新形勢下公路瀝青混凝土路面養護方法分析

陳 舉/身份證號碼：350182198****9681X

新形勢下公路瀝青混凝土路面養護方法分析

陳 舉/身份證號碼：350182198****9681X

瀝青混凝土公路在我國已經廣泛普及，占已投用高速公路總量的七成以上。隨著該類別高速公路的應用普及，公路瀝青混凝土路面相關養護工作已逐漸成為公路管養的主要工作，我國已經從建設公路為主逐漸轉換為建設和養護同等地位的狀態。公路養護一般分為糾正性、預防性兩大類，根據經驗，預防性養護作業是保證路面壽命延長、公路穩定投入使用的關鍵性環節，同時是較為經濟、合理有效的操作手段。本文根據筆者工作實踐，對新形勢下公路瀝青混凝土路面養護方法進行了分析和探討。

公路；瀝青；混凝土；路面；養護

1. 概述

我國高速公路近年來發展迅速，給人們的生活交通帶來了極大的便捷，同時隨著高速公路越來越多投入使用，其養護工作逐漸成為重中之重。目前多數高速公路采用半剛性基層瀝青結構，一般為10～16cm瀝青層、40～60cm水泥層、20cm碎石層，由于當地地理地勢、氣候條件等因素，加之面層孔隙尺寸大等多方面原因，使得路面易受損，再者，由于交通運輸貨車的大流量、大載荷運營，使得路面加速老化，少數路面已經發生裂痕現象，對交通運輸的安全、路面基本使用性能造成一定影響，為了延長公路使用壽命、增加路面安全性舒適性的要求，需要進行充分的預防性養護。

2. 預防性養護的特點分析

2.1 必要性及重要性

作為公路養護的新課題，瀝青路面的預防性養護工作在實踐中具有重要意義，分析如下，其一，延長高速公路使用壽命，養護工作一定程度上增加了路面的夯實度、打磨效果，保證物質之間達到最佳的磨合效果，保證路面達到現有階段的最佳維持狀態，實現壽命延長的效果；其二，預防性養護可以保證投入使用的高速公路更快進入養護期，提高人為養護效果，結合實際情況，主動預見可能發生的病害，采取相應措施在最小的成本投入下實現公路養護效果，避免不必要的投入。

2.2 基本特點分析

根據國家多地區高速公路養護經驗，總結出相應的預防性養護特點，分析如下：其一，長期效應，公路養護在公路投入使用后就可以開始進行，在公路正常運營狀態期間，需要相應的管理部門定期進行維護作業，公路廢棄后需要相應的其他管理部門接收進行維護，因此整個公路的養護工作具有長期性特點；其二，突發性、流動性，高速公路作為交通運營主要載體，受氣候災害、過載壓迫等突發性狀況是無法避免的，這種影響一般具有突發性特點，需要道路養護相關管理部門進行實時監管，及時應對各種受損狀況，再者，對于瀝青路面而言，受季節變化影響較大，其養護工作需要隨著季節變遷進行具體施工作業，保證路面的養護工作科學合理施工；其三，專業性，路面養護工作涉及專業較為廣泛，如物理、生物學、路政學科等，預防性養護工作進行中需要充分結合相關專業特點，進行有針對性、專業性的分工配合施工，保證各專業充分合理的發揮其優勢，達到團隊整體高效施工作業的目的，以公路長遠發展為目標進行相應的養護工作。

2.3 預防性養護意義

其一，預防性養護工作是有計劃性、針對性地進行養護工作，根據地區差異進行路面受損狀況補修，有效恢復公路使用狀態，有效避免了路面改建等不必要的資金投入，整體上降低了養護投資成，在保證路面正常穩定運營狀態的前提下，具有較好的經濟效益；其二，降低路面干擾程度影響，路面改建、大修等施工過程一般需要對道路進行封堵處理，對公路交通影響較大，而預防性養護過程一般是根據實際情況進行靈活施工，具有速度快、機動性高的特點，對道路整體通暢性影響較小，可以保證道路交通的正常運行；其三，延長公路使用年限，根據公路表面實際情況進行預防性養護施工可以有效控制路面受損可能性，延長路面改建周期，對道路的使用壽命具有積極作用。

3.公路養護問題及措施

3.1 公路養護問題

由于道路投入使用、施工設計等多方原因，高速公路的養護工作未在最佳時機進行，為了保證整個公路的狀態良好，預防性養護工作需要控制在路面尚未發生裂痕、裂縫時進行，本文案例中涉及公路的養護工作錯過最佳養護時機；其次，需要進行周期性養護作業，一般情況下，瀝青路面需要在壽命期間內進行六次以上的養護工作，才能保證整個公路的穩定運行狀態，公路養護工作缺乏相應的計劃準備，周期性養護施工沒有充分落實；再者，公路養護作業的機械化尚未達到理想程度，工作效率低、處理量大等問題尚未解決，路面的檢測需要借助先進的檢測設備，保證數據的準確性、合理性，才能保證養護質量的高效優質完成。

3.2 養護措施

3.2.1 定期檢測、量化指標。

根據路面實際投入運行狀況，需要相應管理人員定期進行質量檢測，保證各項指標正常穩定，根據歷年路面相關檢測數據結果進行分析，總結當地公路的衰減規律，根據科學分析結果進行制定有針對性的預防性養護方案，確定最佳養護時機，這是瀝青公路路面養護的基礎環節。根據公路路面各項質量指標的檢測數據，如車轍、破損、路面平整度等，進行質量量化統計，統計需要首先對各質量指標進行等級劃分、權重分析，根據實際檢測結果打分后，結合權重結果得出質量綜合檢測數據，從而根據量化后的實際計算數據進行判斷是否需要進行養護施工。路面養護工作的合理性很大程度上與路面質量量化結果相關。

3.2.2 建立數據庫。

一般情況下，養護工作需要根據當地往年質量指標檢測數據進行歸納總結，統計出相應的衰變規律，同時，根據各地養護手段、養護質量等進行數據庫建立，通過調研、總結多個預防性養護案例，總結出路面類型、預防措施、養護時機等關鍵問題的數據庫，從而實現逐步完善我國高速公路路面養護措施的技術數據庫。

3.2.3 經濟價值評估。

根據當地實際養護施工狀況，對不同養護時機的養護方案進行質量、經濟比較，總結各方案的實際經濟價值，從而為同地區今后的高速公路養護提供的數據支持。

4.結語

我國瀝青路面的養護相關維護工作起步晚，發展較為落后，廣泛引進國外有效的先進技術是目前主要方式，現階段，養護技術主要包括稀漿封層、灌縫、霧封層三大類，一般情況下，路面輕微受損、平整度不夠等狀況時采用稀漿封層技術；灌縫主要適用路面裂縫已入侵內部時的狀況，可以充分養護橫縫、縱向裂縫的狀況；霧封層養護主要是通過密封面養護來保證水分不過多滲入、防止路面老化的方法，但是該技術一般不太適用于摩擦系數過小的路段，再者，針對不同地區不同路面，其他一些行之有效的養護方法也得到一定發展，如碎石封層、微表處等相關養護技術、就地熱再生等等，養護工作需要充分結合當地實際情況，具體路況具體分析，制定有針對性的養護計劃，并長期按計劃實施養護措施，從而提高路面整體壽命、運營質量。

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