公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)分析

馬 尚/身份證號碼：3210021989****7313

公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)分析

馬 尚/身份證號碼：3210021989****7313

為提高公路養(yǎng)護(hù)效果，結(jié)合工程實(shí)際情況，落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施是十分必要的。公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)面臨著一些關(guān)鍵問題，需要有針對性地采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施。本文根據(jù)筆者工作實(shí)踐，對公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析和探討。

公路；預(yù)防性；養(yǎng)護(hù)；瀝青；路面

公路建成和通車運(yùn)營之后，由于自身質(zhì)量缺陷，再加上車輛荷載和自然環(huán)境的影響，可能會出現(xiàn)相應(yīng)的病害類型，影響公路使用壽命及車輛行駛的安全性與舒適性。為實(shí)現(xiàn)對這些病害的有效預(yù)防，確保公路處于良好性能和運(yùn)營狀態(tài)，采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施是十分必要的。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念注重對各類病害的提前預(yù)防，在公路養(yǎng)護(hù)施工中的應(yīng)用變得越來越廣泛。文章主要結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)工作需要，探討預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵問題，并提出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，希望能為公路養(yǎng)護(hù)工作的有效開展提供啟示。

1. 公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念和作用

1.1 公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念

交通運(yùn)輸部《“十三五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》提出，要堅(jiān)持“五大發(fā)展理念”，按照“四個(gè)交通”發(fā)展要求，集中力量加快推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通的發(fā)展。以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開發(fā)、共享的發(fā)展理念為指引，堅(jiān)持資源節(jié)約、集約高效、節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)保、自然和諧的綠色發(fā)展理念，推動公路養(yǎng)護(hù)向資源節(jié)約型、環(huán)境友好型轉(zhuǎn)變。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是隨著養(yǎng)護(hù)觀念更新和技術(shù)發(fā)展而出現(xiàn)的新理念，其應(yīng)用越來越受到人們的重視和關(guān)注。具體是指在不增加路面結(jié)構(gòu)承載力的前提下，有計(jì)劃地采取措施對路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)保養(yǎng)路面系統(tǒng)、延緩損壞、保持或改進(jìn)路面功能狀態(tài)的目的[1]。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是道路養(yǎng)護(hù)工作中的新理念，通過落實(shí)該項(xiàng)養(yǎng)護(hù)理念和相關(guān)措施，能實(shí)現(xiàn)及時(shí)處理和預(yù)防公路質(zhì)量病害的目的。養(yǎng)護(hù)部門在公路狀況良好或路面病害發(fā)生初期就采取有效的養(yǎng)護(hù)措施，防止公路病害向更高層次方向發(fā)展，從而確保公路平整度和完好率，有效保障工程質(zhì)量，延長公路使用壽命，為車輛安全順利通行創(chuàng)造良好條件。與傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)“即壞即修”理念不同，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)強(qiáng)調(diào)預(yù)防性，注重防患于未然，提前對公路存在的病害進(jìn)行預(yù)防和控制。

1.2 公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的作用

公路養(yǎng)護(hù)過程中，通過落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念，可以降低工程的全壽命成本，節(jié)約養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用，延長公路使用壽命。同時(shí)還可以對比分析不同的方案，對方案的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行比較，然后選用最佳的公路養(yǎng)護(hù)方案。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)更適應(yīng)現(xiàn)階段道路交通狀況，很多公路車流量大，人均道路面積小。如果公路受到破壞之后再去養(yǎng)護(hù)維修，需要占用道路，容易造成交通擁堵現(xiàn)象。維修前路況比較差，車輛通行數(shù)量和速度受到較大限制，再加上養(yǎng)護(hù)維修施工占道，會進(jìn)一步加劇交通擁堵。而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)采用對道路進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)的方式，工藝流程簡單，施工便捷，能最大限度降低對交通的負(fù)面影響。并且在公路質(zhì)量下降前就采取維修措施，及時(shí)恢復(fù)公路的通行能力，能減少擁堵現(xiàn)象，提高行車舒適度，有效提升公路的安全性與耐久性。

2. 公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)面臨的關(guān)鍵問題

日常養(yǎng)護(hù)過程中，養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)該做好路況調(diào)查工作，及時(shí)掌握路面基本情況，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間采取有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。對路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，確保路面質(zhì)量狀況良好，延長道路使用壽命。具體來說，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵問題包括以下方面。

2.1 選擇恰當(dāng)?shù)穆访?/p>

要想有效落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念，應(yīng)該及時(shí)、全面掌握公路基本狀況，做好路面基本情況調(diào)查工作。實(shí)際工作中，需要識別具體路況，尋找需要進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的早期信號。從而為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案的制定、相關(guān)措施的采用、養(yǎng)護(hù)工作效率的提高奠定基礎(chǔ)。

2.2 選擇恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)

需要重視的問題是，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施需要在公路加速破壞前進(jìn)行，盡量減小對路面使用性能和工程壽命的影響，確保能為車輛安全順利通行創(chuàng)造便利。例如，路面裂縫修補(bǔ)時(shí)，在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念指導(dǎo)下，應(yīng)該在單條橫縫發(fā)展到多條裂縫前采取養(yǎng)護(hù)措施。根據(jù)路面基本情況的調(diào)查，在現(xiàn)有數(shù)據(jù)資料分析的基礎(chǔ)上，對將來路面狀況進(jìn)行合理推斷，然后有針對性地采取養(yǎng)護(hù)措施。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)一般應(yīng)該提前2～8個(gè)月計(jì)劃，在合適的時(shí)段采取養(yǎng)護(hù)維修措施。太早會浪費(fèi)資金，可能導(dǎo)致路面出現(xiàn)其他質(zhì)量問題。太晚會導(dǎo)致更為嚴(yán)重的路面破壞，路面性能會進(jìn)一步降低，影響行車舒適性和安全性。

2.3 選擇恰當(dāng)?shù)拇胧?/p>

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)該具有針對性，能實(shí)現(xiàn)有效提高路況指標(biāo)和使用性能的目的。在執(zhí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施前，主要流程包括：可能的措施；對具體路段采用的措施；路網(wǎng)中需要進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的其他路段及優(yōu)先度；施工工藝的選擇。應(yīng)該嚴(yán)格遵循上述流程，對所采取的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行綜合全面考慮。并在合適的時(shí)間、較為合適的路面、選擇恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施。其中，最為關(guān)鍵的內(nèi)容是把握養(yǎng)護(hù)時(shí)間，并采取有效的養(yǎng)護(hù)措施，提高養(yǎng)護(hù)施工的針對性，恢復(fù)公路綜合性能，使其更好地運(yùn)營和發(fā)揮作用。

3.公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的有效措施

3.1 及時(shí)了解路面情況

養(yǎng)護(hù)單位和工作人員應(yīng)該做好相關(guān)分析工作，及時(shí)進(jìn)行路面狀況調(diào)查，掌握路面基本情況，為采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施做好準(zhǔn)備。定期測定路面使用性能，掌握路面各項(xiàng)路況指標(biāo)，并總結(jié)和回顧路面歷年路況檢測數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對路面基本狀況的全面了解。分析路面技術(shù)指標(biāo)衰減趨勢，為采取有效的養(yǎng)護(hù)措施提高養(yǎng)護(hù)施工效果奠定基礎(chǔ)。

3.2 合理把握養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)

合理把握養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)是非常重要的內(nèi)容，應(yīng)該以路面質(zhì)量狀況檢測為依據(jù)，掌握路面車轍、平整度、摩擦系數(shù)、路面破損狀況，對質(zhì)量狀況進(jìn)行全面評定。根據(jù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要求，將質(zhì)量指標(biāo)分為優(yōu)、良、中、次、差5個(gè)質(zhì)量等級，并根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)資料，判定路面當(dāng)前處于哪個(gè)質(zhì)量等級。再結(jié)合各指標(biāo)權(quán)重，得出路面質(zhì)量狀況綜合評分，評價(jià)路面質(zhì)量的基本情況，進(jìn)行客觀分析和判斷，確定是否需要進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，有效把握預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)。通常提前2～8個(gè)月采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。例如，如果發(fā)現(xiàn)路面有裂縫，應(yīng)該在單條橫縫發(fā)展到多條裂縫前采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。這樣既能及時(shí)修復(fù)公路，確保公路處于良好性能和運(yùn)營狀態(tài)，還能節(jié)約成本，提高公路養(yǎng)護(hù)維修的綜合效益。

3.3 選擇恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施

目前，公路常用的養(yǎng)護(hù)措施包括含砂霧封層、稀漿封層、微表處、碎石封層等多種技術(shù)，實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)該結(jié)合具體情況合理選用。要總結(jié)路面技術(shù)指標(biāo)衰減規(guī)律，建立預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施數(shù)據(jù)庫。采用調(diào)研和鋪筑試驗(yàn)等方式，總結(jié)不同病害類型和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施之間的關(guān)系，進(jìn)一步完善數(shù)據(jù)庫，為采取恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施提供參考和支撐。

3.4 落實(shí)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)

在掌握路面情況，合理把握養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)的前提下，還要結(jié)合公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作需要，采取有效的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。⑴稀漿封層技術(shù)。在預(yù)防新舊路面老化、裂縫、光滑、松散、剝落等質(zhì)量病害時(shí)，稀漿封層技術(shù)具有重要作用。該技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化施工，能確保工程質(zhì)量，提高預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工效益。常見技術(shù)為改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)，施工后1h可以開放交通，在路面結(jié)構(gòu)修整，龜裂、車轍等病害修復(fù)中具有良好效果。⑵微表處技術(shù)。由聚合物乳化改性瀝青、軋制碎石、礦物填料、添加劑等組成，采用專門設(shè)備拌和與攤鋪。控制灑油量和石料用量，做好碾壓施工，提高路面抗滑能力，阻止水分下滲，延長路面工程使用壽命。

4.結(jié)語

實(shí)際工作中，應(yīng)該落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念，根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)實(shí)際需要采取相應(yīng)的技術(shù)措施，并建立完善的養(yǎng)護(hù)管理制度，提高養(yǎng)護(hù)人員綜合素質(zhì)，將預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念有效落實(shí)到公路養(yǎng)護(hù)工作中。并及時(shí)處理存在的缺陷，實(shí)現(xiàn)提高公路養(yǎng)護(hù)水平，確保公路處于良好性能和運(yùn)營狀態(tài)的目的。

[1] 張小平.高速公路瀝青混合料路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)探究[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2015（36）：1-63.