淺談高職電梯工程技術專業設置與人才培養

金美琴，劉勇蘭，高利平

(南通科技職業學院，江蘇 南通 226007)

淺談高職電梯工程技術專業設置與人才培養

金美琴，劉勇蘭，高利平

(南通科技職業學院，江蘇 南通 226007)

隨著我國城市化進程的不斷加快，電梯產業快速發展。基于對電梯行業需求及其發展前景的調研，我院開設了電梯工程技術專業，確立了“重在維保”的人才培養目標。本文介紹了對電梯人才培養模式的探索和實踐，為了減少電梯安全事故，著重闡述了如何加強電梯工程技術專業的內涵建設，力求提升電梯維保人才的專業技能和職業道德素養。多年的實踐表明，我院電梯專業人才培養模式效果良好。

高職；電梯工程技術專業；電梯安全；人才培養

0 引言

目前，全球超過60%的電梯都在中國制造和生產，[1]我國已成為電梯制造和使用大國。隨著工業化和城鎮化進程的加速，土地資源的稀缺性日漸突出，電梯需求量隨著高層住宅的普及而持續增長。作為垂直運行的交通工具，電梯在國民經濟建設和居民的日常生活中的應用越來越廣泛，電梯的安裝維修市場日益廣闊。

然而，伴隨著電梯使用量的迅猛增長，電梯事故時有發生，專業的電梯維保人才奇缺。因為現代電梯是機械和電子、硬件和軟件相互綜合的復雜設備，電梯的科技含量越來越高，老一輩電梯維修工越來越難以勝任現行的電梯維護工作，現有電梯維保隊伍總體技術素質跟不上電梯技術不斷更新的需要。

要提高電梯的安全性，為社會培養更多的電梯維保人才，最直接的辦法是在高職工科類院校開設電梯專業。現在，國家越來越重視對電梯工程技術人員的培養，高職院校可以抓住機遇，改變辦學思路，不斷招收學生從事電梯行業，為我國早日成為電梯強國做出自己的貢獻。南通科技職業學院針對這一社會特大需求，于2013年10月成立“帝奧電梯學院”，成為江蘇第一所開設電梯工程技術專業的高職院，教學工作現已初步取得成效。

1 行業前景樂觀，電梯人才供不應求

當前，我國的城市化水平已經超過50%，預計到2020年，城市化比例將增至60%左右。城市化所帶動的城市基礎設施建設、樓宇建設、住宅等市場的發展將會持續拉動電梯產品需求的增長。中國產業調研網發布的2015-2020年中國電梯行業現狀研究分析及市場前景預測報告認為：隨著我國二三線城市的快速發展以及城鎮化進程的不斷推進，將使包含保障性住房在內的住宅建設總量依然呈增長趨勢，將帶動電梯的需求量進一步增長。[2]因此，我國在今后相當長的時間內還將是全球最大的電梯市場。根據國家質檢總局的統計，截至2016年12月底，我國在用電梯數量為493.69萬臺，如圖1所示。實際上，無論在產量上還是在保有量上，我國都是不折不扣的電梯大國。

從產業布局上看，中國電梯整機及零部件的制造基本集中在長三角、珠三角地區，其中長三角地區電梯生產總量占全國的60%以上。江蘇省是全國電梯保有量第二大省，并以每年20%左右的幅度增長，2011-2016年江蘇省擁有電梯數量增長情況如圖2所示，截至2016年底，全省擁有電梯50.54萬臺。[4]而南通市質監局公布的數據顯示，截至2016年12月，南通市各類在用電梯共計42691臺。

圖1 2011-2016年全國電梯數量

圖2 2011-2016年江蘇省電梯數量

顯而易見，電梯數量只會逐年遞增，且不說新建的房屋要安裝電梯(例如浙江省建設廳規定，從2017年12月1日起，浙江四層及以上新建住宅將強制安裝電梯)，也不說舊樓改造要新增電梯，就是原有的電梯使用到期后拆了，還是會再裝電梯。從長遠的發展看，通過電梯逐年安裝投入使用后與年遞增的量的積累，即使若干年后電梯安裝市場有所萎縮，但電梯維保市場因為有著巨大的量作為基礎和逐漸遞增的市場需求，對電梯維保工的需求依然呈現穩步增長的趨勢，有著廣闊的發展空間。[3]同時，電梯作為特種設備，目前尚無電梯的維保工作可以用機器代替的先例，維保人員是不會失業的。

與行業龐大的用工需求量形成鮮明對比的是，據數據平臺顯示：截止2014年，高職院校開設電梯工程技術專業的學校全國僅有8家，現有的技術力量顯然不能充分滿足電梯產業快速發展的需求。2013年之前，江蘇全省包括民辦在內的80多所高職院校，均未開設電梯工程技術專業。雖然陸續有些專修樓宇自動化或機電一體化專業的大中專畢業生加入了電梯行業，但是數量不多，與日益增長的市場需求相差甚遠；加之，由于這些人員畢竟還屬于非電梯專業技術人員，同樣需要通過系統的技術與實踐的培訓，但是因為企業的自培能力有限，無法有效提升電梯維護人員的技術水平，造成電梯設計、管理、安裝維修等人員嚴重缺乏。為此，我院于2013年開設電梯專業，選拔機電專業中的優秀學生，從第三學年開始系統地學習電梯知識，進行電梯維保實訓，在為社會輸送電梯人才的同時拓寬了應屆生的就業渠道。我院從2014年開始招收電梯專業新生，現在這批學生得到了迅達電梯、帝森電梯等知名電梯公司的青睞，均已成功就業；而2015級電梯專業的學生，今年7月起也全部到這些一流的企業開始頂崗實習。

2 專業定位準確，適應電梯行業需要

電梯安全關系公共安全，影響巨大。與其他交通工具不同，除了醫用電梯，電梯極少有專門司機，絕大多數是乘客自行操作。電梯安全事故時有發生，兒童、年輕母親、老年人紛紛成為電梯事故的受害者，電梯安全常常成為輿論熱點。事實上，電梯安全也一直是電梯業的核心問題。那么，如何提高電梯的安全性能呢？

（13）Ties That Bind:Policiesto Promote(Good)Patent Pools譯文：論促進有益專利聯營的政策。

2.1 電梯安全性能分析

為保證電梯安全可靠地使用，工程師在電梯的設計、制造、安裝環節已充分考慮存在的安全風險，并采取防護措施，電梯上設置的安全保護裝置和功能主要有：關門防撞擊和防夾傷、防開門運行、防墜落和超速、防轎廂超載、防越程撞底等等。電梯安全回路是上述各安全保護裝置的串聯電路，只要存在任何一個不安全因素，都會造成電梯無法正常運行，從而起到安全保護的作用。

為確保電梯安全運行，國家主管部門制定了對電梯安全檢驗的細則，電梯的定期檢驗周期是每年檢驗一次。根據2009年8月1日起實施的《電梯使用管理與維護保養規則》(TSG/T 5001-2009)，電梯應當至少每15日進行一次日常維護保養，維保單位應該使電梯達到安全要求，保證電梯能夠安全正常運行。

綜上，電梯有十多項安全保護設施，并且都要經過質量監督部門檢查合格才能運行，在使用過程中如果嚴格按照要求來維護和保養，那么電梯安全系數是相當高的。

2.2 確定人才培養目標

好電梯實際上是“保養”出來的。電梯行業一個公認的說法是，“三分靠產品，七分靠維護”。在諸多導致電梯安全隱患的因素中，制造質量占16%，安裝占24%，而保養和使用問題占比高達60%。[5]分析造成電梯事故的原因，對電梯維護保養不及時甚至不進行日常的維護保養，或安排非專業人士和沒有經培訓取得資質的工人進行保養的現象較為普遍。

電梯靠“保養”，維護在“日常”，是電梯業的共識。定期對電梯進行日常檢查和維保非常重要，可以及時發現問題并排除障礙，消除一切安全隱患，保證電梯安全運行。國外都非常注重電梯保養，例如，對日本的電梯生產廠家而言，其主要業務并非制造電梯，而是維修保養，其從事維修工作的員工數量一般是制造部門的3倍以上。[6]

3 加強校企合作，提高人才培養質量

隨著電梯供求市場的迅猛發展和電梯制造技術水平的不斷提升，電梯維保單位對從事電梯維保的專業人員既有日益增長的量的需求，又有質的要求。通過對大量電梯事故的總結與分析，我們發現事故的原因是多方面的，包括電梯設計、制造、安裝、使用與維護、專職人員安全培訓缺失、電梯乘客的錯誤行為等等，其中尤以電梯的安裝及維修保養對電梯的安全運行最為重要。

3.1 優化人才培養方案，培養職業道德素質

現代電梯是機電一體化的智能設備，為適應激烈的市場競爭和電梯技術的飛速發展，電梯工程技術人員必須知識全面，既要熟悉電梯結構、原理和傳統的機電維修技術，又要熟悉現代電子技術、自動控制技術和計算機等先進技術，且具有實踐經驗，操作熟練，能快速、準確地判斷并解決現代電梯出現的各種疑難雜癥。

因此，必須以行業發展、市場需求為導向，優化人才培養方案。電梯工程技術專業是南通科技職業學院重點建設專業，在市政府、行業、企業、學院的大力支持下，進行了“現代學徒制”的試點實踐。“現代學徒制”既克服了傳統學徒制單純依靠工作經驗的積累帶來的知識狹窄的弊端，又突破了傳統職業教育僅靠理論知識學習和技能操作訓練尚不足以形成學生職業能力的局限。

以應用能力為培養主線，基于電梯安裝調試、維保工作流程，構建基于職業崗位典型工作任務的課程體系。按素質教育、能力培養、技能實訓三大類課程進行優化整合，理論知識學習和實踐操作課時比例統籌兼顧。關注現代電梯維修專業領域的最新科技發展水平，及時調整課程的設置和教學內容，將專業領域的新知識、新技術、新工藝和新方法納入課程范疇。在課程的設置上充分考慮實際工作中的需求，同時要注重學生學習方法和解決實際問題思路的培養，使學生具備較強的自學能力和創新意識，以適應電梯技術不斷發展的需要。

從保障電梯安全的角度和觀點出發，培養學生具有以社會主義核心價值觀為基礎的職業素養(包括職業道德、職業態度和職業行為。)很多事故往往是由于維保人員對工作不認真、不負責造成的，針對這一情況我們從思想教育上下功夫，培養每個學生的職業責任感和職業使命感。通過事故案例展示由于違規操作、工作疏忽等造成的重大事故，總結教訓；注重培養學生的責任感和吃苦耐勞意識，使電梯維修工一開始就認識到其工作的性質與責任，每次工作都要嚴格遵守安全操作規程，并要負責任地檢查每一個部件，減少電梯故障的發生，保障電梯安全運行。

3.2 創新人才培養模式，加強校企合作育人

突破以往的校企合作模式，2013年10月，將南通帝奧電梯公司引入校園，校企雙方共建了帝奧電梯工程學院，共同組建電梯專業教學團隊，共同在人才培養方案制定、實訓室建設、日常教學實施、實訓項目開設、師資培養、校企合作教材開發等方面展開了全方位合作。

學生獲得職業資格證書是現代學徒制培養學生關鍵能力的主要途徑。我們借鑒德國雙元制及現代學徒制人才培養模式，構建適用于電梯工程技術專業的基于“雙工作站”環境的“校企雙制，崗證融合”人才培養模式。“雙工作站”包括校內工作站和校外工作站：校內工作站充分利用校內實訓基地，嚴格按照工作流程導向，采用情境教學法、項目教學法實施教學，實訓與理論學時比例達到或超過7∶3；校外工作站使學生在企業真實的生產實訓環境中“零距離”地接觸職業技術崗位，取得“電梯安裝維修”特種作業上崗證。“雙工作站”全面提高了學生的理論認知、操作技能和綜合素質。

“校企雙制”新模式將培養目標與企業需求相融合，教室與工作現場相融合，課程體系與工作過程相融合，理論教學與實踐教學相融合，專業教師與能工巧匠相融合，校園文化與企業文化相融合，讓學生與企業員工真正做到無縫對接。

3.3 加強專業師資建設，提升人才培養能力

眾所周知，只有高水平的師資隊伍，才能培養出高水平的技術人才。電梯工程技術專業是操作性和應用性較強的專業，要求教師具有豐富的專業知識和熟練的技術技能，教師不僅能講理論，還要能動手維修，指導學生實踐。

為此，我們大力引進電梯行業企業技術骨干作為兼職教師參與課堂教學，建立了一支師資結構合理、知行并進、技能精湛、理論實踐水平高超的雙師型教師隊伍。一是專任教師必須考取職業資格證書，每年必須有一定的時間到企業去鍛煉和學習，定期到企業電梯裝調工程項目現場，促使教師完成自身專業與業務能力和技能的循環鍛煉與提高，幫助不具備電梯行業企業工作背景的教師積累工程實踐經驗。二是“一對一”幫助提高制度。由具備豐富教育教學經驗的專任教師輔導來自企業的兼職教師，以提高其教育教學藝術，由來自企業的兼職教師輔導沒有企業工作背景的專任教師，以提高其工程實踐能力。

3.4 編寫校企合作教材，更新專業教學手段

電梯等特種設備更新速度相對較快。電梯上目前普遍應用的是建立在先進的信息傳感技術和數據處理技術基礎上的微機一體化控制系統，是硬件和軟件協調工作的智能化系統，提供的服務越來越人性化，人們乘坐電梯的舒適性和安全系數越來越高。因此，必須及時更新現行的教材和設備，絕不能停留在繼電器控制或PLC控制的傳統電梯上。

積極與行業企業合作，在教師、師傅、職教研究專家等的共同參與下，完成電梯維保人員工作任務分析、教學標準開發等工作。設計系列化的校本教材，開發符合學生學習及企業崗位特點的項目化教材。每一項目的學習內容包括完成該項目所需的理論知識、操作技能和工作內容，以工作過程為主線，采用理論與實踐一體化的教學模式在校內的相關實訓場所開展現場教學。

更新教學手段，加強實驗實訓設施的建設。實習、實訓和教學設備的建設是培養電梯維修人才的重要保障。我院通過與蘇州帝奧電梯有限公司合作，引進了一批先進的垂直梯和扶梯設備，以及用于電梯安裝與調試、檢測與維護的大型專業儀器，先后投資300多萬建立了“門機拆裝”“電梯控制”“電梯維修”等6個專業實訓室。同時還在南通蒙哥馬利電梯、蘇州奧菱達電梯、湖州天奧電梯、上海愛登堡電梯等企業建立了電梯生產與制造、安裝調試與維修保養等校外頂崗實習基地，采用工學結合、工學交替的人才培養模式，使學生零距離感受并參與企業生產一線的專業技能訓練。

4 結語

“雙工作站”的建設、“現代學徒制”的施行大大提升了我院的辦學質量。通過四屆電梯專業畢業生的就業情況分析，充分證明本專業的學生是很受歡迎的，而且畢業后學生的技能和做事態度也廣受企業好評。2017年，我院有3名學生參加了南通市首屆電梯安裝維修工職業技能大賽，取得學生組一等獎1個，二等獎2個的好成績，可見我院校企合作培養電梯人才已初見成效。

目前，我國電梯行業人才的培養模式仍處于摸索階段。隨著城市化進程的加快，為滿足電梯行業日益發展的需要并更好地服務于社會，我院會加大對電梯人才培養研究的力度，同時借鑒國外電梯行業人才培養的成功經驗，為電梯行業持續發展貢獻力量。

[1]顧德仁.電梯電氣原理與設計[M].蘇州:蘇州大學出版社，2013.8.

[2]中國產業調研網.2015～2020年中國電梯行業現狀研究分析及市場前景預測報告[EB/OL].http://www.cir.cn/R_JiXieDianZi/25/Dian TiFaZhanXianZhuang FenXiQianJingYuCe.html，2015-08-06.

[3]林修鏘.淺談電梯安裝維修專業的發展前景[J].機電技術，2010，(02):141-143.

[4]江蘇省質量技術監督局.2016年江蘇省特種設備安全狀況[EB/OL].http://www.jsqts.gov.cn/zjxx/ywztc/020006/.2017-04-01.

[5]荊凱.淺析電梯事故發生的原因及預防救援措施[J].企業技術開發，2015，(29):94-95.

[6]張朋輝，馮雪珺，賈文婷，肖唯.國外這樣制服“奪命電梯”[N].中國安全生產報，2015-08-22(007).

[7]楊志全.電梯維保人才培養模式的思考[J].科技與企業，2011，(10):19.

[8]劉向勇.職業院校培養電梯技能人才的難點與對策分析[J].職業時空，2013，(05):87-89.

(編輯 文新梅)

SpecialtySettingandTalentsCultivatingofElevatorEngineeringTechnologyMajorinHigherVocationalColleges

JIN Meiqin, LIU Yonglan, GAO Liping

(Nantong Science and Technology College, Nantong 226007, China)

With the accelerated process of urbanization in China, the elevator industry has been developing rapidly. Based on the demand and research of development prospects of the elevator industry, we founded the elevator engineering technology specialty in our college, and established the talents training goal of “giving priority to maintenance”. This paper introduces the exploration and practice of elevator talent training mode. In order to reduce elevator safety accidents, this paper focuses on how to strengthen the connotation construction of elevator engineering technology major, and strives to improve the professional skills and professional ethics of elevator maintenance talents. Multi-years practice indicates that the effect of our elevator talent training mode is good.

higher vocational education; elevator engineering technology major; elevator safety; talent cultivation

G718.5

B

1672-0601(2017)11-0001-05

2017-09-20

南通市現代學徒制試點項目：基于現代學徒制模式的電梯專業人才培養。

金美琴(1969-)，女。碩士，工程師。主要研究方向：電梯控制技術。