行打撈的過(guò)程中，工作人員需要放下打撈工具，并將橋塞的鎖緊機(jī)構(gòu)打開(kāi)，將它提到管柱位置便可以實(shí)現(xiàn)解封。可撈式橋塞的施工操作十分簡(jiǎn)單，而且打撈起來(lái)具有較高的成功率。

三、可鉆式橋塞與可撈式橋塞的打撈工藝應(yīng)用

1、可撈式橋塞的正常打撈方法

在對(duì)可撈式橋塞進(jìn)行打撈的過(guò)程中，工作人員首先需要將油管與相應(yīng)的打撈器進(jìn)行連接，接著下井，在管柱下放位置與橋塞坐封位置的距離為50米左右時(shí)，需要減緩管柱的下放速度，并查看這一時(shí)候的噸位變化狀況。其次，當(dāng)指重表已然出現(xiàn)了顯著的變化時(shí)，則說(shuō)明打撈器已然達(dá)到了魚(yú)項(xiàng)處，在這個(gè)時(shí)候需要停車(chē)，并借助水泥車(chē)對(duì)魚(yú)項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)沖洗，并將油管轉(zhuǎn)正。接著，工作人員需要充分借助油管鉆具本身的重量將打撈器下壓下去，這一過(guò)程需要保持較為緩慢的速度，同時(shí)需要觀察相應(yīng)的管柱變化，如果管柱與噸位表都發(fā)生了變化，則表示打撈器當(dāng)中的襯管已然在下推橋塞的平衡閥，而且打撈器的爪子已然抓住了相應(yīng)的橋塞頭。最后，工作人員需要將管柱向上提起，并觀察噸位表的變化，如果其在原來(lái)的基礎(chǔ)上提高了2到3噸以后，突然出現(xiàn)下降狀況，則說(shuō)明橋塞已然完成解封操作。在這時(shí)，工作人員可以以較為均勻的速度將橋塞和管柱取出。如果在打撈的過(guò)程中，雖然打撈器抓住了橋塞，但是在上提管柱的過(guò)程中，卻沒(méi)有實(shí)現(xiàn)解封操作，則可以提起鉆具懸種，并將油管轉(zhuǎn)正，使得橋塞上方的安全帽能夠自動(dòng)脫離出來(lái)。接著，工作人員可以將管柱、橋塞等取出。

2、可鉆式橋塞的主要打撈方式

在現(xiàn)如今的井下小修作業(yè)當(dāng)中，可鉆式橋塞打撈工藝也得到了實(shí)時(shí)的發(fā)展，而在對(duì)其進(jìn)行應(yīng)用實(shí)踐的過(guò)程中，需要考慮到實(shí)際的橋塞打撈環(huán)境以及橋塞鉆取可行性。通過(guò)實(shí)體橋塞的數(shù)據(jù)研究和測(cè)量，在對(duì)可鉆式橋塞進(jìn)行打撈的時(shí)候，可以將打撈工具通過(guò)母錐進(jìn)行改造，通常母錐的最大直徑確定為70毫米，而工具下端則需要與焊接式套銑頭連接起來(lái)，并通過(guò)其所具有的銑牙將一部分橋塞鉆碎，接著可以借助母錐進(jìn)入橋塞的中心位置，進(jìn)而展開(kāi)相應(yīng)的打撈工作。整個(gè)打撈工作效果十分明顯，而施工工期也在迅速的減短。此外，一部分研究表明，打撈工具在通過(guò)母錐的改造以后，其本身將會(huì)具有相當(dāng)良好的打撈效果。因而，在對(duì)可鉆式橋塞進(jìn)行打撈的過(guò)程中，可以采用母錐對(duì)原來(lái)的工具進(jìn)行實(shí)時(shí)的改造，接著再進(jìn)行相應(yīng)的打撈工作，效率會(huì)變得相當(dāng)高。

結(jié)束語(yǔ)

井下小修作業(yè)在新時(shí)期的發(fā)展當(dāng)中，面臨著多方面的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，而其在優(yōu)化自身工藝的過(guò)程中，需要實(shí)時(shí)加強(qiáng)對(duì)鉆撈橋塞打撈工藝的看重，逐步改善鉆撈橋塞的打撈方式，使得整個(gè)鉆撈橋塞工藝變得較為合理，能夠充分符合當(dāng)前井下小修作業(yè)的實(shí)際要求，形成完善的鉆撈操作流程。

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